ヤマハ  セロー225

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セロー225の整備ガイド

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    有馬 仙
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    セロー225

    カブちんに続きセローもZOIL投入シフトフィールはあんまり変わらない。燃費が良くなるかな?余っているのでムルティにも入れるか!?まあ待て、ディーラーに聞いてからにしよう^^;

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    今日から俺もコミネマン
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    セロー225

    昨日の入広瀬日帰りツーで予定のオイル交換距離を超過したので、今日はオイル交換。セロー225のオイル量は1000mLなので、1缶計量せず何も考えないで全部いれで楽ちんです。オイルはいままでスタンダードを使用していましたが、今回は今期最終オイル交換ということでちょっと高価なスポーツオイルを入れてみました。さて、フィーリングに違いはでますかね?20:45追記午後は高ボッチ行ってきました。オイル交換後は、低速域でのトルクが上がって、エンジンの吹けが良くなった気がしますが、オイルの違いか交換の直後なのか素人にはわかりませんでした。昨日までとはエンジンの調子が違うので、オイル交換の効果は感じました。

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    今日から俺もコミネマン
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    最近、雨の日が続きますね。通勤で乗っているので、チェーンのメンテが欠かせません。チェーンクリーナーとチェーンルブは、ホームセンターで簡単に入手可能なクレを使ってます。ワコーズが評判いいですが、メンテ回数で値段をカバーする考え方です。特にクレでも問題ないですし。

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    あまぐり
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    以前のブロンコのタイヤ交換時にも同じよう事が起きたのですが、タイヤの溝が高くなったことにより今までの120コマのチェーンでは短すぎて、タイヤがスイングアームの根本?に当たるようになってしまいました。

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    あまぐり
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    外装修理に並行してタイヤ交換も実施して行きます。今回の「外装ボロボロ状態」の原因の一部かもしれないこのタイヤ、(ヒルクライムで全くグリップせず、乗り手が諦めきれずに無茶をしまくったため)林道を走るには溝も少なくなってきたので「お役御免」となりました。

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    のりさん
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    記録によれば、一年以上ぶりのオイル交換。YSPで久しぶりに行った。そろそろオイル漏れも見受けられるので、点検してみてはとのこと。アイドリングも低くて、エンストしそう。ガソリンにPITWORK入れた影響かは不明。高圧洗浄機で洗ったら、ステッカーが剥がれまくった。張り直すか、いっそのこと真っ白にしたい。今年ボーナス入ったら、オーバーホールしたい、、ヤマルーブプレミアム25705km

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    有馬 仙
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    プラグの油汚れをエロい人に聞くエロい人曰く、「キャブのOHしたら普通プラグも新品にして様子を見る」とのことだOH前からだったのか、OHしてからかを確認するためださすがプロらしいということでさっそく型番を調べて在庫を見てもらうが、

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    有馬 仙
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    セロー225

    前回より1094km走行TOT32159kmシフトフィールやや固くなってきたアンダーガードに数滴オイルが漏れていたので、オイルドレンのOリング交換オイルフィルター清掃

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    のりさん
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    セロー225

    『バイクパーツセンター』 シールド式 バイクバッテリー 7S  【TZ7  YTZ-7S FTZ-7S 互換】送料込みで、2000円ちょっと。ネジがボルトになかなかととどかず、苦戦。マイナスドライバで、下からボルトを支えてなんとか装着完了。どれくらいもつかな。

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    のりさん
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    プラグ交換。エンジン始動時と、アイドリングが改善。アイドリング時の回転数が高くなった?アクセル戻した時の、パン!っていう音も少なくなったような気がする。

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    のりさん
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    ヤマルーブ プレミアムシンセティックまだあんまり走ってないけど、今までよりちょっと硬い感じ?交換直後にアイドリング中にエンスト。あと、少しオイル漏れあり。しばらく様子見。

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    NORI
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    Rスプロケットを45Tから48Tに交換したくなって、注文しようとしたら納期が2カ月待ち・・・しかもXAMのアルミスプロケットぐらいしか選択肢もないうえ高価なのです。やっぱり製作するしかないかと思いまたしてもやっちゃいました。今回はDRCのYZ80用のデュラシリーズ(スチール製)サイズ428の48Tをチョイス。以前からアルミ製よりスチール製にしたかったのですが、やはり選択肢が無いので困ってました。それで、これに合わせてスプロケットアダプターをジュラルミン材を切削加工し製作ました。重量的にはノーマル45T(スチール製)とアッセンブリーではほぼ同等。細かく言うとボルト類も入れると30g増になってしま...

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    ぼちぼち
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    午後から時間が取れました。予備ホイールにタイヤを組んでおこうと思います。用意していたのはIRC VE33こうやって並べて見るとトラタイヤとは随分とパターンが違うものです。

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    のりさん
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    セロー225

    フロント、リア、両方のブレーキパッド交換。フェロードとかいうメーカをチョイス。ブレーキフルードも合わせて交換。近くの2りんかんで交換したけど、平日にもかかわらず3時間以上待ち。これくらいは普通なのか?ブレーキの効きをなじませるため、ちょっと鍋谷峠まで軽くツーリング。ブレーキの印象は悪くない感じ。特にリアブレーキのコントロールがしやすくなったように思う。

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