ラウンド(真円)タイプ フルエキゾーストマフラー

【ラウンドサイレンサー重量】
ステンレス：3.94kg(ノーマルマフラー：6.35kg)
カーボン：3.64kg(ノーマルマフラー：6.35kg)
焼き色チタン：3.68kg(ノーマルマフラー：6.35kg)
【音量】近接：93dB／加速：78dB
【OF／Dボルト】◯
【政府認証コード】JMCA認証
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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

新型Z250の特性を最大限発揮するJMCAフルエキゾーストがラインナップしました。
ベンチテストにより徹底的に性能をチェック。
本来持つ特性を最大限発揮するJMCAフルエキゾースト開発しました。
低速域からノーマルを下回る事無くトルク・パワーの上乗せに成功。
2019以降のZ250本来の性能をご堪能頂けます。
低-中高速域まで全域でパワーフィールを改善、スリップオンでは成し得ないパワーフィーリングを体感して頂けます。
スタイリングはフルエキならではのレイアウトでサイレンサーをショート＆UPスタイルにレイアウトしており、スリップオンには出来ない車体に合わせたフォルムはレーサーレプリカの完成形を目指してスタイリッシュに演出しています。
3種類のサイレンサーを用意したラウンドタイプではオーソドックススタイルでありながらレーサーを思い起こさせる様なスタイルで見事にマッチングさせており、十分な消音面積を確保しつつよりスポーティーな雰囲気を演出しています。
音質はツインの切れ味と共に低音の効いた音質で存在感を醸しつつ、アグレッシブなレーシングサウンドを感じさせてくれる音質でありながら、JMCA認証マフラーとして安心・安全に楽しんで頂ける仕様となっています。
今回のラウンドシリーズはサイレンサーシェルにステンレス、カーボン、焼き色チタンをご用意。
リーズナブルな価格でありながら、お好みのサイレンサーを選択して頂けます。
スリップオンでは味わえないフルパワー仕様のフルエキゾーストを是非ご堪能下さい。

ポテンシャルを引き出すにはやはりフルエキゾーストという事になります。
スリップオンマフラー開発時のデータをベースに煮詰めて仕上げました。
ダブルアールズ社は、開発のコンセプトとして「スリップオンと同等の性能、もしくは製品単価に見合うパフォーマンスを示さないフルエキであるならば製品化を見送る」という強い意志の下にベンチテストを重ねフルエキの開発を行なっています。
今回は前評判では「フルエキにしてもなかなかパワーが上がらない」と聞いてはいましたが、スリップオン開発時からノーマルの高回転の特性を見るに、「エキパイ寸法次第で何とかなるのでは？」という、ある意味感覚的なものでしたが、そう感じていました。
前モデルよりエキパイ径が太くなり、見た目的にもパワーの上積みが無さそうに見えるのですが、エキパイ径を見直す事で方向性を探っていきました。
ノーマルマフラーを踏襲する感じでマフラーを造るのではなく、パワーグラフをヒントにパイプ径や管長を設定、その結果かなり興味深いデータが取れましたのでそれをベースに煮詰め、仕上げました。
結果、スリップオンとは全く違う、更にパワフルなマフラーに仕上がったと思います。
自信を持って送り出す事が出来る商品に仕上がりました。

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適合車種： Z250 ( 適合車種を見る )