ヤマハ  ボルト

オーナー満足度
3.76 (同カテゴリ平均:3.57)  評価投稿数:346人
燃費
3.91
走り
4.15
ルックス
4.79
メンテナンス性
3.8
積載性
2.42
とりまわし
3.49
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

28台

全国平均:110.9万円(前月比万円)

最安:104.5万円, 最高:113.95万円
全国平均:6.58万円

価格帯:-万円

全国平均:104.34万円

価格帯:102.3~104.5万円

中古車

16台

全国平均:97.08万円(前月比万円)

最安:74.8万円, 最高:110.61万円
全国平均:6.34万円

価格帯:-万円

全国平均:90.75万円

価格帯:68.8~105.6万円

馬力:52ps(38kw)/5500rpm
クラス:37位 / 112台中
トルク:8.2kg・m(80N・m)/3000rpm
クラス:53位 / 207台中
航続距離:360.0
クラス:60位 / 119台中
  • 車種:ボルト 

ヤマハ BOLT (2021年) Rスペック

「BOLT Rスペック ABS」は、ボバ?スタイルの走りと「シンプル」を追求したクルーザーモデル。 2021年モデルは2色「ブルー」と「ブラック」を新設定した。「ブルー」は、親しみやすくカジュアルな中にもヘリテージテイストを感じさせ、シンプルなグラフィックとともに上質感が漂う。「ブラック」は、定番色でありながら、ダークトーンのグラフィックを採用することで金属パーツの質感を際立たせ、力強い存在感をアピールしている。 「BOLT Rスペック ABS」は、「Ultimate Purely Bobber」をデザインコンセプトとするシンプルなスタイルと都市近郊での快適な走行性を兼ね備え、2013年の発売以来、多様なライフスタイルにフィットするモデルとして支持されている。また、ゴールドリザーバータンク付きリアサスペンションや切削加工を施したキャストホイールは従来モデルから継続採用し、スポーティーで上質な仕上げとしている。

ヤマハ BOLT (2021年) Rスペックの基本スペック

メーカー ヤマハ エンジンタイプ N609E・空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ・60度Vツインエンジン
モデル名 ボルト エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード Rスペック 最高出力 54PS/5,500r/min
動力方式 - 最大トルク 8.2kgf・m/3,000r/min
型式 2BL-VN09J 車体重量(乾燥重量) -
排気量 941cc 車体重量(装備重量) 252kg
発売開始年 2021年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 30.7km/L(60km/h) 2名乗車時 全長・全高・全幅 2290mm × 1120mm × 830mm
燃料タンク容量 13.0リットル シート高 690mm
航続可能距離 399.1km(概算値) フロントタイヤサイズ 100/90-19M/C 57H
燃料供給方式 フューエルインジェクション リアタイヤサイズ 150/80B16M/C 71H

ヤマハ BOLT (2021年) Rスペックのサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 YTZ14S
エンジンオイル全量 4.3L ヘッドライト 12V, 60w/55w×1
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 12V, 60w/55w×1
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

ヤマハ BOLT (2021年) Rスペックの詳細サービスデータ

原動機型式 N609E
ボア 85.0mm
ストローク 83.0mm
圧縮比 9.0:1
点火方式 TCI(トランジスタ式)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ
フレーム形式 ダブルクレードル
最小回転半径 -
キャスター角度 29°00′
トレール量 130.0mm
最低地上高 130mm
軸間距離 1570.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

ヤマハ BOLT Rスペックのリコール情報

適合パーツ

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