ブレーキとクラッチのホース交換するのに必要になり購入。
下から吸って気泡を抜くので作業効率が高いです。
一人で作業するのであれば楽ちんです。
自分で作業すれば工賃が浮いてお得ですが保安部品ですので初心者は整備士の方に教えてもらい作業したほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2016年に取り付けし走行約6000キロ走りました。
全体的には満足レベルです。

フロントに使用しているのですがブレーキコントロールが良くなりました。
耐久性は半分ほど残っていますのでまずまずだと思います。異音やシャダー等の不快な症状はでなく純正と変わりません。
完全になくなる前に交換します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高級感があり良い感じです。
運転中に常に指が当たっているパーツですので少々お高いですが購入しました。
凝った作りですので他メーカーの物よりカッコいいです。
操作感は特に問題なくしっかりとしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換後6000キロ走行後です。
純正品でもメタル系のパッドのため効きは良くならないと言われていました。
新品になったという事でブレーキのタッチが良くなりました。
効きは元々の純正品でも不満はなかったのですが+αの効きで満足です。

次回交換もおそらくこれにすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ｘｊｒ1300　98年モデルに乗っています。
Fディスクが限界値を超えていたので自分で交換し作業もさほど難しくはなかったです。
見た目もかっこいいし制動力も満足のディスクです。
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR1300を中古で購入した時に付いていた格安の社外品サスペンションが明らかにへたってきたため購入しました。
取り付けも何も問題なく15分で出来ました。
プリロード、減衰共に最弱(初期設定)で300kmほど走行しました。
路面のうねり、でこぼこ、段差の吸収も滑らかで、中速コーナリング中の安定がものすごく良くなりました。
あとは耐久性に期待したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

20000キロ走行で純正から交換です。
交換時期にきている状態からの交換なので動きも良くなり音も静かになりました。
Webikeでこの３点セットだと純正よりも安くてお買い得です。
かし丸君も購入して自分で交換しましたが動画も公開されており問題なくできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高価なプラグも使ってきましたが、結局はノーマルのこれで十分です。
突き詰めれば高性能な方に軍配が上がるのでしょうけど、その差もわずかなものなので。
コスパを考えればこちらを頻繁に交換した方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

別体タンクへの憧れでクラッチと一緒に購入し自分で取付ました。
フルード交換したのもありカチッとしたフィーリングになりました。
見た目は中々格好いいので気に入ってます。
タンクの角度を水平にさ拘ってます（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストライカーのUPタイプサイレンサーに使用。
バイクは2004年式です。
他社の製品のように体育座りにならず、比較的まともに足を乗せることができます。
価格的にもお得感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。