コース走行用に交換しました。
一般道も走るため、公道走行可のエンデューロタイヤを選びました。
確かに土の上ではしっかりグリップしてくれますが、
オンロードでは全く？グリップしません。
特に交差点など、ブレーキをかけてもロックして
止まりませんので注意が必要です。
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4.0/5
以前は気にしてなかったのですがノーマルのナンバーステーだと真っ直ぐ過ぎだったので角度付けるために購入しました。武川のナンバーステーより角度キツ目なので気に入りました。
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タイヤ交換と同時にハードチューブとセットで装着しました。
目的はモトクロスのコース走行用ですが、林道を走るにも効果的です。
取り付けはショップで行ったのでよく判りませんが、
通常より時間は掛かったようなので、大変かもしれません。
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モトクロスのコース走行用にタイヤ交換に合わせて装着しました。
ハードチューブとセットで交換しましたが、林道を走るにも効果的です。
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納車8年経って初めて純正以外のレバーを取り付けました。
今回自分が選んだカラーは今まで純正がシルバーだったので少し変えてチタンにしました。
今まで折れたりすることが無かったので交換することが無かったのですが、価格も安くこういうビレットレバーは一度取り付けて見たかったので購入しました。
即納のビレットレバーなのはうれしいですね。交換しようと思った時にすぐ出来ます。
取り付けに関しては何の問題もなくすぐ取り付けられます。
CBR600RRの純正クラッチレバーにはダイヤル調整が無いので、これではじめてレバー調整ができます。
ブレーキ側も円型ダイヤルからメモリ型に変わります。
転倒時に折れないようにレバー本体がラッチ式に折れるので、転倒しても折れて走行不可能になる事は無さそうです。
さらに長さが調整できるスライド調整式になっているのでお好みで長さ調整ができます。
またこの長さ調整も結構の長さ伸ばすことが可能ですが、まだ取り付けて握ってみて必要無さそうなのでスライド調整はしていません。
握った感じ純正は丸みがあるので指に滑らかにフィットしますが、このビレットレバーは角ばっているので握り具合が厚く感じます。
また純正よりもパーツ自体が少し重めになるかと思いますので軽量化とは行かないですね。
だからと言ってハンドルが重たくなるようなことはありませんよ。
ただ純正よりも両方ともダイヤル式になり、転倒防止のセパレート式になっていて長さスライド調整とレバーひとつでこれだけ機能が増えます。
レバーのカスタムとしても、もちろん貢献してくれるので見た目もばっちりです。
8年純正で来てるので握り具合に若干違いが感じられますが、これはすぐ解消されるかと思います。
ダイヤルで調整して純正位置にすればなんら問題ありません。
数あるレバーですが、多機能レバーで価格も安いのでおすすめです。
レッドやゴールドなど思い切って色を変えてみるのも良いかもしれませんね。
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タイヤ交換時に、ついでに交換しました。
前のものは未だ新しく、交換する必要はなかったかもしれませんが、
信頼のブランドで値段も安く、後で後悔してもいけないので、やはり交換しました。
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4.0/5
このミラーは作りも良く綺麗です。バイクの感じもミラー一つで変わりますね。
ただ、後方が見えにくくなるのは事実です。
見え方の評価でタナっクスのナポレオンが5だとすると、純正が4でこのみらーは2ぐらいの感覚でした。
長距離ツーリングには不向きだと思います。
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5.0/5
タイヤ交換ごとにバルブも交換。
バイクメンテナンスの中では、非常に安い部品ですし、安全を考えても、適度に交換した方が良いと思います。
加工も良さそうで、今までトラブルもありません。
ロングライフのタイヤ使用時も、毎年交換をオススメします。私は年に2回交換。
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バイクを購入して、スイングアームにあるネジ穴が気になってこいつをはめる穴だと気付いた時、スタンドもないけど購入しようと決めました。
以前は赤色のアルマイトのを付けていましたが走行中に吹っ飛んだのか紛失したので、次はスイングアームに近く、誇張しないカラーを選びたかったのでチタニウムカラーにしました。
こういうパーツはメンテナンス以外で使うことは無いですが、自分としてはスイングアームに穴があるので付けたという具合です。
特にメンテナンスの為に取り付けたわけでもなく、どちらかと言えばカスタム面を考えて取り付けました。
気を付けなければならないのは自分の車種のネジ穴に合うネジサイズを購入しないと後悔することになりますので、ちゃんと自分の車種のネジサイズを確認しておきましょう。
とてもシンプルで綺麗なつくりなので取付に不具合はありません。
ネジを回せば次ぐ取り付けられます。
このスタンドフックを付けていますが、メンテナンススタンドはL字受けを使っているので特段出番はありません。
またこのスタンドフックを酷使すると当然アルマイトが剥がれる恐れがあるのでそこだけは注意してください。
あとやはり足回りなので走って放っておけば汚れるので、この汚れでアルマイトが薄れていくので注意です。
そこまで重要視するパーツでもないと思いますが、綺麗に使っていく人はこまめに気にしてふき取ってあげる等してあげた方が良いですね。
仕上がりも見た目も綺麗なつくりですので、スタンドフックをこれから取り付ける方にはおすすめです。
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5.0/5
さすが、専用設計なので取り付けは簡単。純正よりきっちり取り付く感じです。一つだけ、オイルがすでに塗ってあるのか判断しにくかったので、オイルを塗布して取付けました。メンテナンスセットも同時購入がいいかも。
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