GSR250に装着。
トップブリッジに貼り付けるのが流行りのようですね。例に漏れず私もそうしてみました。

サイズは横幅6cm程度。手にしてみると思った以上に小さく感じられます。が、非常に細かな加工で処理されてあり、とても綺麗な仕上がりになっていて、逆にこの小ささが活きているようにも思います。
裏面には3Mの両面テープが付いており、あらかじめ装着箇所をしっかり脱脂しておけば、かなり強力に接着されます。貼り直しはちょっと厳しいかもしれません。

一応、若干ではありますが、軽く曲げることもできますので、タンクのような柔らかくラウンドしている箇所にも、大抵の場合は問題なく貼り付けることができるはずです。

さて、アルミの下地に同じくアルミのロゴプレートの相性は抜群で、まるでトップブリッジの素材をそのまま削りだしたかのようにも見えます。
元々貼付されているスズキのエンブレムと並べて配置してみたのですが、それぞれのデザインや大きさのバランスが丁度よく、まるでトップブリッジが元々こういったデザインだったかのようにセンスよく納まってくれました。（自分で言うのもアレですが…）

他の方のレビューを拝見するに、結構熱を持つような箇所（サイレンサー等）でも問題ないようです。できればもう少し大きいサイズのものや、他のデザインなど、様々にラインナップして頂ければ、アイディア次第で非常に面白い使い方ができるのではないでしょうか。とりあえず私はどこに貼るか決める前にまず間違いなく、ひと通り買っちゃうでしょうね。

気分的に5％程度の馬力アップ。
ステッカーチューンの1ランク上の世界です。

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音は大変気に入っています。
形は好みが分かれると思いますが、あまり好みではありません。
走行時の加速音は気持ちいいです。
アイドリング時も低音が響いていて飽きのこない音です。

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エンジンマウントボルト置き換えでの取り付けだが、ステー部が長く強度的に不安だがコスト的には、満足！
余裕が有ればオーバー製の方にしたい。

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GSR250にサドルバックサポートを付けてからの使用です。
容量はたっぷりとありしっかりとしているので型崩れもなく安心して使うことができました。
形はストファイ風のバイクでも違和感なく、また突飛すぎることもない安心して使えるデザインです。
この時点で結構満足なのですが不満な事があります。

(1)固定バンドの結束箇所が多くまた取り付けする肯定も左右がセパレートになっておりマジックテープで幅を調整できるようになっているため専用設計の物やBOXタイプの物より着脱に時間がかかります。

(2)幸か不幸か今回の旅行で雨に降られ付属のレインカバーも使いました。
結果、浸水することもなく中の荷物は無事でした。
しかし、このバック自体が拡張性があるためかカバーもやや大き目でバタつきがないように覆うのが手間になり煩わしい。

(1)は汎用性の為に犠牲になった部分だと思いましたが(2)についてはもう少し使い勝手がよくても・・・と思いました。

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ブルーアルマイトの色調はカタログ画像よりも実物はかなり深く、落ち着いた暗い色調で、個人的には非常に好みでした。

マグネット付きのオイルドレンボルトは各社から様々な商品がラインナップされていますが、だからと言って、エンジンに対してどれだけの保護効果があるのかと問われれば、実際のところ（オカルトだ、とまでは言い切れませんが）気休め程度のものなのではないでしょうか。

これを付けたからと言って、エンジンオイルやオイルフィルターエレメントの交換をサボってしまえばそれこそ本末転倒です。むしろ逆にそれらを定期的に交換することを心掛けていれば、ほとんど無視できる程度の効果しかないだろうとも思います。

とは言え、ドレンボルトにマグネットが付いていることによる機能的なデメリットなんてものは全く無いでしょうし、商品自体はそれなりに安価なものですので、気軽に交換できるのはいいところです。

オイルパン側面にオイルドレンの付いている車種であれば、意外と目立つワンポイントのドレスアップになります。

デイトナ製のものにくらべるとヘッドが厚いことから、着脱の際にボルトの角を舐める危険性が少なく、大きく肉抜きされているデザインもカッコいいです。

ちなみに些細なことではありますが、アルミ製のガスケット（ワッシャ）が同梱されているのも嬉しいですね。

需要は少なくない商品だとおもいますので、あとはもっとカラーのバリエーションがあれば更に嬉しいのですが…

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GSR250に使用。

専用品はありませんので、汎用のものを購入してみました。

GSR250は大きなシュラウドが付いた異形タンクですので、カットせずにそのまま貼れるような都合の良いこと考えてはいましたが、形状的にも大きさ的にも、（当然のことながら）全然無理でした。なのでカッター（デザインナイフがベター）などを駆使して、チマチマと形を整えていく必要があります。

さすが、グリップ力に秀でた素材なだけあって、素材の軟質樹脂には粘りとコシがあります。まぁ要するに加工しにくいんですよ。ハサミで切ろうとすると、どうしても断面が荒れてしまいます。あくまでも見栄えを良くするために美しくカットして使うにはそれなりの技術が必要です。も
ちろん、だからと言って多少見た目が不細工になろうとも機能自体が損なわれるわけではありませんけどね。

装着して試乗してみると、ただ単に膝のグリップ力が高まるというよりも、吸盤で吸いつくよう、というか極端に言えばガムテープで貼りつくような感じがします。

もちろんですがパッドに粘着力があるわけではないので、当然姿勢を変えるのには全く問題無いのですが、それが逆に不思議に感じるくらいホールドされます。

極端にバンクさせるようなライディングでなく、日常の足として使うだけでもバイクとの一体感が高まるだけで、これほどまでに快適になるのかと思い知らされました。

ちょっと高額かな、とは思いますがそれだけの価値はありました。
おススメです。

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水冷エンジンの多くの車種と同じように、GSR250のラジエーターにはカバーも何もなく、放熱フィンが剥き出しになっているわけですが、5000kmほど走って洗車時などに改めてラジエーターを眺めてみると、フィンって思いのほかダメージ受けてるものなんですね。

もちろん積極的に走行風に当たらなければならない物ですから当たり前ではあるのですが、のんびりトコトコ街乗り＆ツーリングにしか使っていなくても、フィンのところどころに小石の跳ね上げを受けたような小さな潰れがちらほら見受けられます。

まあ、その程度では見た目が多少不細工になるくらいで、しかもよくよくじっくり確認しなければ分からない程度。実際のところ、機能的にも放熱効果なんぞは特に劣化するようなことはないのでしょうが、愛車をできるだけ美しく保ちたい方には悩ましい部分だと思います。

商品はかなりしっかりとした厚みのあるステンレスが用いられており、エッチングで加工されたハニカム状のメッシュは冷却効率と保護機能を良いバランスで満たすように、サイドと中央で大きさを変えるなど、工夫が見られ、併せて5種類のカラーから選べるエンブレムと共に、ドレスアップ効果も高いのが嬉しい部分だと感じます。ちなみに私は黄色をチョイスしてみました。目立たない所にワンポイントですが、これくらいのさり気なさも良いんじゃないでしょうか。

ちなみに同梱されていたマニュアルには、作業手順として『タンク横両サイドのカウルを外す』となっています。

コレ実はGSR250にとって地味に面倒な作業です。タンク横のシュラウドを外すにはそれに先立って左右二つずつあるサイドカバーを取り外さないといけません。

で、お目当てのシュラウドを外すのも、どういう構造で装着されているか理解していないと恐らく最初は戸惑うことになると思います。ヘタすりゃカウルのツメごとバキッといくかもしれません。ついでに埋め込まれているウインカーユニットまでバラす必要があります。

…が、実はそこそこ慎重に作業すればカウルの着脱せずとも取り付け可能でした。ただヘタをするとラジエーターカバーそのものがコアにキズを付けてしまうかもしれませんので注意してください。

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同社JK043に接続して使用。
ジャケットがLサイズでインナーがMサイズなのですが、問題なく接続できました。
メッシュでは早朝は寒いと思って防風に期待して買いましたが、期待以上の性能でした。
全く風を通しません。
防水性能はまだ雨の中走っていないのでわかりません。
しかし防風目的で使う事が多いと思います。
同社の別のジャケットにも接続できるので、使いまわせるのが嬉しいですね。

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同社JK043にウォータープルーフを接続した状態で、さらにコイツを着ての感想です。
ジャケットの下に2枚のインナーは結構キツイです。
しかし、ぽかぽかしてくるので寒さは全く感じませんでした。
標高の高い場所で着たのですが、メッシュジャケットにインナー2枚で冬もいけると思います。たぶん。
3シーズンジャケットならば、インナーはコイツ1枚で余裕だと思います。
夏でも山は寒いので、持っていて損はないと思います。

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今回はツインのカーボンマフラーを作ってたという理由でMotoGearさんを選びました。
値段が安いメーカーさんで安物買いの何とかという心配もありましたが取り付け後は概ね良好・・・むしろ楽しくなりました。
吹き上がりがよくなりローギアの遅い印象も変わりスムーズ、加速も鋭くなりました。
また重いノーマルマフラーから一気に9キロほど軽くなったので取り回しが楽になったのも◎です。
ここのメーカーさんはエンドの形状を選べるほか焼き色の追加もできる上に補償期間の長さが好印象ですね！
残念な点はサイドスタンドをあげるとコツンと当たってしまう事（すごい良い音がしますw）と他の方も書いていましたがロゴシールが非常にチープに見える点、説明書の画像が小さいので取り付けの時に分かりにくかった点です。
これ以外は文句なしです、いい物を買ったと思います。

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