5.0/5
値段の安さに引かれて購入しましたが、BS.DLに比較して遜色ありません。コストパフォーマンスに優れた商品です。超お勧めです。
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5.0/5
ノーマルのマスターでもまあまあ良かったんですが、ニッシンから安価なラジアルマスターが発売されたので購入しました。ブレーキ周りの仕様が、パットがジグー（キャリパーはノーマル）でディスクが３２０ｍｍだったので、もっとコントロール性が欲しくなったというのも理由の一つです。
良いところ
安い！！ラジアルポンプでこの値段！！！
装着後はコントロール性がとても高くなりました。具体的にはラジポンに比べノーマルはONかOFFのどちらかという感じですがラジポンは入力しはじめからとてもダイレクトでアナログ的とでもいいましょうか？特に入力を弱めるときに違いを感じましたね。全然具体的でなくてすみません。
ちなみに巷では、Ｒ１のMOSキャリパーではタッチが硬くなりすぎるかもと噂されていますがそんなことはありませんでした。むしろとてもしなやかなタッチです。サスでいうとオーリンズに替えたような感じです。ノーマルのマスターよりも少ない力で制動できます。いるものはすべて付いているし性能に関してはとても満足できる物です。
ただし・・・
悪いところ
でかい！鋳造の宿命でしょうか、決してスマートではありません。
レバーのクオリティーが低い！私のはブラックアルマイトされていない物ですがレバーの表面に、グラインダーで削りましたといわんばかりの削り傷が付いています。ある意味手作りっぽい味が出ています。微妙なところも僅かではありますが有ります。しかし、価格、性能からみて十分買いな商品だと思いました。ずばり買って良かったです。とても満足しています。
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4.0/5
私にとってはステップ位置が前過ぎるためシートの後ろ側に座るぐらいがちょうどいいのですがそうするとハンドルが若干遠く、また幅も広すぎるかな、と思っていました。
ワイヤー類がノーマルのまま使える、ということでワイズギアのハンドルを選びましたがグリップ位置が高くなり幅もノーマルよりも小さくなったおかげでポジションの不満が一気に解決されました。ワイヤー類も取り回しを変えることなく取り付け可能で塗装も上質なものです。（ノーマルはスプレー1回吹いただけかと思われるほどお粗末な塗装ですがこのハンドルバーは少々こすっただけでは地金は出ませんでした。取り付けのとき実証済み）
私は黒を購入しましたがシルバーメッキのものがあれば迷うことなくそちらにしたでしょう。ワイズギアさん、シルバー出して！買い換えるから！！
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4.0/5
ノーマルからベリアルのメガブレイズに変更したところ低速は少し悪くなったものの高回転では良い感じです。ルックス的には最高なのですがオイル汚れがちょっとマイナスです。待ち乗り程度でしたら良い感じで一度付けてみる価値ありですね★
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4.0/5
いま世間では熱中症の危険が指摘され、積極的な水分補給が大事ということでウォーターバックの購入に踏み切りました。
初めて、林道アタックに使っての感想です。
・中身のリザーバーだけが取り出せ洗いやすい。また、別のディパックに移し変えて利用することも可能。
・吸い口やチューブの作りも丈夫そうで、なおかつリペアパーツも出ており長く使えそう。
・非常にお手ごろな値段
気になる点
・両側の肩ひもを胸の前で止めるやつがついていない。（ただ、激しく動いてもずって来ることはなかった。）
・洗ったあとの水切れの悪い構造。（水気をタオルでふき取ってやり袋の中に棒などを入れて広げてやることで乾燥をさせることができる。）
総合的な判断としていままで500mlペットしかもって行ってなかった自分としては3倍に量が増えたわけでそれだけでもありがたい。気になる点はあるが工夫次第で解決は出来そう。これだけの機能でこの値段なら買っても損はないでしょう。
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5.0/5
RK UAR-70からの交換です。2000K程使用後の感想ですがブレーキのキキ、タッチも良くダストも少なめで使用感は良いと思います。一番はタッチの変化が少なく★×５でおすすめです。ウェビックさんでもZZRとのマッチングもおすすめもうなずけます。
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5.0/5
チェーンの掃除に必要なブラシも付属されているしホイール、車体に付着したチェーンオイルのふき取りにも使用できますので便利な一本です。
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4.0/5
スポーツタイヤは初めてですが倒しこみも軽く（交換直後は戸惑いました）過重有無に関係なくタイヤのグリップ感があり安心して倒しこめます。タイヤの溶け方も綺麗でそこそこのライフが期待でると思います。ウェットではそんなに使用していませんがタイヤ自体が固めの印象の為、少々不安な感じがします。
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4.0/5
私の乗っている３型カタナはすでに２０年選手。しかしデザインは最高です。（私はそう思ってます）そんなカタナにはかっこいいツーリングバッグが似合います。このバグスターのスポーツサドルバッグはデザインが素晴らしく装着した時の雰囲気はかなりかっこいいです。デザイン重視で購入したのですが驚いたのは意外と荷物が入るのです。ツーリングテントが楽勝で入って他にもかなりの荷物が入りました。日常はタンデム用のヘルメットを常時入れてます。それでいてすり抜けにも殆ど影響がありません。高速巡航時でも同様です。改善してほしい所は少し形状が崩れやすい所です。取り付けは簡単なのですが、かっこよく取り付けるには一工夫が必要です。しかしそれを差し引きしてもこの装着した時の形状のかっこよさはオススメです。形状だけでなく、収納容量もすばらしいこのバッグは本当にお気に入りです。
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4.0/5
商品発注から１週間以内で届きました。早速取付開始し２０分で完了しました。早速エンジンを掛けて低音の響きの良さに感動しました。品の有る低音って感じです。走り出すと、２０００?３０００RPMでは低音が一層良い音になりそれ以上は現状の音を大きくした様な感じです。レスポンスは現状より向上しており音を聞きながらのシフトチェンジがやりやすいですね。ただ個人的にはもう少し爆音でも良かったかな・・・と思います。
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