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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルマフラーがあまりにもパワーを抑えてあるのでビックリするくらい走りが良くなります。
政府認証なので音量は控えめですが力強い感じです。喧しくて警察に止められる事もないでしょう。
好みの問題かも知れませんが格好がいいです。クロスカブに凄く合っていると思います。
認証を受けていないマフラーがこの商品より高いのは納得行きませんね!価格・品質共に納得行く商品です。塗装だけは満足出来ません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
完全に一目惚れ
デザイン満点
交換作業もカブのマフラーはボルト3本で外れます(ステップは外した方が楽なのでプラス4本)し、バレル官の精度も文句なしで初めてマフラー交換するよって方もガスケットさえ何とかなれば簡単だと思われます。
皆さん気になる音ですが、音量はアイドリングは少し大きくなったかなって程度で個人的には殆ど気になりません。音質は明らかにノーマルより歯切れが良くなり、特に加速中の音はなかなか気持ちが良く、アクセル回すのが楽しくなりました。
性能ですが低速に関しては正直分かりません。高回転の伸びは明らかにスーッと伸びるので60Km以上出す時の苦しさが解消され巡航も楽になります。巡航中の音も中々静かで音疲れする事もないです。
他のマフラーと比べてややお高めな部類に入るかと思いますが、SALEで3万円台で手に入りましたし総じて大満足な結果となりました
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
好みのマフラーが無いので、純正のヒートガードを黒塗りにしようかと思いましたが、たまたまショッピングで見つけました。デザインは前の終売のタイプの方が好みですが、既に無いので現行を購入。素材はFRPで全体の形状は純正と同じで作りはしっかりしています。穴の精度も問題無し。黒ゲル仕上げなのでポン付けしようと思っていましたが、穴開けの際に生じたと思われる穴の渕の細かな塗装欠けや穴周りにできていた円形状のキズ(たぶんホールソーでできたもの)があったのでマットブラックに塗装しました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー メガホン
¥43,598 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
取付けは簡単ですが、エキパイの取付金具迷います。いい低音です。ヨシムラのマフラー欲しい。ばばあが、いい歳してバカかと言ってます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
初めて,自分で取り付けました。
排気音もさることながら,造形美が美しくて堪りません。
取り付けの際,液体耐熱パッキンをエキゾーストパイプとサイレンサー結合部に
指先で薄く塗って結合させました。
取り付けトルク等の数値がありましたが,外部系部品なので気にせずに締め付けて
装着しました。但し,軽く近所を2?3Km程走行し,『排気漏れ音』『軋み音の有る無し』を
確認後,エキゾースト付け根,各ステー部のボルトの増し締めを行い現在に至っていますが
『全く問題無く,軽快なエキゾースト音』を奏でています。
購入してよかったと思っています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
クロスカブ110 (JA45)に自分で取り付けました。
音の響き良いし,細部にまでキッチリ作られています。
造形美が堪りません。
装着してひと月に,まもなくなろうかと思いますが徐々に
エキゾーストパイプ辺りを含めて,焼き色が出だして来ました。
造形美が堪りません!
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
購入後ノーマルマフラーを少しだけ使用し一週間ほどで付け替えました。グイッと上がったマフラーとパンチングデザインは私より周りに評判がよく、特に嫁は穴ポコがかわいいくてかっこいいとノーマルよりも喜んでくれました。音については政府認証があるにしてもノーマルよりもかなり迫力があり。アイドリングからボッボッボッと大きめな音がします。回すとドババババッと音がさらに大きくなるのでアパート住まいのため早朝は少し気にします。走っていても迫力ある音が響くので人によってはうるさく感じるのかもしれません。性能はトルクの太さをよく感じます。
スプロケは純正なのでトルクの太さとあいまって山道で元気に走れるのがとても良いです。町中でも低速の力強さがあるので走りやすいです。個人的にはデザイン、音、性能すべて満足です。
買ってよかったです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ホンダ クロスカブ110 JA45のマフラー交換で使いました。
他の車種でも使っていますが何の問題も無い良いガスケットです。
小排気量の単気筒だと2個は必要無いので、1個売りが有っても良いと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
クロスカブ 2017年型に装着
【購入の決め手】
デザインです。
【使用感】
見た目だけでなく音もいいですよ。
ノーマルに比べると音量はありますが、歯切れのよいポッポッポという感じ。
加速もよくなった気がします。少しですけど。
【取付は難しかったですか?】
簡単です。説明書の取付要領に従って取り付けるだけです。
【取付のポイントのコツ】
トルクレンチは必須ですね。
ノーマルマフラーを外してわかったのですが、ガスケットがぐしゃぐしゃに
なってて、ピュクツールできれいに取り出しました。
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
エキゾーストパイプジョイント部にさびがでやすいようです。
【比較した商品はありますか?】
SP武川の他のマフラーとOUTEXのマフラー。最終的にはデザインで決めました。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
加工精度は素晴らしいです。フロントパイプのうねり具合が絶妙!
その分、取り付けはちょっとめんどくさいですが、説明書の通りすれば問題ありません。
私の購入分は残念なことにマフラー側パイプが少し潰れていていて、そのままでは組めなかったので、力業でパイプを修正してくみ上げました。
音は静かでカブらしさを崩さず、それでいてしっかりトルクアップして走りやすくなります。
なおYSSのクロスカブ用サスとは干渉しますので、ワッシャーを入れて調整しました。
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