ヤマハ  セロー225

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セロー225の整備ガイド

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    今日から俺もコミネマン
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    セロー225

    昨日の入広瀬日帰りツーで予定のオイル交換距離を超過したので、今日はオイル交換。
    セロー225のオイル量は1000mLなので、1缶計量せず何も考えないで全部いれで楽ちんです。

    オイルはいままでスタンダードを使用していましたが、今回は今期最終オイル交換ということでちょっと高価なスポーツオイルを入れてみました。
    さて、フィーリングに違いはでますかね?

    20:45追記
    午後は高ボッチ行ってきました。
    オイル交換後は、低速域でのトルクが上がって、エンジンの吹けが良くなった気がしますが、オイルの違いか交換の直後なのか素人にはわかりませんでした。
    昨...

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    今日から俺もコミネマン
    車種
    セロー225

    最近、雨の日が続きますね。
    通勤で乗っているので、チェーンのメンテが欠かせません。
    チェーンクリーナーとチェーンルブは、ホームセンターで簡単に入手可能なクレを使ってます。
    ワコーズが評判いいですが、メンテ回数で値段をカバーする考え方です。
    特にクレでも問題ないですし。

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    あまぐり
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    セロー225

    以前のブロンコのタイヤ交換時にも同じよう事が起きたのですが、タイヤの溝が高くなったことにより今までの120コマのチェーンでは短すぎて、タイヤがスイングアームの根本?に当たるようになってしまいました。

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    あまぐり
    車種
    セロー225

    外装修理に並行してタイヤ交換も実施して行きます。
    今回の「外装ボロボロ状態」の原因の一部かもしれないこのタイヤ、(ヒルクライムで全くグリップせず、乗り手が諦めきれずに無茶をしまくったため)林道を走るには溝も少なくなってきたので「お役御免」となりました。

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    のりさん
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    セロー225

    記録によれば、一年以上ぶりのオイル交換。
    YSPで久しぶりに行った。
    そろそろオイル漏れも見受けられるので、点検してみてはとのこと。
    アイドリングも低くて、エンストしそう。
    ガソリンにPITWORK入れた影響かは不明。

    高圧洗浄機で洗ったら、ステッカーが剥がれまくった。
    張り直すか、いっそのこと真っ白にしたい。


    今年ボーナス入ったら、オーバーホールしたい、、

    ヤマルーブプレミアム
    25705km

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    有馬 仙
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    セロー225

    プラグの油汚れをエロい人に聞く

    エロい人曰く、
    「キャブのOHしたら普通プラグも新品にして様子を見る」
    とのことだ

    OH前からだったのか、OHしてからかを確認するためだ
    さすがプロらしい

    ということでさっそく型番を調べて在庫を見てもらうが、

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    有馬 仙
    車種
    セロー225

    前回より1094km走行
    TOT32159km

    シフトフィールやや固くなってきた
    アンダーガードに数滴オイルが漏れていたので、オイルドレンのOリング交換

    オイルフィルター清掃

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    のりさん
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    セロー225

    『バイクパーツセンター』 シールド式 バイクバッテリー 7S  【TZ7  YTZ-7S FTZ-7S 互換】

    送料込みで、2000円ちょっと。

    ネジがボルトになかなかととどかず、苦戦。
    マイナスドライバで、下からボルトを支えてなんとか装着完了。

    どれくらいもつかな。

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    のりさん
    車種
    セロー225

    プラグ交換。
    エンジン始動時と、アイドリングが改善。
    アイドリング時の回転数が高くなった?
    アクセル戻した時の、パン!っていう音も少なくなったような気がする。

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    のりさん
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    セロー225

    ヤマルーブ プレミアムシンセティック

    まだあんまり走ってないけど、今までよりちょっと硬い感じ?
    交換直後にアイドリング中にエンスト。

    あと、少しオイル漏れあり。
    しばらく様子見。

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    NORI
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    セロー225

    Rスプロケットを45Tから48Tに交換したくなって、注文しようとしたら納期が2カ月待ち・・・
    しかもXAMのアルミスプロケットぐらいしか選択肢もないうえ高価なのです。
    やっぱり製作するしかないかと思いまたしてもやっちゃいました。
    今回はDRCのYZ80用のデュラシリーズ(スチール製)サイズ428の48Tをチョイス。以前からアルミ製よりスチール製にしたかったのですが、やはり選択肢が無いので困ってました。
    それで、これに合わせてスプロケットアダプターをジュラルミン材を切削加工し製作ました。
    重量的にはノーマル45T(スチール製)とアッセンブリーではほぼ同等。細かく言う...

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    ぼちぼち
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    セロー225

    午後から時間が取れました。

    予備ホイールにタイヤを組んでおこうと思います。

    用意していたのはIRC VE33
    こうやって並べて見るとトラタイヤとは随分とパターンが違うものです。

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    投稿者
    のりさん
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    セロー225

    フロント、リア、両方のブレーキパッド交換。
    フェロードとかいうメーカをチョイス。
    ブレーキフルードも合わせて交換。
    近くの2りんかんで交換したけど、平日にもかかわらず3時間以上待ち。
    これくらいは普通なのか?

    ブレーキの効きをなじませるため、ちょっと鍋谷峠まで軽くツーリング。
    ブレーキの印象は悪くない感じ。
    特にリアブレーキのコントロールがしやすくなったように思う。

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