純正にしようと思っていましたが、コスパと信頼性で、こちらにしました。耐久性は今後確認の必要なところですが、期待しています。

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とにかくコスパ。これにつきます。

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正直、ここまで劇的に乗り味が変わるとは思いませんでした。定期的に交換するのがベストですね。純正品ですし、安心感もあります。

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Z250の13?18年式のラウンドタイプの焼き色チタンつけました。
付属の中間パイプ反対に取り付けてしまい　バネの取り付ける位置が近すぎて　バネつけられないと思ったら　中間パイプ反対に取り付けてました。

液体ガスケットは、車のマフラー用　排気漏れ防止のシール剤で問題ありませんでした。

いい音しますね。

買って大正解でした。

かっこいい、音もいい。

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液別で自分で注入する必要があるが、その分、保存する事が可能なのが良い。
液の注入に意外と力がいる。
入れてから１時間程度で使用可能なので、
手軽でよい。
安いので、2年持てばいいと思っている。

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【使用状況を教えてください】
ゆくゆくはバーエンドミラーを装着したいと思い、ワイドなハンドルを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フラットで絞りも少なく、イメージ通りでした。
塗装もしっかりしていて、サビの心配も無さそうです。
【取付けは難しかったですか？】
センターや角度の目印がない為、位置決めに苦労しました。
【使ってみていかがでしたか？】
程よいワイド感で広すぎず、運転しにくいような事もありませんでした。

値段の割には、品質が良くコスパはいいと思います。
センターや角度の印がついていれば、言うことなしです。

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私は、適合になかったZ250 2019モデルに装置しましたが、何の加工もせず凄く簡単に精度よく取り付け出来ました。本国でGPマシン等のマフラーを製作している事もあって、品質は日本のアフターメーカーより良いぐらいです。これで、もっと音量が抑えらねていて今の性能なら最高でした。音量さえ覚悟していれば、まず、買って損はないと断言出来ます。

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Z250に取付しました。
音が静かな物を考えていたので、ビームスに決めました！
以前250TRに入れていたメーカーなので、静かなのは分かっていました。
取付前と取付後で、トルクもあまり変わらず、スムーズになった感じがします。
ただ、もう少しサイレンサーが短いとバランスがとれて良いのかなぁ

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元のやつが小さすぎて気になってすぐに取り替えました。純正だし形状もいいしコスパもいいですね。気にいってます。個人的な感想ですが（笑）またツーリングが楽しみになります。

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スリップオンでも4千回転付近のトルクアップはしたが、全開にしてから少し落とした1万回転付近でトルク感が弱くそこからのピックアップに不満があった
WR'sのパワーカーブを信じてこのフルエキに交換したところ全域で満足のいくトルク感を感じる事ができる

デザインの好みと価格でラウンドサイレンサーを選んだが音質はオーバルサイレンサーの方が好み
ノーマルのエキパイに焼色のような味が有るのでピカピカシルバーのステンレスも好みが分かれるかもしれない

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