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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ナンバー灯がないならこれ一択!
LEDのテールランプには元々ナンバー灯がありましたが、知らぬ間に全滅していました
車検があるので対策する為にウェビックを検索していたらステキな商品あるじゃないですか!
値段は安いに越したことがないが、誰かがこれで生活しているので、しょうがない!
耐久性が気になりますが有名メーカーなのでどうとでもなるでしょう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ポジション | 5 |
XJR1300に逆付けしました。
以前取り付けたトマゼリのセパハンでは ポジションや見た目に納得できず、バーハンドルに変更。
前方にポジションをずらせるバーハンドルは、これがベストでした。
ハンドルポストでも位置をずらしてうまい具合に良いポジションに。
ポジションも見た目も納得。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 3 |
xjr1300に取り付けました。
イージーフィットバーミドルとの比較ですが高さは、低めです。
幅が広く乗りずらさを感じたため
片側15ミリずつカットして使用してます
純正メーターリングのメッキと相性も良く
気に入っております。
加工しない状態ではちょっとおすすめできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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純正ハンドル位置だと若干遠く感じるXJR1300。そこで手前に約15mmくるこの商品を選択しました。他社からも類似商品は出ておりますが剛性が一番高そうに感じたのと、ハンドルといえばハリケーンという心象で決めました。装着してみて感じたのは腕に余裕ができると単純に乗っていて楽だと思ったのと、体重移動がしやすくなりました。身長170前後くらいの人のリーチには調度良いポジションになると思います(XJR1300乗りには)。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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