ヤマハ  XJR1300

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  • 車種:XJR1300 

XJR1300 のインプレッション (全 306 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mira48さん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: XJR1300

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

V125のフルカスタム車がイノシシと激突し廃車になりました(涙)
そのV125より取り外したt-revが1個余ってしまいました。
ヤフオク行きかな?と思っていたところ、ウェビックさんのサイトでこのキットを発見しました!
これなら4気筒車にも取り付け出来ます。
簡単に言えば、シム板の厚さでほぼ全ての4スト車が取り付け出来ると言うことなんです!
1?2気筒なら0.07? 3?6気筒なら0.05?な感じです。
このキットにより.0.05?仕様になり、XJR1300に取り付けることが出来ました。
XJR1300にも付いていたのですが、コレをマイカーのmoveに取り付けしました!
moveもすごくスムーズになり、怪我の功名みたいになりました(笑)
買い替え等でバイクの気筒数が変わってしまった方、諦めることはありませんよ!
このキットで蘇ります!
t-revを取り付けてだいぶ経ったな…と思う方もこのキットでオーバーホールすれば新品時の感じが蘇ります。

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投稿日付: 2016/07/15 18:17
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みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

ワークスのフローティングサポートから
ケインズのサポートに交換した際に
取付ました。

スイングアーム下側取付なので
エアーが全く抜けません(´Д` )
取り外して逆さまにしてようやく抜けました(^^)

付属のパットは過不足なく良いでしょう
強いて言えばパットカスが多いような…

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投稿日付: 2016/07/02 21:43

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みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

エンケイホイールにディスクローター取付の為に使用しました。
純正と違いボルトとロックナットで取付ます。

ナットの上部にロック機構が付いてます。
造りは良い感じで、トルクレンチ締め付けましたが
12個全て、変な引っかかりも無く同じ締め加減でした。

流石チタン(^^)軽いですね(笑)

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投稿日付: 2016/07/02 21:33

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みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

Y'Sギア エンケイホイールとサンスタープレミアムレーシングディスクの取付に使用しました。
ホイールが純正でない為
ディスク座繰り穴で取付しようとすると
0.2ミリ位8ミリ部が長く締め付けもガタがありますので
キャリパー用の0.3ミリシムを使用して取り付けました。

ヤマハの首下が8ミリから6ミリネジになるボルトは
ステンレスは販売していないみたいなんで
今回はコレにしてみました。ホンダの6ミリもありませんね(笑)

さすがチタン
軽いですね(笑)
ZETAのチタン製品は装飾の焼き色はありません
装飾目的なら寂しいですが…
私は、素地のままが良いのですがね(笑)

価格も他社よりリーズナブルで良いと思います。
しかし…エンケイホイールはディスクホルダーにも同じボルト使用なんでボルト24本とZETA M6ロックナット12個と0.3ミリシム12枚
必要でした(´・_・`)

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投稿日付: 2016/06/29 17:57

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ひでやんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

タンクバックではちょっと小さくて・・・と思われてる方へ最適アイテムです。プチツーで雨合羽入れたり、お土産入れたり、丁度良いサイズです。一泊でも余裕(ジャージ上下、Tシャツ3枚、下着、バスタオル、タオル2枚、化粧ポーチ、ティッシュ一箱、サブグローブ)。
今までディーバックを縛り付けて気にしながら走ってました。走りに集中できます。

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投稿日付: 2016/06/29 14:51

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かーまんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

消耗部品のブレーキパッドを交換。今回はフロントを交換しました。他の方と似たようなコメントになりますが、ローターを捕まえる感触が純正パッドより向上した感じを受けます。ローターをつまんだかな?と、感じてからグッと握りこむと握った分だけブレーキが効くという感じです。

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投稿日付: 2016/06/19 15:54

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

ブレーキホースと同じ物で交換しました。
クラッチのフィーリング向上など性能面には期待せず、見た目を良くするためだけに交換(笑)。
思った通り性能の向上はありませんでしたが、見た目は最高にかっこいいです!
少し派手な色合いですが、すぐに慣れました。
取付上の注意ですが、クラッチレリーズへのジョイント部分にある「カラー」を再使用するという事(写真参照)。
カラーを付けなくても装着できてしまうのですが、クラッチレリーズを固定しているボルトに工具が入らなくなるので、毎回クラッチホースを脱着しないとならなくなるので注意です。

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投稿日付: 2016/06/11 18:59

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みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

XJR1300に取付けしました。
ケインズサポートに取付けました。
安いのでO/Hしないで買い替えました。

アルミピストンで良いですね。

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投稿日付: 2016/06/02 20:54

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5EAP-RP03Jさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

XJR1300/RP03J 装着です。

色バリ豊富な可倒式も心引かれましたが、
そちらはお値段の都合で妥協。。

転倒破損からやむ無くの購入としましたが、
左右セットの安価なら、
純正代替えとして、
充分に価値があると考えます。

願わくばこの価格帯で、
色バリをそろえる事ができれば、
顧客需要も伸びるかもしれません。

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投稿日付: 2016/05/31 23:26

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5EAP-RP03Jさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

XJR1300/RP03Jです。

純正規格通りのニーズに応えてくれる、
セット売り商品です。

純正規格のままご利用されているなら、
迷う要素なくお買い得な品です。

なお、あえて色バリには冒険せず、
ブラック着色を選択しましたが、
個人的には引き締まり感も増えた気するので、
満点モノです。

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投稿日付: 2016/05/31 21:50

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