お山遊び用にフロントを13、リアを50に変更。
二速でガンガン登っていくようになりますよー。

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レースで純正のフロントフェンダが折れてしまいました。
20年以上前のバイクなので、覚悟はしていましたが案の定新品の純正部品では出ませんでした。
途方にくれて、最初期型で検索してみるとなんと出てきた！
興奮しながらポチりました。

【使用状況を教えてください】
セロー225(1992 3RW)に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初期型のものなので、若干幅広です。
しゃくれたカモノハシみたいで、かわいい感じになりました。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。普通とおなし。

【使ってみていかがでしたか？】
普通に走る分は問題ないですが、着地した時などフロントが沈むとタイヤと干渉します。
最初期型とはどうやら、若干クリアランスの設計が異なるようです。
常に干渉しているわけではないので許容範囲です。
もったいないですが、気になるようならちょっと先端を切り取れば解決します。

【付属品はついていましたか？】
これだけです。

【期待外れな点はありましたか？】
ない！出てきてくれてありがとう！

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【使用状況を教えてください】
安定のピカールですよ。
金属系の部品を磨くのに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
さすがピカール。サスサス磨けばパーツが輝きます。
このねっとり具合がいいですよね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コンパウンドとかと違って、より気軽に使えるのがGoodpoint。

【注意すべきポイントを教えてください】
ちょっとタレてしまうのはご愛嬌かな。もっとキレイに使えるようになるとGood。

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【使用状況を教えてください】
セロー225の前につけていたフォークブーツがボロボロになって破けていたのでこちらを購入して交換。
見た目がカッコよく、価格も安いアチャルビスのネオプレーンゲーターとも悩んだんですが、耐久性に難ありと聞いて最終的にオーソドックスな蛇腹タイプのこちらに落ち着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたより、いい感じの質感でした。
排水穴も空いていました。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けのためにはフォークを車体から取り外さないといけないんですが、実は初めてでした。
教えてもらいながら外して、上からかぶせて装着しました。


【使ってみていかがでしたか？】
今の所は問題なしです。まぁ覆ってるだけなので。
雨天走行の機会があれば、排水穴がちゃんと機能しているかをチェックしたいところ。
質感から耐久性には期待。

【付属品はついていましたか？】
タイラップが4つついています。あと、PROGRIPのステッカーも付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。満足。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
タイラップを締めるのはフォークを取り付け直して固定したあとの最終工程です。その前にタイラップで固定してしまうと、辛い思いをします。私のように。

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セールで安くなっていて、補充のつもりで購入。

【使用状況を教えてください】
セロー225のキャブ掃除で使用しています。
キャブ掃除では必須のアイテムです。

【使ってみていかがでしたか？】
月並みですが、普通に使えます。この手の商品だと、素人の僕では性能とか使い勝手の違いがわかりにくいので、他のものと結構差別化しにくいですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
前にヤマルーブのキャブクリーナーを使用していました。
比較してどうか、、、と言われるとパッケージは向こうのほうが汚れが目立ちにくくて良いな、、、くらいです。デイトナのこの缶は汚れが目立ちやすいイメージ。

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オフロードに遊びに行ったとき、コースに入る前にかならずチェックしないと行けない空気圧。
オフロードの場合は、基本抜くだけど抜きすぎるのもだめ。
いつも人に借りていたので次は買わねばと安くていい感じのムシ回しが付属しているこちらを購入。

が、しかし、、、

【使用状況を教えてください】
オフロードレースの直前に一度使用。そして気づく。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ピカピカ。付属品のムシ回しの後ろにピンがついてて、小さいながら空気が抜きやすくて重宝。

【使ってみていかがでしたか？】

「て、低圧が測れない、、、、1kg以下の低圧域が測れない、、、」

【注意すべきポイントを教えてください】

※オフロード用としては使えません！※
低圧のところまでメモリが無くて全然わからなかった。

【他商品と比較してどうでしたか？】

低圧のゲージは、2kg以下くらいしか表示がない。細かい調整ができる。

ちゃんと商品画像や要点を読むべきだった、、、。
まぁ、、、オンロードバイクには使えるし、勉強代としてこまで高いわけじゃないからOK。
ものは全く悪くない。

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セロー225(1992年式)でエンデューロレースにちょこちょこ出始めていた折、純正のステップだとどうしても踏ん張りが効かず、またスタンディングで足が外れてしまい、まともに走れませんでした。
先人いわく、純正ステップはとりわけ小さいため交換する人が多いそう。

【使用状況を教えてください】
使用中です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりで、剛性感たっぷりです。

【取付けは難しかったですか？】
この商品の適合は1995?で、私のは一つ前の型でした。
「まぁ着くでしょw」と購入して取り付けてみると、右は問題ないんですが、左が干渉して付かない、、、。
本製品の根本を少しグラインダーで削ると、キレイに付きました。
加工をすれば、適合の前型にも付きます。

【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的に走りやすくなります！全然違います！
広いこと、そしてトンガリがしっかりとブーツを噛んでいるので、多少振られても問題ありません！
通常のツーリングなどでもステップが広くて安定することにデメリットはないと思うので、交換して損はないと思います。

【付属品はついていましたか？】
ついていません。これだけです。
純正の割れピンは再利用できますが、ボロボロになるので純正とかで新品を買っておいてもいいかなと思います。100円くらいです。

【期待外れな点はありましたか？】
なっし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
ピンやスプリングがどういうふうについていたか、確認しながら外しましょう。基本的に同じ付け方です。

説明書の有無・わかりやすさ
説明書はないです！純正がどういうふうについているか観察してください。

一緒に購入するべきアイテム
割れピン

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【使用状況を教えてください】
セロー225用に購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
始めてこのオイル使いましたが、エンジンが静かになったように感じます。
また、エンジンの周りが良くなったと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
セローに使う分にはこのオイルで十分でした！

【注意すべきポイントを教えてください】
そこそこのグレードオイルかと思いますので、頻繁に交換してあげれば問題ないかと思います。
3000キロくらい目安でOKかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー225のリアに取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘビーチューブってタイヤ側がかなーり厚めに作られています。
そのため、入れるときにむにゅっとやる作業が少し大変です。慣れていればサクサクっとできてしまいますが、私は毎回格闘しています笑

【他商品と比較してどうでしたか？】
やはりパンクがしにくいのがヘビーチューブの売り。しかし、その分重くもなるので一長一短ですが、パンクのリスクを考えるならばヘビーチューブ一択でしょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ組み込む際に噛んで切らないように気を付けてください！

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【使用状況を教えてください】
セロー225に使用しました。リアです。

【使ってみていかがでしたか？】
他のリムバンドとそう違いはないので、タイヤ交換する際に一緒にリムバンドも交換しました。
リムに沿って取り付けるだけです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーと一緒デス。

【注意すべきポイントを教えてください】
ニップルがはみ出さないように気を付けてください。
簡単な作業ですが、ここで手を抜くとチューブにニップル等が当たり穴が開きます。

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