細部まで丁寧に作られており、質感があります。サーモ用とのことですが、フロントスクリーンサイドのアクセントにしようかと思案中です。
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ブルーカラーが鮮やかですので、黒とのコントラス的にも素敵です。PCXはコンビニフックがないので、ちょっとした買い物でも重宝しています。今度、他のカラーも購入させていただきます。
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4.0/5
全体的に満足してますが、LEDの色の組み合わせが選べれば尚最高かと。
個人的には、青、黄色、緑あたりがいいかな。
あと、
LEDがもう少し明るいといいかな。
昼間でも見えない事はないが、角度によってみずらい
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何気に購入した商品ですが、バルブキャップが刷新された感じで新鮮味があります。カスタムまでいきませんがドレスアップは楽しいですね。またWebikeさんでいろいろ購入させていただきます。
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5.0/5
スズキ Vストローム650に装着！
ユピテルのバイク用ドライブレコーダーBDR-S1を取り付けるために購入。
Vストロームはメーター類が結構高い位置にあるので、ハンドルバーにドライブレコーダーを付けると主にメーターが映る、なのでこのマルチバーホルダーを購入。
しっかりと装着でき、ブレも少なくきちんと撮れてました。満足！
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5.0/5
分離給油できる高性能2stオイルと言えば、ヤマハのオートルーブ スーパーRS（通称：赤缶）が定番ですが、こちらも負けてはいません。
粘度指数と引火点の値ではむしろ赤缶よりも高い数値で、半合成油と言う点を考慮しても、コストパフォーマンスは極めて優秀です。而して鉱物油を使った場合とは比べ物にならない油膜で、腰下を割ると赤缶使用時に遜色ないオイルの付着性でした。
かつては赤缶を使い続けてきましたが、最近はこれがメインです。
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カラーのドレンボルトを先日購入したのですが
ガスケットの注文を忘れていましたので
追加発注しました。
包装が一枚ずつされておりとても好感が
もてました。
使用するごとに開封して劣化の無い状態で
使用できるところが良いですね。
部品への心配りが嬉しいです。
使用後のオイル漏れも無く良好です。
耐久性はあるでしょうから次回も無くなったら
発注したいと思います。
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ノーマルのフロントパッドが減ってきていた
感じだったので、先日リアも赤パッドに
交換したこともあり交換することにしました。
外してみるとまだ溝が少し残ってはいましたが
前オーナーから引き渡しを受けた単車なので
自分で消耗頻度を確認したいこともありましたので。
外観はゴールドでいかにもって感じがします。
使用してみた感じは、ガツンと効くイメージでは
有りませんがストリートユースの方なら
十分ではないでしょうか。
どのくらいの耐久性が有るのか今後、機会が有れば
レポートしたいと思います。
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5.0/5
性能は、流石にMIL Spec 頑強です。
同社製品を数多く使ってますので文句有りません。
xperia Z3のボタン類、充電ポートを全て交わせるマウントを探していた所、こちらの製品でビンゴでした。
アジャストでiphone6plusもOKでしょうね。
保持力については、峠のギャップで跳ねたりしても余裕でスマホを鎮座させる事ができますので、安心です。
電源確保が難しい時はモバイルバッテリー抱かせてもマウントできますが、イレギュラーな使い方なので自己責任で。（画像下部注視してね）
当方仕様 MBはanker製 Astro slim2
Z3には薄手のスリムケースにベルクロをMBと双方に貼り付け（ズレ防止）
ロードバイクにも、使ってますが問題無しです。
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【取り付け】
×：写真の位置へのカウル穴開け加工が必要
（当方、購入後に知ったため想定外作業が発生。。）
厄介だったのが、カウル穴の位置と大きさ決め。
穴位置については位置マーク用ボルトが付属しているが、
説明書（一枚）に具体的な説明がないこともあり
効果的に利用できず、最終的にはトライ＆エラーを強いられる。
また、穴サイズに関して、
事後でスライダーの取り外しなしで
カウル脱着をしたいと考えた場合、
穴を大きめに開けておく必要があるが、
写真の通り特殊（頭でっかち）な形状をしているため
相当大きめな穴となってしまう。
これを避け、カウル上部にまで穴を繋げ
カウルを下から「カパッ」とはめ込む形にした。
○：取り付け方法は、左右それぞれボルト一本で
エンジンとフレームをとも締めする純正ボルトと
差し替えとなる。→重量インパクト小
（おそらくカウル加工不要な製品は部品点数が多い）
【効果】
まだ転けてないので不明。
×：特殊デザインでスタイリッシュさを強調するつもりが、
開けたヘンテコなカウル穴が際立つ形となり
逆効果に。。
【価格】
×：高め
部品点数がシンプルな割に、
Babyfaceから販売されている
カウル加工不要な製品と同等価格。
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