スズキ GSR250

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Vesrah ベスラ オイルフィルター ¥1,342

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DUNLOP ダンロップ SPORTMAX α-14 H 【140/70R17M/C 66… ¥20,394

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DUNLOP ダンロップ SPORTMAX GPR300 【140/70R17 66H】 … ¥19,316

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AGRAS:アグラス

バックステップ

なんと言ってもカッコイイ
3.6

なんと言ってもカッコイイ

純正の野暮ったいペダルとステーにサヨナラ! 質感が向上し、写真写りが素晴らしく良くなります。 ペダルの調整代も十分です。 ステップのギザギザがしっかりシューズに噛み込んで、安定します。 ブレーキ側の…全部読む

human
しのてつさん
EKチェーン:江沼チェーン

QXリングシールチェーン 520SRX2

チェーンに求めるのは何ですか?
4.0

チェーンに求めるのは何ですか?

みなさんはチェーンに何を求めていますか? カッコよさ、軽さ、耐久性、メンテ性?私は、レース用なら軽さが一番ですが、公道用ならメンテ性が一番です。 ということで、公道用だとシールチェーンは外せません。…全部読む

human
しのてつさん
SUNSTAR:サンスター

フロント・リアスプロケット&チェーン・カシメジョイントセット

軽くなった
4.5

軽くなった

GSR250の前後スプロケット、チェーンをこちらの商品に交換しました。ドライブスプロケットの取り外しがかなり大変という噂をネットで見ましたが、リアブレーキ踏みながら50cmのスピナーハンドル使用したら…全部読む

human
しゃちさん
タナックス ナポレオン:TANA…

リュートミラー

形だけで決めました
4.0

形だけで決めました

商品画像はシルバーですが、黒を購入しましたハンドガードとの相性で本品を選択しましたとにかく低い位置に設置できるもので、それほど値がはらない物が条件でした形状は大変良いのですが、とにかく重い取り付け時に…全部読む

human
すずきあおこさん
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶…

MotoDX プラグ CR7EDX-S 95649

街乗りでも加速の良さは体感できます
5.0

街乗りでも加速の良さは体感できます

標準プラグからの交換です標準プラグに比べて、アクセルに対するレスポンスが良くなります特に低回転時のもたつきが解消されます30→80km/hが0.2秒短縮なんて言われても街乗りでは意味ないだろ…全部読む

human
すずきあおこさん
SBS:エスビーエス

ストリートエクセルシンター 630HS ブレーキパッド

「ぬぅぅぅぅっと」が「グゥーッ」に変わります
4.3

「ぬぅぅぅぅっと」が「グゥーッ」に変わります

GSR250に装着しました純正からの交換ですタイヤ、サスペンションスプリングとグレードアップしてきたので次はブレーキコスパを考えパッドから交換してみる事にしました純正と比べて効きも良いし、ちゃんと均一…全部読む

human
すずきあおこさん
HYPERPRO:ハイパープロ

フロントスプリング

フロントのボヨンボヨン感が無くなり、しっかり路面を押してます
4.8

フロントのボヨンボヨン感が無くなり、しっかり路面を押してます

GSR250のフロントはとにかく柔らかくて動きすぎるのですがハイパープロにしてみて、コーナーリング中の安定感が半端なく向上しましたフロントがしっかり路面を押して食いつく感じですそれでいて、まったくフォ…全部読む

human
すずきあおこさん
HURRICANE:ハリケーン

アンダーブラケット

良く出来てます
4.3

良く出来てます

GSR250のバーハン化に使用。単価を見れば「高い」と感じますが他に手段を思い付かずに購入。ハンドルポストも別途必要になりますが、結果として「買って良かった」です。造りは流石のハリケーンクオリティ。ポ…全部読む

human
なっつさん
SUNSTAR:サンスター

フロントスプロケット

高速巡航が楽になります
5.0

高速巡航が楽になります

最初期のGSR250に使用しています。適合表にはありませんが、表裏を逆向きに設置するとどこにも干渉せず、チェーンもオフセットすることなくきれいに収まり、問題なく使えます。GSRのドライブのスプロケは、…全部読む

human
ななしさん
キタコ:KITACO

ウインカーガーニッシュ

カッコいいですが、コスト高いですね
3.0

カッコいいですが、コスト高いですね

両面テープがセットされているので取り付けはサッとできます。でも、曲面に合わせるのが結構大変です。確かにメッキ調になってカッコいいのですが、つけてみるとあまり目立たない。ノーマルを知っている人じゃないと…全部読む

human
しのてつさん
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