ヤマハ ボルト

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「BOLT Rスペック ABS」は、ボバ?スタイルの走りと「シンプル」を追求したクルーザーモデル。 2021年モデルは2色「ブルー」と「ブラック」を新設定した。「ブルー」は、親しみやすくカジュアルな中にもヘリテージテイストを感じさせ、シンプルなグラフィックとともに上質感が漂う。「ブラック」は、定番色でありながら、ダークトーンのグラフィックを採用することで金属パーツの質感を際立たせ、力強い存在感をアピールしている。 「BOLT Rスペック ABS」は、「Ultimate Purely Bobber」をデザインコンセプトとするシンプルなスタイルと都市近郊での快適な走行性を兼ね備え、2013年の発売以来、多様なライフスタイルにフィットするモデルとして支持されている。また、ゴールドリザーバータンク付きリアサスペンションや切削加工を施したキャストホイールは従来モデルから継続採用し、スポーティーで上質な仕上げとしている。

排気量 941cc
エンジン形式 N609E・空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ・60度Vツインエンジン
最高出力 54PS/5,500r/min
最大トルク 8.2kgf・m/3,000r/min
車両重量 -
タンク容量 13.0リットル
  • 車種:ボルト 

ボルト  バイクレビュー

オーナー満足度
3.76 (同カテゴリ平均:3.57) 評価投稿数: 346人
燃費
3.91
走り
4.15
ルックス
4.79
メンテナンス性
3.8
積載性
2.42
とりまわし
3.49
更新日
2022年11月01日
オーナー
やまはらいだぁさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
YAMAHA ボルト 2013年式 (950cc)
自己評価
走り 3 積載性 1
ルックス 4 とりまわし 2
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価3
購入動機
長所・満足している点 燃費がよい。足付きが良い。クラッチレバーが大型車の割には軽く操作性が良い。ワイルドなスタイルが良い。重心位置が低いためかカタログ値の重量ほどの重さを感じずに取り回しできる。
短所・不満な点 リアサスペンションのストロークが短すぎてギャップを拾うとリアが跳ねるので、ライダーへの衝撃もかなり大きい。高速巡行中やコーナリング中だと恐怖。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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