2009年式のVTRに（FI)に使用しました。

前オーナーが約1年、7千km乗った中古車だったのですが、我が家に納車後初めてのオイル交換時にスーパーゾイルを入れてみたところ、オイル点検窓から見るオイルが走るたびに黒ずんで行くのがハッキリ分かりました。

スーパーゾイルはエンジン内部の洗浄効果もあるという事は知っていましたが、目に見えて汚れが落ちていくのが分かり感動もんでした。

それ以外にはモンキーのエンジン組み付け時に各慴動部に塗布して使用しています。

エンジンオイルに添加する以外に、色々な用途に使用でき、それぞれにおいて期待どおりの効果を実感できるので、我がガレージでは定番化してますが、やっぱりもう少し値段が安いとな~、と思うので、☆四つにしときます。

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基本的にシンプルなズタブクロですので、使い勝手は非常にいいです。
33Lの容量はかなり大きく、日帰りなら防寒着などいれても全然余裕です。
あまった分は丸めてキャリヤにくくり付けます。
1泊2日でも十分、夏なら2泊3日でも行けそうです。
付属のバンジーコードも非常に使いやすいです。
肝心の防水性能も、台風接近中のけっこうな雨の中を走行してみましたが、水の侵入の気配はまったくなく、中身は完全にドライなままでした。
非常にコストパフォーマンス高く、おすすめです。

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ロンツーでずっと運転してると手がしびれてくるので、ソフトなグリップのこの製品に交換してみました。

ハード＆ソフトの二層構造で微振動が減ったような感じです。
長距離乗ってみると、それまでと手首の疲労感が違うことを実感できます。

安価で簡単なチューニングとしてお勧めできます。

取付はアルコールで内面を濡らして、滑りを良くして挿入、アルコールが乾いた頃合いで両端を少しめくって専用ボンドで固定しました。1年以上経過しましたが、この方法でも問題ありません。

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【Webikeモニター】
使用してる靴のせいでもあるのですが、
ノーマルではシフトペダルとステップの距離が近く
ペダルの位置を調整すると具合が悪かったためステップ交換に踏み切りました。
かといってバックステップは大袈裟だしノーマルのポジションも気に入ってた為
少しだけステップ位置を移動できるこちらの商品を購入しました。

取り付けは問題無しで思ったとおりの効果もあり質感も良く大変満足していますが、
効果に対して値段は高いと思います。

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昔から形状変わらず、愛用しています。以前はCB400で使っていましたが、なくしてしまい新たにVTR用として購入。取り付け簡単ですし、荷掛けフックの無いVTRには大変重宝でした。
見た目もメッキが綺麗で、プチカスタム的ですがお勧めです。

私の定番アイテムですね。

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【Webikeモニター】
ハンドルを換えたため購入しました。
お馴染みのツートンカラーのグリップです。
外側の黒いグリップが柔らかくなっていて、振動の軽減を促しているようです。
見た目もかっこよくなり、ハンドルまわりのドレスアップにでもいいんじゃないでしょうか。

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指のサイドの部分がメッシュになっており、非常に通気性がよく
生地も柔らかいので使用感も楽です。

サイズはやはりワンサイズ大きいサイズを買うとちょうどいいと思います。

値段的にも十分満足できます。

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以前使用していたときカギをなくして、あらゆる方法で壊そうとしましたが壊れませんでした。

それほど頑丈なため新しい単車でも愛用品です。

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以前から気になっていましたが
先日立ちゴケをしてしまい決断にいたりました。

はじめは意外と大きく違和感を感じましたが
取り付けてみるとさほど違和感を感じません。

取説には、エンジンをジャッキアップするよう書いてありますが
1本ずつ取替える分にはジャッキがなくても作業できました。

取替え時間も10分足らずと簡単に取替えできます。

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VTR250(07)に装着しました。
VTRは選択肢がほとんど無く(2~3種類)、見た目を考えてこれにしました。
タンデムバーとしても、別売りのスポーツラックを購入すればリアBOXの取り付けもできます。
ただ欠点として、タンデムバーやスポーツラックを付けたままだと、シートカウルが取り外しできない事です。
シート下の収納を開けるのに一回一回バーを外す事になります。
そんなに手間取る訳ではないですが、やはり面倒です。
それと、シートカウルと干渉してしまい、カウル下にちょっと傷が付きました。
それ以外は特に欠点も見当たらず、装着も簡単でいいラックだと思います。

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