以前にダムトラックスさんのロングバイザーを購入し取り付けてみたものの、走行中 前方上方向の視界が見えにくくなり個人的に危ないと感じ使用しなくなったのでこのキャップタイプのバイザーの購入には躊躇しましたが、アメリカンやハーレーに乗っている友人知人は皆 付けていて意見を聞いてみると 上方向の視界は別に気にする程ではない と言ってたので見た目のカッコよさに負けて購入に至りました。

実際に付けてみて最初はちょっと上方向が見にくいと感じましたが慣れてきました。これはロードスポーツタイプのバイクの様に前傾姿勢にはならないアメリカンで使用したからかもしれませんw
顔の日焼け防止にもなりヘルメット内装にベロクロで簡単に脱着出来てしかも安いのがこの商品の良いところですね！

ただ、内装に貼り付けているだけなので安定性がなく60キロ以上程度で走行すると風圧で小刻みに動きます。
よって高速走行にはあまり適していないので街乗り向けだと思います。

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BOLTの車体左側が寂しかったので左側スイングアームに取り付けてみました。付属のバンドでは締め付けが緩くてずれて下側のベルトガードにあたり危ないのでバッグ本体とスイングアームの間に厚さ2mmのゴム板を適当な大きさに切って両面テープで貼り付けてタイラップ4本できつく締めて固定しておきました。
中には瞬間パンク修理剤を入れていますが 走行中に振動で上下にブレるのでバッグ中央部分に100円均一の細いベルトで締めたらブレはましになりました。

本来はこんな場所に取り付ける物ではありませんが個人的には満足しています。

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元の純正のヘッドライトリングはメッキの質が悪く内側が新車時から半年もたたないうちに錆びていたのでこのリングに交換しました。
さすが純正オプション品なので質感はよく艶消し黒塗装の塗膜もしっかりしています。ライトケースが艶ありの黒なので欲を言えばこのリングも艶があった方が一体感が出て良かったのですが私的にはこの艶消しがクラシック風になった感じなので満足です。

取り付けはさほど苦労しませんでしたが光軸調整ボルトがプラスネジでスプリングを挟んでいるので固く 小さいドライバーでは頭をナメやすいので慎重に押しながら回して緩め締めした方がいいかと思います。締めこむ時は光軸合わせも忘れずに。

たかがヘッドライトのリングで8、000円以上もするのは高価だと思いますが、ガラリと顔のイメージを変えたいのなら満足出来る商品かと思います。

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海外他社のチンスポイラーとどちらにしようか悩みましたが、サイズが大く値段も安いこちらの商品を購入しました。
デザイン的には後付け感はあるものの、エンジン周りのボリュームが増し、更にスタイルが良くなったと思います。サイドとフロントの通気口（メッシュ）などデザイン性もよく、ワイズギヤ製のブレットカウルともマッチしています。
簡単に取り付けられイメージが大きく変わる簡単カスタム。おすすめです。

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ウインカーをLED化（小型化）したことにより、オリジナルのテールランプとのバランスが悪くなったため、テールランプ付きのフェンダーレスキットを取り付けることにしました。
ハーネスホルダー（保護板）はオリジナルに比べ面積が小さく平板なので保護機能は低下します。
配線の色やキボシ端子のサイズに問題はありませんが、キボシのオス側のスリーブが付いていないのは残念。
レンズはレッドにしましたが、ワンポイントにもなり、かなり良い感じです。
一つ気になるのが、ライセンスランプの照らす範囲が狭いこと。位置と角度が悪いのでしょうか。車検が心配です。

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