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ヤマハ  セロー225

オーナー満足度
3.85 (同カテゴリ平均:3.71)  評価投稿数:401人
燃費
4
走り
3.57
ルックス
3.58
メンテナンス性
4.25
積載性
3.11
とりまわし
4.62
  • 車種:セロー225 

セロー225のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全257件
  • 更新日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    相棒4号(ナンバー未取得) YAMAHA セロー225 (225cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    コウヘイさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ セロー225 1989年式 (225cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機 オフロードを走りたくてオークションで買いました。
    長所・満足している点 8万円という安さ。たぶん軽いので取り回しがらくそう。見た目が、角ばっていてカッコいい。いろいろ壊れているので治しがいがある。
    短所・不満な点 いろいろ壊れているので、まだ乗れていない。バイク好きの前にバイクがあって乗れない、そんな悲しいことはない。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 壊れてないヤツを買うこと。あとは、人気のあるバイクなので、乗ってはいないですが絶対楽しめる!自分で直せる人は、安いヤツでもいいね。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    おうかさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA セロー225 1989年式 (225cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 ツーリング
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 1991年式 (225cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    shin-KZ900さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 1991年式 (225cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 メインバイク故障によりセカンドバイクとして、購入。
    オフロードに興味もあり。
    長所・満足している点 セロー250より全然軽く、取り回しも良い。
    あんまり速くないからゆっくり景色を楽しみながら走れるところ。
    古いから安い!
    短所・不満な点 ブレーキがあまり効かない。ケツがメッチャ痛いし。高速走行に向かない。高速走行すると手が痺れる。振動がすごい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス セロー225 は、ヤマハから純正パーツがまだ多く出ていますので修理しながら乗れます。
    とても楽しいバイクです。
    自分も林道初心者ですが、林道初心者には良いかも。
    今後のカスタムプラン 加速ポンプ付きのキャブに交換したい。
  • 更新日
    オーナー
    ミナヅキヨモギ。さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    セローさん。 YAMAHA セロー225 1989年式 (225cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 「セローいいよな」
    とツイートしたところよく知ったフォロワから「ベコベコだけど格安でどうよ」と話があったので即決。
    1桁万円でした。
    オフロードの練習用で酷使されていた個体なのであちこちボロボロでしたがそれでもちゃんと動くものなので外装をきれいにしてあげるだけで意外とまともな感じに。
    実はレストアじみた作業好きなのでは…?
    長所・満足している点 足つきがいい!
    TTR RaidもXR250もスタンドが払えなかったミナヅキが何の疑問もなく乗れるトレイルというだけで満点です(笑

    足つきの悪さは慣れでカバーできるというのはわかっていますがやっぱり安心感や楽さを考えると身の丈にあったバイク、取り回ししやすいバイクのほうが長く付き合える気がします…。

    普及の名車というだけあって、オークションで中古部品探すと流通量はあるし比較的安く調達できる部類な気がします。
    短所・不満な点 うーん、まだ整備が完全に終わったわけではないからなんとも。
    強いて言うなら灯火器関係が暗いような。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス これから3RW1を買うという人はなかなかいないのではないかと思わなくもないですが、225の新車はもうたぶん出てこないでしょうし、まともな個体を買おうとしたら225WEくらいからかなと思います。
    バイクに関しては普通に30年以上前の個体も走っていたりしますが、さすがにセロー225といえどタンクや外装は流通量が少ない気がします。
    その辺の入手難度とレストア予算を考えてふるーいモデルを購入するのであれば、ボロでも楽しめるのではないでしょうか。
    カスタムパーツも多い車種ですし、意外と弄って遊べる気がします。

    まぁミナヅキの場合はボロボロだけど安い という理由で買ってますが、ある程度自分で手をかけられる人でもなければやっぱり高年式のモデルを選んだほうがいい気がします。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    じょにーでっぷりさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 1989年式 (225cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 オフを走りたい
    長所・満足している点 セローこそバイクの中のバイク。
    何処でも行けて、どんなとこでも走れる。
    もしもの時、究極の選択を迫られたなら、迷わずセローを選ぶ。
    短所・不満な点 高速道路での100km巡行は辛い。
    80kmなら全然快適。
    当たり前と言えば当たり前の話ですが。
    なので、クルーザーやネイキッドに混ざって走ると辛いです。
    あと、タンクが小さい。これもしょうがないかな。オフ走る時は小さいに越したこと無いし。所詮はオフ車です。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス オフ車としての究極のポテンシャルは望めませんが、オフ車初心者の私には充分です。と、言ってもガチのオフ車なんて乗った事無いので究極のポテンシャルなんて知りませんが。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 1987年式 (225cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    k8さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    セロー YAMAHA セロー225 1991年式 (225cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 ノーマルのセローでしたので、カスタムしてきました。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    yuzzyさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 (225cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    しんやさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    セロー YAMAHA セロー225 1987年式 (225cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    syuu98さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 1992年式 (225cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    よっちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 1992年式 (225cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ノッテーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    クソザコセロー YAMAHA セロー225 1989年式 (225cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    まーくんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 1992年式 (223cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    takuさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 1989年式 (225cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 セローの前が、TT350 エンデューロ公道用を乗っていたが、車検があったので乗り換え。
    長所・満足している点 足つき性の良さ(身長163cmで両足のかかとが少し浮くぐらい)。取り回しがすごくいい。初めてバイクでオフロードや林道に行くにはすごく楽しいバイク。ベテランでもこのバイクは楽しい。攻めるのも楽しいし、ゆっくり景色をみながら林道を走るのも楽しい。
    短所・不満な点 もうチョットパワーがほしいのと、もうチョットだけストロークがほしいかな。これはリアがドラムブレーキなのでこの後のディスクブレーキがよかったなぁ
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス この年代のバイクはもう古いから足回りがのへたりが多いとおもう。その他には結構酷使しているセローも多いのでフレームと三俣あたりのチェックはした方がいいと思う。買うのであれば新型セロー250かKLX250などがいいのでいは・・・
    今後のカスタムプラン 今後は特にカスタムはなし。カスタムというよりも純正部品交換が多い
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 1989年式 (225cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 ガレージセールで5万だったのでつい衝動買い。
    長所・満足している点 購入して乗ってみると、オフ車初心者にセローがオススメされる理由が良くわかりました。レーサーと比べたら重いし馬力もありませんが、足つきが良い事もあり物凄く乗りやすく、フロントアップとかのアクションが起こしやすい。
    短所・不満な点 1KHでも年式によってパーツが異なるようなので、流用には注意。
    乗り慣れてくるとパワー不足が気になってくるかもです。そしたらレーサーにでも乗り換えましょう^^
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス エンデューロ、ハードエンデューロ、コース開拓用。
    セロー225を買うなら、リアディスクになってからの方がパーツも豊富でいいかも。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    今日から俺もコミネマンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 1992年式 (225cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 ガソリン高止まりを契機に、嫁と娘に相手にされなくなった今日この頃
    昔乗っていたバイクで寂しい休日のお供に15年ぶりの復帰です
    以前はフルカウルのZZRに乗っていましたが、メンテナンス性と通勤用途を重視し、取り回しの軽いセローが店頭で見かけたのを機に即決です。
    長所・満足している点 なんといっても取り回しの軽さ。
    気分でわき道枝道にどんどん行けるところが魅力です。
    92年式ですが、部品の供給も一部を除いて続いているところが安心です。
    短所・不満な点 225ccという小排気量のため高速道路は最初からあきらめています。
    オフ車全般に言えることかもしれませんが、積載性は悲しいものがあります。
    リアのドラムブレーキが全然効かなくて、制動距離に不安・・・
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 中古で購入しましたが、三人目のオーナーらしいです。
    購入した店舗のお客さんらしく、状態もショップ店長が把握していたのが車輌の信頼性が高かったです。
    225ccは年式が古く、状態や使用状況を良く見て購入するのが大事だと思います。
    今後のカスタムプラン ブルーマジックで磨けるところは磨き、フロントフォーク、リアサスペンションはOH済み。シート張替え済み。ドライブチェーンとスプロケット前後交換。ハンドルガード取替え。劣化したグラフィックエンブレム交換などなど。
    ブレーキディスクやパッド類、ブレーキフルードや汎用消耗品交換済み。
    今後は錆びの出ている場所の再塗装かな?
  • 更新日
    オーナー
    こばけんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA セロー225 (225cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    としさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ジョン YAMAHA セロー225 1991年式 (248cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 ゲロ戦闘機=ゲロを吐くほどの酷道(獣道・廃道・林道)をアタックするために作った戦うバイク。二輪二足での走破を実現しやすくするため適度なサスペンションにて足つき性がよく、小型軽量な車重99kg(ノーマル108kg)にポート研磨済みの低速トルクフルの225ccエンジンを搭載。山道を優雅に駆けるカモシカのように。
    長所・満足している点 >>主な整備/変更箇所 39,000Km時
    ・エンジンOH:吸気・排気ポートの研磨加工、ヘッドチューン、バルブ摺合せ、リング交換ほか
    ・新品キャブ換装:タンデム製KEIHIN /PWK28キット 34→28流入速度&低速トルクUP、フィルター新品
    ・フロントサス換装:DT200R・37F OH済 インナー36パイ同径&ブレーキはセローのまま 30ミリメートル延長調整
    ・リヤサス換装:3RW4限定セローリザーブタンク付きビルシュタインOH済 伸び20段&圧側20段W減衰
    ・ダウンフロントフェンダー:トライアルバイクTY250用、リアオフロードフェンダー&テールライトLED
    ・フロントブレーキメッシュホース
    ・外品マスターシリンダー新品:メーカー不明
    ・クラッチプレート新品交換
    ・クラッチリリースストッパー ゲロアタック中重宝
    ・ハンドル:レンサルED/ジェフ・ワード693 
    ・セルモーターOH済
    ・ドライバッテリー: DRC D45-09-102タフスターリチウムイオン(8,300円 ノーマル2170g→420g(1.75kg減)
    ・タイヤ:チューブレスタイヤ換装済み 前後強化チューブ入り(ビートストッパー前後2箇所入り)
    ・ハイスロットル仕様
    ・エンジンカットオフスイッチ移植、ライトON/OFFスイッチ増設、LEDライト
    ・多機能デジタルメーター ACEWELL ACE-153+マグネットセンサー(計14,000円)
    ・KIJIMA マグネットオイルフィルター105-014、オイルフィルターwリング105-7121(計1,500円)
    ・NGK イリジウムプラグDR9EIX 5078(1,515円)
    ・DAYTONALED対応リレー95437(2,600円)+KIJIMAポジションユニット304-0527(3,100円)+IMPACT8連拡散LEDバルブ4個(2,000円)
    ・SUNSTAR Fスプロケ 206-14T(2,295円)+SUNSTAR ウルトラジェラルミンRスプロケRY005-45T(5,500円)
    ノーマル15T/45T⇒14T/45T(減速比3⇒3.21)
    ・EKチェーン 428ZVX 120 QXリング シール軽量&排泥&放熱(8,600円)50%フリクションロス&耐久性UP
    ・オフロードグリップ PROGRIP ♯793
    ・DELTAバレル4サイレンサー(42,000円)+ヒートプロテクターカーボン(9,203円)+ローノイズ(5,000円)
    ・NEWING USBステーション2 MAX2.1A(2,000円)+Barsadoスマホフォルダー+G-Parts延長ブラケット
    ・YAMAHAプレミアムシンセティックオイル 交換容量(通常1L・フィルター交換時1.1L)
    短所・不満な点 ■軽量ゲロ戦闘機 YAMAHAセロー225(3RW2)1KH ホワイト×フレンチブルー 
    1991/7-92/2、走行距離 40,927km(39,000km時エンジンOH)
    ハイオク仕様タンク8.8L(内リザーブ2L)、セル始動(キック付)、バッテリー12V6Ah、DC点火、三相交流ジェネレーター&トランジスタ式ラッシャーリレー、リアドラム式、前後チューブ式、IRCタイヤ残4分、シートクッション5ミリメートル→8ミリメートルモデル
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス エンジンはセルにて一発始動。調子維持のため月1~2回は街中を走行。主観ですが他の仲間のセローよりかなり元気です。ゲロアタッカーや、ガンガン走る兵向け。色々オフ車には乗りましたが個人的に225はゲロでは最強。見た目はお世辞にも綺麗とは言えませんが年式相応かと思います。肝心の軽量は下記。
    今後のカスタムプラン 車重106kg→98kg マイナス8kg内訳
    レンサルアルミハンドル 1
    リチウムバッテリー 1.8
    マフラー 1.5
    タンデムステップ(0.8) 0
    キャブ周り 0.5
    前後フェンダー 1
    スプロケチェーン 0.5
    メーター周り 0.5
    ポリタンク 2
    8.8kg

    手配:4JG2以降、シート着座面積30ミリメートル拡大し材質を見直したシート

ヤマハ セロー225の価格情報

ヤマハ セロー225

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