【選択・購入した動機や理由】
ドレスアップが主目的でヘッドライトガードを探したところ、オフロード臭くなり過ぎずちょうどいい本製品を見つけて購入。
石が跳ね上がるような路面はほとんど走らないし、ガードとしての機能はそれほど期待していませんでした。
またライト前に細いとはいえパイプがくるので、あまり数が多いと照射能力に不安が生じるので、そういう面でもちょうどいい感じです。

【取付に際して】
キタコ製品に共通する良い点として、取り付けマニュアルが作業者にとってわかりやすく作られているので困ることはありませんでした。
ゆっくり丁寧に作業しても時間は15分ほどで取り付け可能でした。
またこれもマニュアルに記載がありますが、ステーが飛び出している部分があるので、その部分で車両側の塗装面に傷をつけないよう養生テープなどで覆ってから作業すると安心だと思います。

【装着・使用感】
程よいアウトドア感のアップという目的通りの見た目になりました。
四輪に例えるなら、クロカン四駆ではなく2輪駆動のなんちゃってSUVといった感じでしょうか。
フロントキャリアとも合わせて黒パーツの面積が増えるので、見た目にもしまった感じがしてグッドです！

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【使用用途】
クロスカブ110での走行中のスマホ充電用として

【選択・購入した動機や理由】
不器用なのと電気系に弱いので、汎用の製品だと配線がチンプンカンプン・・・
なので車種専用設計のUSB電源キットを探していたところ、お値段もお手頃で信頼のおけるキタコ製品ということもあってすぐ購入しました。


【取付に際して】
クロスカブ110のハーネスに対応した専用配線を割り込ませるだけなので、電気系に弱い私でもカンタンに取り付けだできました。
不器用な私でも45分ほどで取り付けできたので、手慣れた方なら30分もかからないのではないでしょうか。むしろクロスカブのカバーを外すほうが難しいかもしれません（笑）
詳細な説明書がついているので、それを見ながらできるのも安心です。
そういうところがさすがキタコ製品という感じですね。

【装着・使用感】
ハンドル部に取り付けるので自由度が高いのと、悪目立ちしない小ぶりな本体の大きさがイイですね。

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クロスカブ標準の前14後37から前14後35に変える用途で使用。チェーンの長さは100コマでちょうど良い長さです。無印スーパーカブ110と同じ減速比になり初期状態よりちょっとだけハイギアードになります。
加工精度も問題なく肉抜きされているので外径の変化分を差し引いても純正のスプロケットより軽いです。
個人的には前15Tより坂が登りやすいのでおすすめです。

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コスパが良いです。
ZETA等オフロードメーカーに比べたら安く買えます。
樹脂製なので軽くて操作への影響もほとんどありません。

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クロスカブＪA4５はウェッジベースでは無いので取り付けをするのにはめんどくさい改造が必要です。　
結局人にあげる事に成りました。Ｗeバイクさん車両を指定しても合わない部品がかなり有るので　もっと確認をして下さい。

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コスパが良いです。
オールポリプロピレンなので、軽いです。

本格的なオフロードユーズには不安ですが、クロスカブに取り付けるにはちょうど良いです。
工具も六角1本、無調整で取り付けられます。

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クロスカブ（JA10）の冬季防寒用に購入したが、結局通年で装着している。クロスカブはクラッチレバーがないので左側の装着は問題ないが、右側はブレーキロックレバーがあるなど干渉が多いため、ステーは下からではなく上からかわすように装着した（同様に装着に問題はないが左側も揃えた）。スポーティなデザインはかっこいいが、個人的にはもう少しプレーンな形状を希望したい。とはいえ今回選んだのはブラックで、車体もグレーなので主張せずうまくまとまったんで良しとしている。なお、信号待ちでアイドリングでぶるぶる震えるが、ブレーキレバーを握ると止まる（←どうでもいい話）。あ、防風性は良好で、クロスカブの速度域では風圧の影響や風切り音などの影響は一切感じられないので、安心して使用できる。

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質感はやはり純正よりも良いので見た目も引き締まりかっこよくなりました。
抵抗もほんの少し減った感じがして軽く動いている様に感じましたし、何となく車体がしっかりとした気がします。

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別のＵＳＢ端子付スマホホルダーと今回の電源キットで計２か所ＵＳＢ電源を付けました。配線も電源ハーネスを取り付けていたので簡単に済みました。使用しない時のカバーもあり安心です(^O^)

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買う前はファッション感覚であまり期待していなかったが、取り付けてみると意外に使い勝手がいい。
作りもしっかりしているので、サイドスタンドとしての機能を十分に果たしている。
なくても困りはしないが、せっかくホンダの設計者が取り付け穴までこさえてくれているのだから付けない手はないでしょう。
左側（純正）スタンドと比べると上げ下げが若干渋いところがマイナス。
純正マフラーであれば干渉しないが、クリアランスは1cm強といったところ。社外のダウンマフラーだと干渉する可能性があるので注意したい。

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