タイヤ交換時に一緒にチューブも交換しました。
空気圧を下げて走るためには、ヘビーチューブとリムロックが必須です。
信頼のブランドなので、全く問題ないと思います。
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4.0/5
車検時にキャブを交換した時にフロートボールのシールが伸び伸びだったので購入しました。フロートボールのシールだけで良かったのですがどこも在庫が無かったからフルセットで渋々購入しましたがミクニのステッカーがレトロちっくであーフルで買って良かったなーと思いました。
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4.0/5
ヨシムラ60周年、レトロなデザインが気に入り購入しました。仕事する時に使いましたが長さもちょうど良かったです。 後手拭いなんで端が解れます。
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コース走行用にトレールタイヤをエンデューロタイヤに履き替えると同時に
チューブもヘビーに交換しました。
IRCは信頼のブランドですし、やはり安心感が違います。
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モトクロスのコース走行用に交換しました。
普段の足として一般道も走るため、公道走行可のエンデューロタイヤを選びましたが、
オンロードでは全く?グリップしません。
特に交差点など制動距離が長くなり注意が必要です。
またオンロードではすぐに擦り減ってしまいそうで、
次回コースに行く前に美味しい部分が無くなってしまいそうです。
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4.0/5
今まで使っていたブリーザーワッシャーがヘタレて来たので交換するために購入しました。 ウエビック在庫あり、ラッキーと思いましたが
在庫1枚って 出来たら4枚くらい有ると助かります。ブリーザーワッシャー入れとくとオイルが垂れにくくなるのでいいです。
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形状的な好みが上まわり、E21からの乗り換えです。
E21では渋かったキーの回りが改善されている様で引っかかる事無く回ります。
E21と比べ蓋が歪まない為、開閉やりやすい。
ステーからの解除がキー毎押し込むプッシュキー方式の為、強度確保かキーサイズがほんの少し大きくなっています。
しかし、ケースがPP樹脂製で無くABS樹脂製である事(-1)立ちゴケ一発割れかねません。
個人的にそれだけが残念かなぁ
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コース走行用に交換しました。
一般道も走るため、公道走行可のエンデューロタイヤを選びました。
確かに土の上ではしっかりグリップしてくれますが、
オンロードでは全く?グリップしません。
特に交差点など、ブレーキをかけてもロックして
止まりませんので注意が必要です。
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4.0/5
以前は気にしてなかったのですがノーマルのナンバーステーだと真っ直ぐ過ぎだったので角度付けるために購入しました。武川のナンバーステーより角度キツ目なので気に入りました。
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タイヤ交換と同時にハードチューブとセットで装着しました。
目的はモトクロスのコース走行用ですが、林道を走るにも効果的です。
取り付けはショップで行ったのでよく判りませんが、
通常より時間は掛かったようなので、大変かもしれません。
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