譲り受けしセロー225
どうも点火が悪いようだったのでプラグをあけてみると案の定真っ黒。
点火する部分を少し綺麗にするとエンジンがちょっと安定した。

高いものでは無いので、原因追究の意味も踏まえて変えてみることにしました。


【使用状況を教えてください】
使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
新しくすると点火が良くなったのか、エンジンの調子が良くなった(もどった)

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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今まではスコット、スワンズの眼鏡可の製品を使っていたが、比べてしまえば設計、思想が新しく素晴らしい製品です。
しかしメガネ用としては内部が狭いです。大きなメガネは対応できません。
更に上部の視界が狭いです。曇り止め効果を優先するか、視界の広さを優先するか悩ましいところです。
購入したのはアジアンフィットでしたので鼻周りに隙間は生じませんでした。
価格は機能と品質で考えると合格点だと思いますが、もう廃盤なんですよね。残念。

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セロー225を譲ってもらって、オフロードコース走行に向けた初めてのチューブタイヤの交換！
先人たちの知恵を拝借するに、どうやらとても難しいらしい、、、。
そもそも、チューブレスタイヤの交換も1度しかやったことがないのですが、はてさて。

まず、商品選び、実は間違いました。
先人からは、オフ走行の際はタイヤパンク対策のために、厚いものがいいと言われていました。
ヘビーチューブですね。そう、これです。
https://www.webike.net/sd/1752756/

しかしよく確認せずにこちらを購入してしまいましたのですが、もう仕方ないのでこちらを使用することにしました。

【使用状況を教えてください】
使用中。
無事、タイヤ交換でき、オフロードコースを走行してきました！
よかった！パンクしませんでした！汗

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
ひっつき防止のためか、麺みたいに粉が振ってあるんですね。

【使ってみていかがでしたか？】
先述の通り、軽いガレが在ったりしたコースでたが、なんとか耐えてくれました！偉い！

【注意すべきポイントを教えてください】
先人から教わったことの２つ目。
「ビギナーは必ず失敗するから、いくつか買っておけ。」
今回は失敗しませんでしたが、組付け中にレバーでチューブをこじることがあるそうで。
そうするともう使い物にならなくなるんだとか。恐ろしいですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
・虫ピンは外す。
・ビードワックスは惜しまない。
・タイヤレバーは90度より傾けない。
・２人以上でやるとラク。
・３人以上でやるともっとラク。


一緒に購入するべきアイテム
・同じもの。(戒め)

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譲ってもらった自分より年上のセロー225
まずセルでは始動しませんでした。満充電にしてもセルではダメで、キックで5分くらい頑張るとなんとか点火するような感じでした。

セルモーターやプラグ、キャブなど要因そうな原因はいろいろ思いつくも、まずは一番手っ取り早くできる「バッテリーが弱ってる？」という仮説を検証することになりました。

もともと付いてたバッテリーは見た目からしてとても古く、変え時感がありました。

【使用状況を教えてください】
使用中。

【使ってみていかがでしたか？】
結論から言うと、どうやらバッテリーが問題ではないようです。
やはりセルは回りませんでした。
まぁ、でも潮時ではあったので良しとしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
林道マシーンの予定だったので、品質＜低価格で選定しました。
台湾ユアサあたりと比較したんですが、そこまで値段が変わらなかったのでこちらにしました。

密閉型で横置きにしても大丈夫なので、林道でスッ転ンでも大丈夫！

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、ネジをなくしやすいので、気をつけてください。

しかし、セローの始動性不良がバッテリーでないのなら、また面倒になことになってきそうだなぁ、、、
セローよ、よみがえれ！

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タイヤ交換や駆動系の整備を自分でする様になったので購入。
いろいろと使用できるようにと「マルチ」の名前を信じ、安いこともあってついで買いしました。

【使用状況を教えてください】
使用済みです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。コンパクトでかわいい。

【使ってみていかがでしたか？】
タイヤ交換2-3回やって、都度アクスルシャフトや金属と金属とが接する部分に塗り込みました。
古い汚れたグリスを洗ったあとに、こちらを塗ってあげるといままでが嘘のようにヌルヌルと駆動します。
グリスとしての性能は十分です。

【注意すべきポイントを教えてください】
商品説明にもありますがゴムを使用する場所、シールでフォークオイルを止めているフロントフォークなどの部分には使用できません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

【一緒に購入するべきアイテム】
ちょっと少ない気もするので、気にせずたっぷり使用したいという方は、もっと容量のあるものを購入したほうあいいでしょう。


ウレア系やシリコン系、モリブデン系など様々なグリスがあるので、それぞれ少量ずつそろえ適材適所で使用していきたいです。

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購入したSEROW225のタイヤ交換で、フロント21インチ用のものを購入しました。


【使用状況を教えてください】
使用中

【使ってみていかがでしたか？】
キチンと表面は粉がまぶされていて、くっつき防止にやくだっています。
実際にオフロードで使用して、ジャンプ着地や、ちょっとしたガレ場走行もしましたが、特に問題ありませんでした。空気圧はたしか1.3kgとかだった気が。


【他商品と比較してどうでしたか？】
オフロードで使用する予定だったので、比較的ゴムが厚めで、パンクしにくそうな以下のものと比較しました。
https://www.webike.net/sd/1752758/
ただ、若干高いこと、加えて後述しますが、複数購入する必要があり、こちらのチューブの購入に至りました。


【注意すべきポイントを教えてください】
チューブタイヤの交換に自身の無い方は、複数買っておくことをおすすめします。

チューブは、取り付け時に失敗するともうチューブとしては使いモノにならない湾曲したゴムの切れ端と化します。
僕自身そもそもタイヤ交換の経験がチューブレスタイヤ交換の1回しかありませんでした。
チューブタイヤの交換は、やり方をちゃんと調べてやらないと「十中八九失敗します。」最後の最後、渾身のチカラでタイヤをリムに収めて一息ついた刹那。細く静かに、力なく空気が抜ける音がしたときはもう絶望です。

保険の意味合いも込めて、複数購入しておくことをおすすめします。
ストックしておいて損はありません！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・付属品の有無
　当然ながら、虫ピン、キャップは付属しています。

・一緒に購入するべきアイテム
悪いことはいいません。自信の無い方は保険にもう一つ買っておきましょう、、、。
あと、ちっちゃい虫回しがあると便利です。
https://www.webike.net/sd/1353325/

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セロー225用として！
在庫があってお値段が手ごろで、でも信頼性も一定レベル担保したい。
オイルフィルターに対する期待って、だいたいそんな感じだと思います。

ユニオン産業というメーカーは聞き慣れないのでちょっと調べてみました。
https://www.unionsangyou.co.jp/index.html
創業50年以上、車バイクのフィルター一筋に生産している真面目な会社なようです。
ENEOSスタンドのピットにあるのも、ユニオン産業製だとか。

ちゃんとした製品で
優しさのステッカーが付属していて（使いませんが笑）
Ｏリングも付属していて（小さいほうのＯリングは無いです）
PL保険にも加入していて

という、まじめなフィルターな印象です。
製品の性能は、分かりません。可もなく不可もなくといったものです。
向きを間違えずに、Ｏリングを正しく溝に収納し、オーバートルクにならないように配慮して作業すれば完了です。
オイルフィルターってたくさん種類がありますが、車の世界ってもっと種類が少ないですよね。
バイクこそ、全部で5種類ぐらいに絞って、各社共通にすべきと思います。

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この価格に驚きです。
ケーブル類でおなじみのアルキャンハンズが格安グリップを出しているのを知って、
ダメモト（遊び半分の気持ち）で入手してみました。

かつて、激安グリップは
・再生ゴムで灯油系の匂いがする
・生成ゴムのため耐久性が無く、ひび割れが早い
・べたべたしてくる
・パターンが恰好悪い

という印象がありましたが、この製品は、まずパターンはホンダの通称ロッシグリップとそっくりです。そしてゴムの雰囲気は硬すぎず貧弱でもなく、だいぶ純正に近い印象です。変なニオイもありません。

今回はオフ車（セロー225）に使いました。セローには少し長すぎたためエンドをカットして装着しましたが、問題ありません。今後の耐久性は未知数ですが、値段を考えるとコスパ最高ではないでしょうか。

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純正とほぼ変わらない。
バルブがというよりＰＨ７の限界でしょう。
耐久性も悪く一年でアウト。
純正買ってるほうがまだまし。

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ZETAのハンドガードは付属のステーだと横方向からの外力に弱くて
直ぐに曲がってしまします。
このマウントを使うようになってからハンドガードが曲がってしまうことが無くなりました。
ガードが回転してしまう事もないし、レバーも折れずに済みます。

先日、崖から落ちてしまいましたが、ハンドルが多少曲がっただけで済み、自走で帰ってくることが出来ました。

現在、所有しているオフ車には全部使用しています。お気に入り！

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