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ヤマハ XJR1300

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時に豪快に、時に繊細に。自在にマシンを操る悦び、爽快感を誰もが堪能できる、XJRのスポーツ性能。しかし、実はXJRの楽しみは、そこだけにとどまらない。 1250cm3・空冷・直列4気筒エンジン。高張力鋼管パイプのダブルクレードルフレームに、コンベンショナルなツインリアショック。カウルレスの、ネイキッドモデル。 日本の、伝統的なモーターサイクルの典型とも呼べるこの構成に、実は「空冷」というXJRならではのこだわりが存在する。 モーターサイクルのエンジンは、単なるパワーユニットではない。車体を、そして何よりもスタイリングを構成する大切な要素のひとつである。 そこには、必然的に「美しさ」が求められるのだ。空冷ならではの、整然と、密に並んだ一枚一枚のフィンの美しさ。 大排気量・4気筒の量感を主張する、シリンダーヘッドの逞しさ。 さらに、優美な曲線を描くエキゾーストパイプがここに融合し、この美は完結する。

排気量 1250cc
エンジン形式 空冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
最高出力 100ps/8,000r/min
最大トルク 11.0kg・m/6,000r/min
車両重量 -
タンク容量 21.0リットル
  • 車種:XJR1300 

XJR1300  バイクレビュー

オーナー満足度
3.71 (同カテゴリ平均:3.66) 評価投稿数: 558人
燃費
3.14
走り
4.29
ルックス
4.6
メンテナンス性
3.82
積載性
2.98
とりまわし
3.42
更新日
2019年09月17日
オーナー
RYUさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA XJR1300 2004年式 (1300cc)
自己評価
走り 3 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価 3.5

最新投稿写真

購入動機 若い頃乗っててまた欲しくなってしまった
長所・満足している点 飽きのこないデザイン、どの角度から観てもカッコいい、外装の改造を考えないで済む完成度、国産ネイキッドでは一番、凝ったデザインだと思う
短所・不満な点 やっぱりパワー不足、SSとかと比較してだけど・・・
大型バイクだからメチャクチャ速いと思って買うとガッカリします
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 欲しいと思ったら買いです、誰が乗ってもイイねこのバイクって言うと思います、味を求めるならキャブモデル、面倒なコト嫌いな方はインジェクションモデルをどうぞ

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