5.0/5
数あるメーカーの中でも、ヤマハのキャブクリーナーが効果あると聞いていたので、試しに使ってみました。
使用後、以前と違いアクセルが軽くなり、スピード感が増しました！！
キャブ、エンジン共に好調です。
キャブ内が詰まってからでは遅いので、定期的にやると効果が期待できます！！
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5.0/5
ヤマハのケミカル商品はどれもすばらしいですが、このキャブクリーナーは
変えられません。汚れの洗浄力もすばらしく、他社の製品よりもずばぬけています（個人的感想）
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5.0/5
いろいろ使いましたが、ヤマハのキャブクリナーは、一番綺麗になりますよ。
ただ匂いがきついので、換気に注意して使用したほうがいいですね。
キャブ一日つけておくと、いいですよ。
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これからキャブクリーナーの購入を検討されている方にお勧めします。
キャブクリーナーは数多くありますが、ヤマルーブのキャブクリーナー程
の性能を持ったモノは見たことがありません。
これに一晩浸けておくだけで取れない汚れはない程？
ジェット類には専用ツール（または細い針金等）があると便利です。
強力すぎて保護メガネと保護手袋をして屋外で作業する必要があります。
500mlタイプは4Lタイプに比べて使用も保管も容易にできる点が、
優れています。
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4.0/5
カワサキ ER-6N（08年式）に使用です。
このバイクに限ったことではありませんが、インジェクション搭載のバイクは定期的にスロットルボディの清掃を行わなければ、アイドリングが不安定になったり回転数が低下します。
必須メンテナンスなわけです。
私の経験上、ヤマハのケミカル類は価格も安く質の良いものが多いと思っていますのでこれを購入しました。
使い方としては、エアクリボックスを外し、スロットルボディに吹き込み→エンジンをかけアクセルをあおる。を数回繰り返します。
整備初心者には難しいかもしれませんが、ある程度経験のある方ならできるはずです。
店で頼んだら工賃をだいぶ取られると思いますので、自分のバイクと財布は自分で守る！という方はお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ヤマハの純正ケミカルはどれもレベルが高いですが、キャブO／H時に使用するクリーナーはこれに限ります。吹きつけ・擦り洗い・付け置き洗いの技を駆使すればきったないキャブもぴかぴかです。メンテ派は必携です。
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5.0/5
臭いが強いので、屋内での使用は気をつけて。
古いキャブレターの吹き返しや、ガソリンの着色料のようなもの
劣化したパッキンなどのこびりつきが嘘のように綺麗になりました。
真鍮部分の汚れは、1日つけおきがおすすめ。
強くこすらなくても、かなり落ちます。
ちょっと年数経過したバイクのメンテナンスにはおすすめ
次はエキパイの内部の汚れ落としに挑戦しようと思っています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ご存知の方も多いと思いますが、ヤマハ製ケミカルは最高レベルです。
キャブクリは何種類も使ってきましたが、コレが一番なのは間違いない。
ガスの詰まりや汚れを洗浄するのは勿論の事、これは真鍮（内部パーツ）の色まで復元できます（青銅の様な錆まで落とす）
他のキャブクリではここまで出来ません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
アイドリング不調に陥ったSSのスロットルボディの清掃に使用しました。
1000付近まで落ち込んでいたアイドリングが清掃後は2000近くまで上がりました。
抜群の効果があるのでキャブやインジェクションの清掃をされる方にお勧めします。
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4.0/5
色々使ってみましたが、この商品は一味違います。
予想以上に汚れが取れます。
ジェット類は一晩漬けておけばピッカピカになってくれます。
ただ、他の方も書いていますが、臭いがかなりキツイので換気ができる場所かマスクを装着しての作業をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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