【3,000円以上で完全送料無料!】

スズキ  GSR250

  • 車種:GSR250 

GSR250の整備ガイド

並び順:
[ 新着順 |アクセス数順 |人気順 ]
1~18件 / 全18件
  • 投稿日
    投稿者
    すずきあおこ
    車種
    GSR250

    今回入れるオイルはコレ
    AZのMEG-024 10W-50

    • いいね(3)
    • コメント(10)
  • 投稿日
    投稿者
    すずきあおこ
    車種
    GSR250

    こんなの見つけてしまいました
    なんかバイク専用で凄いらしい
    あおこのプラグは既に交換予定時期を過ぎており、次はイリジウムと決めていたのですが新しいもの好きなのでコレを買ってみました

    • いいね(2)
    • コメント(12)
  • 投稿日
    投稿者
    すずきあおこ
    車種
    GSR250

    フロントフォークのスプリングをハイパープロに替えたことでフロントがしっかりして安定した走りが出来るようになりました
    そうなると今度はブレーキの効きが気になり始めました
    もの凄くブレーキを効かせたいと言うのじゃなくて、なんかもう少しはっきりして欲しいんです
    タッチに対してはっきりした反応が欲しいって言うか
    純正のブレーキってかけ始めから停まるまで「ぬぅぅぅぅっと」って感じなんです
    ずーっと「ぬ」なんです

    ブレーキって言っても、レバー、マスターシリンダ、ホース、キャリパー、パッドとありますが
    費用対効果と手軽さでパッドを替えることにしました
    ...

    • いいね(2)
    • コメント(14)
  • 投稿日
    投稿者
    すずきあおこ
    車種
    GSR250

    充電器が届いたので早速充電しようと
    +,-端子に充電器のとケーブルを繋ぎ
    充電器の電源コードをコンセントに挿せば充電が
    ん?
    今、充電器のLEDが緑に光った?
    よね、
    しかもコンセントに指す前に

    慌ててコンセントを抜き、バッテリー端子にデジボル当ててみると
    じゅ、充電出来ている!
    TESTボタン押しても無反応だったのでてっきり未充電かと思っていたが
    充電済でした
    ラフ&ロードさん、悪く言ってしまいスミマセンでした!
    TESTボタンに頼らずデジボルで確認しておけばよかったとちょっと後悔

    あらためてTES...

    • いいね(0)
    • コメント(4)
  • 投稿日
    投稿者
    すずきあおこ
    車種
    GSR250

    12月末の内房ツーリングからセルの回りが弱々しくなってきました
    暖かな日中は大丈夫ですが、気温が低いときは
    「一発でかかってくれ!」
    と心の中で叫びながらセルを回してます

    どうやら寿命が近づいているようです
    今の鉛はなんと3年半も働いてくれたので上出来でしょう

    前々から次はリチウムを載せようと考えていて候補も絞っておきました
    SHORAI LFX14A4-BS12 ・・・ アマゾンでの評価高い
    AZ ITX9-FP ・・・ エンジンオイルや潤滑油でお世話になってるメーカー
    SKYRICH HJTX9-FP ・・・ KTM車に...

    • いいね(1)
    • コメント(6)
  • 投稿日
    投稿者
    すずきあおこ
    車種
    GSR250

    前回の交換は8月初旬、試しに10W40と15W50のブレンドにしてみましたが10W40との違いは体感できませんでした
    でも良いんです
    試してみたいことは何でもやってみる事にしてますから

    今回は冬場なので10W40に戻すことにしました
    銘柄はエーゼットMEG-018です
    自分のバイクには合ってると思ってます

    今回で残量を使い切りそうなので次は上のクラスを試してみたいな

    • いいね(1)
    • コメント(4)
  • 投稿日
    投稿者
    すずきあおこ
    車種
    GSR250

    注文していたエアフィルターが予定より早く着きました
    購入したのはDNA製
    Web!keで\7,867

    今日も残暑厳しく日中の作業は避けたく
    日差しが弱まる午後4時から作業に入りました

    • いいね(1)
    • コメント(2)
  • 投稿日
    投稿者
    すずきあおこ
    車種
    GSR250

    いつも使用しているオイルはこれ
    AZ MEG-018 10W-40 4L
    YAHOO! AZ店で\3,240
    全合成油が4Lでこの値段!激安です
    以前使っていたカストロールPOWER1 4T 10W-40と比べてシフトフィールが滑らかで
    排気音の低音が厚いことが気に入って、以来使用しています

    交換サイクルはだいたい2,500~3,000kmにしています
    この辺がこのオイルのライフかなと感じています
    安いですから早めの交換も躊躇なくできます

    • いいね(1)
    • コメント(2)
  • 投稿日
    投稿者
    エディーローソン
    車種
    GSR250

    1/14にタイヤ交換してきました。お店は茨木市のバイクショップSBSユニタスさん以前にGSRを買ったお店で店長をしていた林さんが独立してお店を営業しています。長年にわたりスズキのバイクを触っておられたのでお近くの鈴木ン感染者の人は一度遊びに行って見てください。素人の薀蓄とは違うお話が聞けるかと思います。(・∀・)ウン!!

    • いいね(0)
    • コメント(8)
  • 投稿日
    投稿者
    森の人
    車種
    GSR250

    WEBIKEのスプリングセールで格安GETしたタイヤ(IRC-RX02)にフロントタイヤを交換しました。

    先人の知恵を拝借し、梱包ベルトを活用したら今までになく簡単にタイヤをはめることができました。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    やまぴ
    車種
    GSR250

    ブログ更新しました。
    http://blogs.yahoo.co.jp/t_ya0/56079000.html

    オイルとエレメントの交換です。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    エディーローソン
    車種
    GSR250

    チェーンの廻りよりカタコンカタコンとおかしな音がするので何度かチエーンの張りを調整しても音が止まらずなんでかなーって感じで乗っておったのですがよくよく観察してみて原因がわかりました錆びて動きが悪くなった駒が何ヶ所かでへの字になっておりプライヤーでなんとかぐりぐりやってみるもののびくともへの字から動きません
    こんなチェーンではそのうちどこかでブチ切れてえらい事になってはまずいので心の拠り所のレーシングワールド本店に直行です今セール中なので少しお安くお買い物出来ます

    • いいね(3)
    • コメント(2)
  • 投稿日
    投稿者
    エイシスト
    車種
    GSR250

    走行距離が15,000kmを超え、ヒビ割れが目立つようになったので前後同時に交換しました。
    価格はコミコミで\29,657也。
    ボーナス前で痛い出費でしたが、前のタイヤでは雨の日に滑りまくっていたので仕方ありません。
    早く皮むきしたいなぁ。

    • いいね(1)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    エディーローソン
    車種
    GSR250

    走行距離12350kmとうとうお別れです...といってもタイヤです
    ズンベラボウのまん中だけスリックタイヤみたいな状態で通勤を続けていましたが先日変な物を踏んだらしくタイヤに大きな傷が...見てないと平気に走ってますが見てしまうと傷の部分が気になってばかりで精神衛生上よろしくないのでタイヤを交換する事にします

    • いいね(3)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    概念
    車種
    GSR250

    そろそろ寒さも収まってきそうな気配があります。
    購入1年を待たずして1万キロも超え
    予定よりも少し早いオイル交換となりました。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    概念
    車種
    GSR250

    寒くなってなんとなく、加速が重くなって来た気がしたのと
    年末なので今年中にと思い
    オイルとオイルフィルターついでにスパークプラグの交換を行いました。

    なんとなく、すべての動きが軽くなった気がします。

    これからは、オイルフィルター交換のタイミングでスパークプラグも交換するようにしよう。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    概念
    車種
    GSR250

    2013.04.25(1,129km)
    2013.09.06(4,563km)*フィルター交換なし
    オイル交換を行いました。

    ちなみに、MAINTENANCE表示の設定方法は
    1.セレクトスイッチを押しながらキーをON(MAINTENANCE表示3回点滅後リセット)
    2.オドメーター表示
    3.アジャストスイッチを長押し(2秒以上)
    4.MAINTENANCE表示点滅(インターバル設定値表示)
    5.セレクトスイッチ押下(500kmダウン)/アジャストスイッチ押下(500kmアップ)
    6.セレクトスイッチ・アジャストスイッチを同時長押し...

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    アブラゼミ
    車種
    GSR250

    天気が悪くてロクにバイクに乗れない日が続きます

    屋外でしかメンテできないことの何が不便かって、
    バイクで雨に降られた直後にチェーンメンテが出来ないってことかしら。

    あー
    ガレージほしいわー

    取りあえず、ちょっとした晴れ間を見つけて一気にスプロケの交換なんぞしてみました。
    換えたのはドリヴンスプロケ一枚だけ。サンスターのでごわんす。

    ジュラルミンとしては他社製よか高強度と高精度をウリにしてるみたいですが、実際どれだけもつんだろ?
    ただ、スプロケそのものの重量はビックリするほど違います。
    1kg近い純正に対し、こ...

    • いいね(3)
    • コメント(4)

スズキ GSR250の価格情報

スズキ GSR250

スズキ GSR250

新車 1

価格種別

中古車 102

本体

価格帯 37.5~41.25 万円

39.52 万円

諸費用

価格帯 1.54~5.3 万円

3.27 万円

本体価格

諸費用

本体

29.27 万円

価格帯 11.99~36.19 万円

諸費用

2.64 万円

価格帯 4.63~12.52 万円


乗り出し価格

価格帯 42.8 万円

42.8 万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

31.92 万円

価格帯 24.51~40.82 万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

詳細条件で絞り込む

カテゴリで絞り込む
車種の年式
日記の投稿年
タイトル・本文から検索
PAGE TOP