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カワサキ  Z250

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  • 車種:Z250 
  • ブランド:SUNSTAR:サンスター 

Z250 のインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ちろさん(インプレ投稿数: 128件 )

アウター:ホールタイプ
利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

純正にしようと思っていましたが、コスパと信頼性で、こちらにしました。耐久性は今後確認の必要なところですが、期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/07 19:40

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ちろさん(インプレ投稿数: 128件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セットでお安く買えました。定期的に交換しておくことで、安心して、ライディングを楽しめます。

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投稿日付: 2021/02/18 17:13

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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 )

利用車種: Z250

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

35000kmほど走行して、とんがってきたので交換しました。
純正に比べてかなり軽い!
純正より1丁落として、少し高速寄りにしてみましたが、加速が鈍くなる感じもなく、高速巡航が楽になった気がします(プラシーボ?)
あとは耐久性が気になるところです。

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投稿日付: 2020/02/24 00:20

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デンデさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: Z250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
制動性能 0
フィーリング 0

諸先輩方が詳しくレビューされているので、当方は外観のみにて。

届いた製品は、ディスク本体は袋に入り、さらにエアシートで包れていた。
マイクロメーターでローター部板厚を測定したところ誤差0.01以下でほぼ測定不能範囲
濃淡の一切ない美しいアルマイト仕上げのピン
Eリングが全て等方向を向き、きちんとマーキングまでされていた
ninja250でパット部取付ボルトが干渉する可能性があるらしく対策用シムが同梱されていた
(ここまで気が利いているのには脱帽)

全くもって非の打ち所がない逸品です。

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投稿日付: 2018/07/02 11:14
1人のライダーが役に立ったと考えています

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デンデさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: Z250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
制動性能 0
フィーリング 0

諸先輩方が詳しくレビューされているので、当方は外観のみにて。

届いた製品は、ディスク本体は袋に入り、さらにエアシートで包れていた。
マイクロメーターでローター部板厚を測定したところ誤差0.01以下でほぼ測定不能範囲
濃淡の一切ない美しいアルマイト仕上げのピン
Eリングが全て等方向を向き、きちんとマーキングまでされていた
ninja250でパット部取付ボルトが干渉する可能性があるらしく対策用シムが同梱されていた
(ここまで気が利いているのには脱帽)

全くもって非の打ち所がない逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/02 11:08

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