ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8206件 (詳細インプレ数:7992件) | |
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買ってよかった/最高: | 3115 | |
おおむね期待通り: | 2593 | |
普通/可もなく不可もない: | 1031 | |
もう少し/残念: | 209 | |
お話にならない: | 122 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングや出かけの際にヘルメット盗まれないようにこちらの商品を購入した。
今までヘルメットロックないから、バイクから降りてもヘルメットを持ち歩かないといけなかった。
ミラーにかけると盗まれやすいと思うから、いつも不安だった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
キタコ
世界のキタコ
透明袋に入れている
2本のキー付属しているので、一本無くしてももう一本あるのでひとまず安心
【取付けは難しかったですか?】
初心者にとって難しいかも
リアカウルをすべて取り外さないといけないから、カウル外したことない方は、慎重にやってください。
力入れすぎると、プラスチックのところが割れたりするになりやすい。
タンデムステップのボルトは、ねじロック塗ってるので外すのも大変だったけど外せないことはない。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付け位置に惹かれてこちらの商品にしたので、あまり目立たなく、すごく美しいだと思う。
真っ黒のタンデムステップと同色のため、車両全体のバランスを崩さないことがおすすめポイントだと思う
ただ、自分が1本だしマフラーのため特に問題なけど、純正の2本出しマフラーの場合は、ヘルメットかけると、マフラーに接触するから、熱いときにかけてしまうと、ヘルメットの内装が溶けっちゃう可能性がある、要注意
【付属品はついていましたか?】
キー2本
2本とも無くしてしまうと、終わりなので、注意!
【期待外れな点はありましたか?】
純正マフラーの場合ちょっとやさしくないかも
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
一本出しマフラーの場合はおすすめ!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フロントディスク交換に伴って替えてみました。
重量も軽いですが、思った以上にフロントタイヤが軽く感じます!
お値段も手ごろなので、迷っている方は交換してみてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
武川のトルネードマフラーに交換したらリアブレーキのマスターシリンダーが目立ってしまいました。あの白っぽい感じが嫌だったのでマスターカップカバーで隠しました。いい感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
シールチェーン交換時に取り付けました。リアビューから見た時のアクセントになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
50cc適合のサイドスタンドはウェビックで探す限りこれしかなかった。
純正スタンドと比較した時の長さに付いて問い合わせたところ、「本商品は純正のスタンドに対し約40mm長く。Φ数M22mmの太さに設計されています。」とのこと。
使用時のバイク本体の傾きは、若干傾斜が緩くなり起きた状態になったが、接地面が車体の外側で接地するようになったので、傾斜方向の安定性がかなり良くなった。
重いものを乗せて停車する時に安心できる。
ただ、傾斜と反対方向には少し弱くなったが、リアケースに軽くぶつかったりしてみたが倒れそうなことはなく安定していた。
ピボットカバーを取り外して2点で固定する仕組み。
接地面裏は皿状になっていて外周のみが設定する作りになっていた。
柔らかい土などの上にかけた場合は土が中にはまり込む可能性はある。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
KLX125
バチバチ合いました。リピート確定ですね!
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ここの商品なら間違いないと、確信しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 4 |
110`のデブな自分でもしっかり機能が働いてくれてます!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
MSX125(MLHJC92)へ取り付けしました。
穴は説明書の型紙を使えば問題なく加工して取り付けできます。
配線長さは問題ないですが、コネクタケースのピン数が1つだけ違います。(タイ仕様と国内仕様の違いみたいです)
9ピンのコネクタケースを6ピンのタイプに変更しないといけませんがピンの位置などは同じ為マイナスでピンを抜き同じ位置に差し込んでしまえばケースのみの変更で全く問題なく使用可能でした。
ウインカーのタッチが純正と違いこちらの方がカチッと感があります。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
スリップオンマフラーを購入した際に
「ガスケットの購入はこちら」とリンクがあったので一緒に購入しましたがフルエキ交換じゃないと使わない部品でした。
届いたマフラーの説明書を見て初めてスリップオンマフラーの場合はジョイントガスケットが必要と知り、この商品は無駄になりました。
商品に合わせたおすすめ購入部品のリンクを貼って欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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