| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 1 |
風防効果は純正と比べてほとんど変わりません。
手前側に来る切り口は汚いです。
研磨しないと行けません。
2020の場合、一番下のナットはウエルナットが
使えないのでゴム部分だけをカットして使えます。
そうしないと固定の方法がありません。
新型でメーターカバーのある年式では共通のことです。
旧年式はそのまま付けられます。
写真の1400Rのダサい印刷はありませんでした。
モールは入っていませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
純正のショートスクリーンと交換。胸で受けてた風が肩口を抜けるようになり高速が格段に楽になりました。数万円するロングスクリーンは仰々しくでちょっとなぁ?思ってたところに発見。取付も簡単(取付ネジ受けをネジで押して外し上下反転して取付てねじ止めするだけ)。コストパフォーマンス良くいい感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 0 |
取り付けは全く問題なく専用品のように取り付けできました。
風よけは期待していませんでしたが 多少は効果あるっぽいです。
上にあと数センチ長く＆縁の処理を丸くしていただければベスト
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 5 |
かっこでストファイ買ったけど、スピードだすと踏ん張るのがやっとだったので買いました。今は、いい感じで風避けです、最高です。やったー
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
めちゃくちゃ上までガード
コックピット目線
なーんか隙間がなぁ、、、
ギリッギリ(笑)
下道ロングツーリング
梅雨の雨、冬の風対策に取り付け。
スクーターは足回りの防備が固いので、さらなる上の快適性を目論み購入しました。
僕のPCXは2012年式で、適合でズレてたので少し不安だったのですが、取り付け後に少しだけ隙間？が大きくなったのと、純正ミラーと干渉スレスレなのが気になりましたが、なんとか付きました。
取り付け作業は、素人な僕でも1時間もあればできるくらい簡単です。
性能、というよりか"効能"は文句なしです。
先日、片道6時間のロングを走ったのですが、風は当たらないし雨も当たらないし。
縦は目線くらいに先っぽがくるため、風は頭の上を抜けていきます。
横は純正ハンドルであれば小指が少し濡れるかな？くらいまではプロテクトしてくれます。
詳しくないので定かではありませんが、ある程度の低速域までの加速が少しよくなったように感じます。気のせいかもしれませんが。
反面、ある程度高速域になるとやはりスピードが鈍ってきます。最高速がマイナス5-8キロ落ちる感じです。(交通ルールは！守りましょう！)
思わぬ恩恵として、個人的に横からのビジュアルがバランスよくなった気がします。僕のPCXにはリアボックス+自作ステーが付いていて、後方ボリュームが多かったからだと思います。
満足です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
以前装着部とスクリーン部をつなぐ部分のネジが、内部のメーターカバーと干渉し、つけられないネジがある事をインプレに掲載しました。そちらは現在まだ付かない状態ですが、その事をメーカーに報告したところ代替品との交換をして頂けることとなりました。代替品の具合はどうかまだ分かりませんが、このように対応していただけて安心感があります。
友人におすすめできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
全体的に小さいです。外側に引っ張りながらでないとつきません。スクリーン部と装着部をつなげるボルトですが、外側は付けられないでしょう。中のメーターカバーを削りとるしかつける道はないと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正スクリーンは、上端が視界に入ってちょっと邪魔なのと、大きすぎて防風効果が絶大で暑い時期にはつらいのでこのスクリーンに交換しました。
ノーマルアフリカツインのスクリーンがつくとは思うけど値段が同じくらいなのでこちらを購入。
マイナス点は取付ボルトにデザイン性を持たしてくれたら最高でした。
良さげなボルトを探して交換します。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
ハンドルアップ前
ハンドルアップ後
ステーの設置
スクリーン組付け 前より
スクリーン組付け 運転席側
浮き防止のステー取り付け
以前は別の歴代のバイクに取り付けておりました。（１０ｗ）
以前のより小さいものが欲しかったので丁度いいものがありました。
ノンカウルもいいですが、高速ロングツーリングになるとやはりスクリーンが欲しくて取り付けました。
ですがステーだけじゃあ浮きますので下段の補強ボルトを利用してステーを組付けて風の抵抗による「浮き」を解消させました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
サイズ的には満足。
バイザーとステーの角度合わせが大切かと。
タコメーターを付けるにあたって、保護でもなく、そのままだと見た目がイマイチと感じ取付。 汎用なので、なかなか手曲げはキツイ。 特に、バイザーとステーの角度合わせにはバイスが必要。 ボルト・ナットの塗装が悪い。
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