C50LY セル無し3速キャブ車のリトルに取り付けました。それまでは8000円の激安ノーブランドマフラーを付けていて、
バッフルを付けると抜けが悪すぎてまともに走れず、逆に付ければ抜けが良すぎて爆音でどうにも困っていました。
そこで、キャブトンの音が好きなので探した結果、この商品と他社のがもう一つある様ですが、他社の安い方はスチール製とあり、
「いやいや、マフラーがスチールはマズいだろう」という事で少しお高いですが武川さんのステンレス製を購入。
結果は、大満足です！アイドリング中の「ドッドッドッドッ」という音が凄くイイ！
しかもJMCA適合なので言う事無し！良い仕事してます武川さん！
ちなみに、干渉して取り付けられないという
インプレが見受けられますが、当方全く問題なくサクッとポン付け出来ました。
値段をもう少し頑張っていただければ文句なしです。(出来れば2万位に・・）
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5.0/5
インナーの着脱がスムーズで気に入ってます S社の物と比べてとても楽です また軽くて首が疲れない
あご紐の着脱はワッカを通すタイプなので面倒といえば面倒ですが・・・
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3.0/5
ロールオフ付きで安い、有名メーカーということでこれにしました。
海外通販の方が送料含めても安かったのですが、急いでいたのでwebikeで注文しました。
エンデューロで一回使い、晴れていたのでロールオフ機構は装着していましたが使いませんでした。転倒もしなかったし大きな衝撃は加えていません。
後日清掃するとロールオフが壊れていました。外傷はないのですが紐を引いても巻きません。
商品到着後30日以内でしたので、ロールオフを交換してもらえました。
海外通販だったらスムーズに交換とはいかなかったと思います。良かった。
有名メーカーですがmade in Chinaでした。
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元々タケガワのマフラーが付いていたのですが、モアパワーを狙う為に交換しました。
抜けが良くなった為吸気側のパワフィルターを大口径に変更しないとダメな位に成りましたし、何せ排気音がやる気を出させてくれます（笑）
センター出しはバランスが良くなった分切り返しが良い感じかな！？
ツインリンクモテギのちょっとDE耐で試しましたが全域パワーアップした感じで良かったです。
後はキャブのセッティングとスプロケだな♪
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4.0/5
今まではデイトナの赤パッドを取り付けていました。今回はそれより更に寿命の長い、ハイパーパッドに交換！！取り付けは普通のブレーキパッドともちろん同じです！
インプレッションですが、制動力は普通に良いです！ブレーキパッド交換ついでにブレーキのオーバーホールもしたせいか、赤パッドよりも良いような、ディスクえの攻撃せいも低そうなので、長い期間使えそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ソフトコンタクト使用ですがドライアイの為、フルフェイスを使用してもたまにコンタクトが風で浮くのが怖くて購入。結果、高速走行はしていませんが、レンズが浮く事はなかったです。ただかなり目に近いので、まつげが触れますね。メイクをして使用するとツケマが確実に当たると思います。
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4.0/5
想像通りの商品が届きました。
錆止めの油ベチョベチョで、ピン抜きを回すと、芯ブレしながらクニョクニョとすすんでいきます。
押し出したチェーンの方は捨てるだけなので、外れればそれでOKです。
再利用予定でしたら、絶対1万円前後の商品でないとコワイでしょうね。
でも、1個持ってても良いと思います。
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5.0/5
薄手とありますが、超薄ではなく、多機能な生地の割には薄いって感じです。
でも、ピッチリ革パンのインナーにも使えましたので、問題無いと思います。
ほんと、ぬくぬくサラサラで、静電防止効果もあってか、非常に心地よいです。
173cm、73kg、W85cmの中年ですが、程よい締め付けもあり、ジャストフィットです。
普段履きにも使えますし、この価格なら絶対買いですよ！
パッチをいっぱい持って無ければ、複数枚購入していると思います。
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タンクパッドが欲しくて、バイクショップを数軒回りましたが、どれもいまいち。Webikeで見つけ一目でクリックしちゃいました（＾＾
実際に手にしたところ、質感もとてもよく、見た目もかなりイケてます。タンクパッドとしての機能ももちろんですが、それ以上にデザイン、ワンポイントおしゃれ、といったところでしょうか。大満足です。難点は、価格が少し高めです
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5.0/5
今回、バイク買い替えのため2回目の取付です。足周りが引き締まり、だいぶ見た目が変わります。取り付け方ははじめてだと、少し戸惑います。 コツとしては(1)洗剤を入れすぎないこと（食いつきが悪くなる）(2)ドライヤーでしっかり乾燥させてなじませること（これを手抜くとはがれやすくなる）
私的にはとてもおすすめの商品です！！
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