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2 ![ECSTAR[エクスター] R9...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/116994/Rw0toCt0Rr_TS.jpg "ECSTAR[エクスター] R9...")
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4 ![BOLT[ボルト]専用ハンドル](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/7748/HB0263Bso2_TS.jpg "BOLT[ボルト]専用ハンドル")
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
溝は多めです。
純正サイズです。
2023年11月製造ですね。
交換前のコマンダー2、ほぼボウズになってます。
ミシュランのコマンダー2からH50に交換しました。
ミシュランは4年半1万7000キロ走行できたのでとても満足しています。
で今回はブリヂストンを選びました。
交換後の印象ですが、路面からのショックが柔らかくなったように感じます。タイヤが新しいこともあるのかもしれませんが、乗り心地が良くなったと思います。
まだ120キロ程しか走っていないので、色々感じたことはまた日記にアップしようかと思います。
でもフロントタイヤとセットで交換して、ハンドル振れが解消したりと良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
溝は多めです。
純正サイズです。
2023年11月製造ですね。
交換前のメッツェラーのクルーズテック。
メッツェラーのクルーズテックからブリヂストンのH50に交換しました。
私のBOLTは友人から譲ってもらった直後からどの速度域でもハンドルの振れが感じられ、高速道路では片手を離すのでさえ気を使うほどでした。
本日、高速道路含めて120㎞程慣らしも兼ねて乗ってきました。
見事にハンドルの振れが消えてます！
一般道も高速道路も片手を離しても普通に走ることができます。
この効果が、いつまで続くか分からないので星4つの評価にしました。1万㎞続くようならH50をリピート購入して星5つ評価つけます。
ただ何方のBOLTでも同じような効果があるのか、私には分かりません…悪しからず。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ツーリングに持っていくのにコンパクトで便利です。但し、チューブタイヤには使えません。また、鉄板のような矢じり系の遺物穴（裂け）には不向きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
パンク修理キットの補充パーツです。未だ自分のバイクには使った事は在りません（笑）
遣い安いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とても簡単です。最終的にプロに点検して貰う様に注意書きがあります。 YouTubeなどで施工実況を見ておくと良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ラジアルタイヤ用でチュープタイヤには使えないのですが、まず国産の車両はチューブレスなので必需品です。
未だ、自分の車両では使ったことは在りません。知人＆友人の直しばかりです。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 3 |
| ウェットグリップ | 3 |
ヒゲは多めです。
サイドのロゴやデザインは、普通です。
耐久性は未知数ですが、持ってくれると嬉しいな。
ミシュランは2000kmほどの使用でした・・・
昨年9月BOLTにミシュランのCOMMANDER IIを履かせたのですが、
交換直後から低速から高速まで続く細かい振動に悩まされていました。
空気圧を高めたり、低めたりと色々工夫和していたのですが改善されず。。
ハンドリングには問題はないので、我慢していたのですが
乗っていて楽しくはない・・・
わずか2000kmではありましたが、本日メッツェラーのCRUISETECに交換しました。
交換後、走り始めてすぐ正解だった！と思いました。
70kmほど走ってみましたが、ミシュランとは違って振動もなく乗り心地も柔らかく快適です。
これで気持ちよくツーリングに行けそうです。
タイヤって、合う、合わないがあると聞いてはいましたが
今回改めて、本当なんだと思いました。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
純正銘柄ですが、やはり安心して使えます。
荒れた路面やセンターラインで滑っても怖くないです。
1万?で交換しました。センターの耐摩耗性が良ければさらにロングライフで使用できそうです。
ビートが固いのかホイールの形状なのかなじみのショップで交換に苦労していました。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
直進性がアップしました。新車装着タイヤは、両手を放すとハンドルがぶれましたが変えてからはプレもなくなり安心して走行出来ます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
新車装着タイヤとは比べ物にならないくらいに走行性がアップしました。コスト的には、今後の走行距離を見ないと答えは出ませんが、新車装着タイヤは18000キロまで走れました。同じくらい走れれば満足ですが？
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