5.0/5
KLX250のウィンカーLED化に伴い交換しました。配線は線材むき出しなのでギボシ端子に加工しました。前後交換する場合は、価格的にレジスタケーブルよりも経済的で手間も省けます。
配線も取説に車種ごとに記載してあるので簡単に交換可能でした。
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4.0/5
車体が黒なのでダークスモークで決めてみました。かなりしまって見えて満足しています。取り付けは他のユーザーさんのレビューでかなり面倒ということだったのでショップに依頼。1つ不満としてはメーターの光がスクリーンに映ってちょっと違和感があります。カウルとスクリーンの境に少し隙間がありますが、外からは見えないので良しとします。
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5.0/5
ハイスロに交換したので購入しました。
使用したキャブはヨシムラTM-MJN24です。
トップが曲がっているのでタンクにキャブのトップが当たることもなく使用できます。
ハンドルはハリケーンのミドルの高さのものを使っているのですが、950mmは長すぎました。
ノーマルハンドル相当のものなら850mmでいいと思います。
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5.0/5
エイプ100ハイコンプ使用に使った際のインプレです。
おもに街乗りで使用しております。
ミッションのタッチですが、固くもなくスルッとした感じでもないのですが、いたって自然なタッチです。
ワコーズの商品で失敗したと思った事がないので、購入しました。
以前使用していた広島高潤は2000キロほどでミッションのタッチが固くなってしまいました。
モチュールは3000キロ使用できました。
今後の耐久性はいかに。
よかったらまた購入します。
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5.0/5
いろんなメーカーのブーツを使いましたが、どれも新品の時は硬くて足首が動きませんでした。ミンクオイルやドロースも使ってみましたが、かなりの時間をかけないと思うように動かず、その頃にはガードパーツがボロボロになってましたが、このブーツは即実践使用できました。
口コミのとおりでデザインも良く期待を上回るモノです。
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5.0/5
'96のバルカン400クラシックに乗っています。
素人なもので届いてから取り付けるまでは不安でしたが、エンジンをふかせばもう安心。予想通りの良い音でした。
音は低音で、私の想像するアメリカンバイクの音そのものでした。
もちろん三拍子も忘れてません。そのままでも聞こえますが、エアクリをいじればはっきりと聞こえてきました。感動です。
住宅街では少しうるさく感じられるかもしれません。
でも、私も街で流している時たまに耳を塞ぎたくなる様なバカデカい音を出しているバイクに会いますが、そういうのではありません。
なのでデカい音を求めている方はご注意を。
あ、あとサイレンサーを外せば別のサイレンサーを取り付けることができるのも魅力的ですね。次はフィッシュテールかナックルスタイルにしてみたいと思っています。
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3.0/5
値段が安かったので取り敢えず購入。
文字はライナーから切り離し嵌め込みする形。
一つ斜めに入ってしまい、脚が折れちゃいましたが一応見た目はokでした。組み立てはお気をつけて。
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4.0/5
ビームスマフラー等他のマフラーと比べたわけではないがネットで見たメーカー動画のある程度抑えの効いた音とは少し違って、特に発進時には大きくノーマルとは大きく変わると感じました。でも爆音というわけではなく走行時は独特のサウンドが楽しめると重います。
silentversionと直接比べたわけではないがスリムなデザインが決め手でこちらにしました。中間加速時、坂道での加速等性能アップは有ると思いますが限界まで追い込むわけではないのでよくわかりません。サイレンサーを支えるフレームは「みんから」で見た画像をまねて黒く塗装しましたメッキのうるささが無くなり引き締まって見えるのでお気に入りです。
出先で短時間の防犯としてキタコのボディーガードナットを使用しましたがキャップボルト側にも何か防犯対策の必要性を感じています。
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商品在庫が無く、1ヶ月ほど入荷待ちでした。しかし待った甲斐があり、ハンドル周りが非常に引き締まりました。スズキGSXR750に取り付けましたが、純正のバーエンドの回り止めのため、ハンドルバー側に突起があり、それをカットする必要がありました。材質はステンレス合金削り出しタイプにしましたが、重量もあり非常にいい感じです。
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