使いやすく、品質も良いと思います。
ポケットにも入る大きさなので、プラグの調子が気になる時は気軽に持ち運べます。
交換プラグとプラグレンチを収納できるカッコイイケースのようなものがあるとうれしいなぁ。
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中古で買った車体についてたエアフィルターが汚かったので、コレを購入してクリーニングしたけど、思ったほどキレイになりません。
劇的な変化を期待しない方が良いと思います。
結局、新品を購入したので今後は定期的なメンテでの効果を確かめたいと思います。
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過去、何種かのツーリングラジアルを試し、今季はハイグリップ系のスポーツラジアルの新製品S20EVOを2セット試しました(約11、000km)。
S20EVOは、非常に安心感のある良いタイヤでしたが…改めてRX-02は総合的にみて、バイアスなのにS20EVOにも引けを取らない事に驚きです！
以下、S20EVOとの比較です。
◆普段使い
・軽快さ RX-2＞S20EVO 同サイズでもRX-02の方が細めのせいでしょう。
・走行音 RX-2＞S20EVO 全然静か。
・ライフ RX-2≒S20EVO ほぼ同等
・摩耗後の劣化 RX-2＞S20EVO スリップ手前でもRX-02は不安が少ない。S20EVOはクセが出た。
◆ワインディング
・ハンドリング RX-2≒S20EVO S20EVOは、切り返しの愉しさが出る。
・インフォメーション RX-2＜S20EVO タイヤ自体が軽いのが実感出来、サスが良く動き、食いつき感も明確。RX-02でも、慣れてしまえばタイヤの重さやサスの動きの鈍化も気にならない程度→RX-02もたいしたもの。
・グリップ RX-2＜S20EVO RX-02の限界もなかなか高い→滑り出しもタタッと来てすぐ収まる。S20EVOはワインディング程度では一度も滑る事はなく、RX-02でタタッと来る所でもアクセルオンでトラクションが掛かりさらに旋回！
・ウェット RX-2≒S20EVO 双方、無理をしなければ不安なし。
失言なら申し訳ないのですが…はじめはオフシーズンや金欠の繋ぎでこのタイヤを選んだのですが、今では一番のお気に入りです！
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3.0/5
フルアジャスタブルタイプのレバー左右SETでこの値段なら買いだとは思います。
ただし安いのにはそれ相応の理由が有るわけで、ざっと挙げると気になる点が・・・
・表面処理が雑で僅かなバリが残っていたり、アルマイトのムラや色ハゲがあったりします。
・一旦バラして組み直しても微妙なガタが直りません。
・説明書が付属しないのでブレーキ側取り付けの際にちょっと？マークが浮かびます。
転んだ際にレバーが折れて自走不能になるよりはマシですが、やはりレバーのガタが気になります。良くも悪くも値段相応です。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S20EVO Hレンジ【140/70R17 M/C 66H】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
￥23,177 (税込)
SRX600に、新発売のHレンジのものを前後セットで換えました。
ハンドリングは素直で、バンク中のインフォメーションも豊かで安心、タイヤの温まり等も気にせず普通に走れました(春-秋)。
ツーリングで使っても非常に素直で、思いの外ライフが長いので感心しました。
ワインディングでの印象は、ドライ路面ならグリップの不安は皆無…そろそろかな？という所でも、滑り出す気配もありません。
ウェットでも無理をしなければ何ら問題ありません。
気になった点は、特にフロントのロードノイズ(走行音)
は大きめ。
リアは気にならなかったですが、フロントは3部山位でハンドリングが悪化し、ワインディングでは安心感が極端に薄れました。
フロントは、高速道路を長距離走ると、明らかに真ん中が平らになり、やはりちょっと変なクセが出ました。
ワインディング重視のツーリングなら、間違いなくお薦めです！
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4.0/5
今までFF-5VのスモークとBELLのスモークを使っておりました。
それからArai RX-7RR5に変更したのでそれと比較になります。
まず視認性がとても良い。
この手のシールドはスモークやミラーで見た目はいいけど見え辛いというものだと思ってましたがコレは昼間ちょっと暗めのトンネルに入る等、スモークだと明けたくなるシチュエーションでもそのまま平気です。個人的にコレだけでも買い要素です。
しかし、やはりと言うか顔が若干透けて見えます。
次に取付けがチョットし難い。
元々Araiはシールドの取付けがし難いと思いますが、純正のシールドならサクッとはめれる自分でもコレは手こずりました。
やはり端までミラーコートしてあるためにスルッと行き辛いのかなー？と思いましたがどうなんでしょう。
総じてですが、値段と性能を天秤にかけると不満点を鑑みても純正以外でも十分選択肢に入れる価値があるシールドだとおもいます。
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5.0/5
サイズで迷いました。以前ホーネットDSのMサイズで1~2時間ぐらいで頭が痛くなることがありました。今回は、Lサイズと迷ったのですがSHOEIさんのホームページで＜ヘルメットのご使用にあたって＞の説明で「サイズが小さく感じられ被ることが難しいと思っても、できるだけ小さいヘルメットを選んでください。必ずや、心地よいフィット感が得られるはずです。」これを信じてMサイズにしたところ最初着脱がきつく感じていましたが、200キロほどのツーリングで慣れてきました。今はサイズに不満は有りません。
私は、短髪でメジャーできつく測って57センチ軽く測ると58.5センチぐらいでした。
ヘルメット事態はとてもよくできたヘルメットだと思います。
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3.0/5
モンキーのローダウンを検討してたところ、カビィの強化スプリング(ノーマル比30パーセント)をお験しで購入。ウェビックサンは受け付け発送が速くて、いつもきもちよく、買い物させてもらってます。
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MT-09はナンバープレートのサイドが何も保護されていないため不意に
ひん曲げてしまわないよに取り付けました。
厚みは分厚くしっかりしています。もう少し薄くてもいいかもしれませんね。
車種によっては、取り付けボルトの長さを変更する必要があるかもしれません。
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5.0/5
ヘルメットは少しきつめで購入して使用により馴染ませていきたいのですが、チークパッドがあまりにもきつく感じたので交換。良い具合になりました。
バイクと同様に装備品も自分に合わせてカスタムして楽しく走りたいですね。
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