ホンダ  CBR250RR (MC51)

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  • 車種:CBR250RR (MC51) 
  • カテゴリ:エンジン 
  • ブランド:ZETA:ジータ 

CBR250RR (MC51) のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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mogさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA )

利用車種: CBR250RR (MC51)

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • ワイヤリング施工も楽になります。

    ワイヤリング施工も楽になります。

新型CBR250RRに装着しました。長さやピッチは問題ないのですが、ドレンボルトの付け根(ワッシャー接触面)がワッシャーの内径より細いので取り付けには注意が必要です。ワッシャーを押さえてセンター出しをしながらドレンボルトを緩めないとオイル漏れが生じる商品です。装着前に観察して形状を理解していれば問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/14 23:24
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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ワンリーフさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • デイトナのガスケットとともに

    デイトナのガスケットとともに

  • ワイヤリングもしました

    ワイヤリングもしました

新型のCBR250RR(MC51)にも無事付きました。

海外製のバイクは純正でもマグネットドレンで、毎回少しづつ鉄粉がついています。
今回新車からの初めてのオイル交換なので、まだまだ鉄粉が出てくる可能性があるかと思い磁石付きにしてみました。
次回のオイル交換時が楽しみです。

ワイヤリングの穴も空いているのも購入のポイントです。
サーキット走行するならワイヤリングは必須ですからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/24 21:04
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