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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
マフラー交換時にガスケットも交換しないと廃棄漏れしてパワーダウンしますので、購入に至りました。
【使ってみていかがでしたか?】
CB1300用ですが、CB1100にも問題なく取付出来ます。
もちろん品質は問題なく、廃棄漏れすることなく使えます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品やキタコの同等品よりも安くて品質は高いため、コスパは良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
長い期間交換していないとエンジン側に張り付いて取り除く際に丁寧にしないと傷が付いてしまいますので注意が必要です。
▼廃棄漏れを防ぐためにも面倒でもマフラー交換時には新品交換しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
マフラーをノーマルからヨシムラの手曲げショートに交換したため、フィルターも交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも箱が大きかったです。モノ自体は初めからフィルターにオイルが馴染んだ状態ですぐに使えるようになっていました。
【取付けは難しかったですか?】
サイドカバーを外してノーマルエアクリーナーの蓋のネジを3本外して開けて入れ替えるだけなのですが、ギリギリのスペースに収まっており、少々コツがいります。
【使ってみていかがでしたか?】
ノーマル時よりも明らかに吸気が良くなりました。
マフラー交換によって抜けも良くなっていますので、バランスが取れるようになりました。よって出力も上がって良い感じになりました。
【付属品はついていましたか?】
説明書とステッカーが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れな点はありませんが、価格が少々高いように感じます。メンテナンスキットも購入すると永久保証とはいえ、他社製品ならもう一つ買えそうな金額になります。
▼デイトナのフィルターと比して効果が感じられませんが、デイトナには無かったクッションがセットされていたりと作りは丁寧な作りになっています。永久保証をうたっている以上、スポンジやネットの素材に絶対の自信があるんだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
少し型は古いですが、そこが初期型CB1100にピッタリです。
シルバーが車体と良くマッチしていると思います。
DIYでフロント、リアスプロケット(サンスター)も交換しました。
必要充分な性能だと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
クラッチのメンテナンス時にクラッチカバーの合わせ面に使用するため、購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
硬化時間は60分と遅めですが、エンジン部品のメンテナンス時にはちょうど良いと思います。
耐久性はまだ分かりませんが、今のところオイル漏れもなく問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まではP社のチューブタイプを使用してましたが、キタコに替えて正解です。一度に使えないため、硬化してしまいがちですが、キタコのは使い切りタイプで安いので助かります。
【注意すべきポイントを教えてください】
チューブタイプの液ガスはどうしても経年で硬化してしまい、無駄になりがちですが、こちらの少量タイプを複数持っておくだけで緊急時も安心です。
▼厚く塗布してしまうと逆効果になりますので、サービスマニュアル等を確認の上で薄く均等に塗るのがコツです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
あいかわらず、どんだけネジ山長いんだと言いたいくらい指がつりそうになります。
ブリスクからの交換になります。
個人的にNGKは、色々な面で信頼性があると思う。
旧車では体感できるけど、現行車はどうだろうと思いの購入。試乗は雪とけてからになりますが…。
ブリスクは、ちょっと荒々しい?ちょっと楽しくなる?などなどの乗り味かな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
走行距離を重ねてノーマルプラグがヘタってきたため、交換の必要に迫られてましたが、どうせならイリジウムの上のプラグを試してみたかったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
簡易な梱包でプラグが入ってました。
【取付けは難しかったですか?】
4気筒なので手前側のプラグは簡単に外せるのですが、奥側のプラグは手こずりました。
作業スペースが狭く、タンクを浮かせてギリギリ手が入るくらいしか確保できないくらいなので傷を負いながらもようやく交換出来ました。
あと取り付ける際にプラグホール周辺部に細かい砂が結構な量で付着しており、パーツクリーナーやエアー、更には粘着テープなどを駆使してもなかなか取り除く事が出来なかったので苦労しました。
【使ってみていかがでしたか?】
使って見た結果は低回転域から明らかにトルクが上がりました。ノーマルプラグが錆びているくらい古かったのもあるかも知れませんが、本当に軽快に気持ちよく走れるようになりました。
ショップでのデモンストレーションでノーマルとの点火比較がありましたが、DXプラグの方が集中して強い火花が出ていたので、体感することができました。
【付属品はついていましたか?】
梱包材以外は何も付属していません。
【期待外れな点はありましたか?】
価格が少々高いですね。一本だと大した価格ではないのですが、4気筒だと定価ベースで諭吉の力が必要となります。
▼メーカーによると耐久性も格段に上がるようですので、今後の安定した走りに貢献出来そうでかなり期待しています。また効率の良い燃焼の効果で燃費の計測も楽しみになりました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
油温計やUSB電源など電装品が増えてきたので、アース線を追加するべく購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも外径が大きいサイズでしたが、内穴は10mmなので仕方ないです。ウインカーのアース線の場合はハリケーンのアース線の方が内径は10mmでも外径が小さいので目立ちません。
【取付けは難しかったですか?】
電工ペンチさえあれば問題なく加工出来ますが、手元に無いと加工は厳しいと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
アースがしっかり取れました。元々使用していたものが薄くて頼りなかったので、こちらのものは安心感があります。
【付属品はついていましたか?】
端子の他にゴム製の配線カバーが付いています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、外径が大きいので使う場所を選ぶかも知れません。
▼アーシング線の自作に使えますが、パッケージの説明ではバッテリーからの電源取り出しにも対応しているようです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
古くなってきたので補修用に購入しました。
マフラー脱着の際は前回のものを使い回さず新品交換しないと廃棄漏れの原因になります。
【使ってみていかがでしたか?】
良い意味で純正と変わらないクオリティだと思います。
全く不具合はなく、問題なく使用できます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品との比較では特に変わりなく使用できます。
耐久性も問題なさそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
CB1100は4気筒なので、2セット必要です。
▼経年劣化しにくい部品なのでセール時にまとめ買いしておくとお得です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換時にオールインワンのこちらを購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
良い意味で純正と変わらない性能だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正以外にDENSOのものも使いましたが、正直違いが分かりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方がインプレでおっしゃっていますが、着脱時に少々特殊?な形状の可能性があったので、今回購入時にオイルフィルターレンチも念の為デイトナ製を購入しました。
▼オイルドレンワッシャーも付属していましたので、面倒な方はオールインワンのこちらをオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換とインジェクションコントローラーを付けたのでフィルターも交換したくなり、購入しました。
K&NやDNA、BMCのフィルターと悩みましたが、最終的にオイル塗布など面倒な手間のないデイトナのエアフィルターに決めました。
他社のは専用のメンテナンスキットが必要だったり、何より高価です...
取付けはネジの位置がわかりにくく、かなり面倒に思いますが、工具はプラスドライバーだけなので不慣れな人も大丈夫だと思います。
体感としてはノーマルよりも劇的に吸気音が大きくなった気はしませんし、馬力アップも同様に体感しにくいです。
ただし形状からは間違いなく吸気効率は上がっていますので、今後が楽しみです。
また、長く使ってみて燃費にどう影響するかなども気になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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