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Kenさん。
今日は、レバー比はほぼ同じですが若干ノーマルの方が切れ過ぎる傾向にあると思います。
基本的にZなどではネジ部分樹脂製品の為消耗による痩せでクラッチを切る事が不安定になり常にストレスが出てきます。
アドバンテージの製品形状は多条ネジでアルミのスリーブの組合せの為にリニアなクラッチ操作が可能な製品に成っております。
注意事項としましてはZ自体のクラッチのプッシュロットを含む周辺パーツ摩耗や歪による物を同時にチェックする必要はあります。
以上、宜しくご検討をお願い致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
428サイズの純正チェーンを415サイズへコンバートするのに使用。肉抜きされ軽量で車両への取り付けも問題ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
安くて効果がすぐに出ます。武川の商品の為安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
お洒落なクラッチ用スモークタンクが付けたいと思いこちらを購入しました。
普通のブレンボタンクはホース経が違うのでニッシンには使用出来ないのですが、カワサキから出てるこちらのブレンボタンクはニッシンに合う経ですのでこちらを購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
別売りで買うよりお得なので、購入&取りつけました。スプロケットはさすがサンスター、文句のつけようがありませんが、チェーンがイマイチでした。
適正にかしめて、適正にチェーンを張って、グリスを塗布して走行しましたが、どうも騒音が大きいです。フリクションは普通ですが、とにかくチェーンからの騒音が大きいです。スロットルオンでもオフでもパーシャルでも、グリスを変えても、チェーンの張りを張っても緩めても、シャラシャラ音が豪快に聞こえてきます。
なじみが出れば静かになるかと思い1000km走行しましたが、騒音にほとんど変化が無く、止む無くチェーンのみDID製に変えたところ、騒音は平均的?になりました。一般的なチェーン駆動車の音になりました。なので星を3つにしました。
ただ、フリクションの変化はなかったので、騒音さえ気にならなければお買い得です。
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1.0/5
なかなかバイク屋さんに行けなくて。1万円以上で送料無料 尚且つ そこそこ安い けど対応車種ではありませんでした。
メイカーページもそんな親切でなくて?
もしかして安物買いの銭失いかも・・・?
でも探せる事は事実です。
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1.0/5
最悪です
切れませんのでもう一度ケースをばらし
クラッチ本体もばらして見ましたが・・・・
クラッチ板が出てきませんでした
ケースの精度が悪いんでしょうね完全な固着状態です!
出荷前に製品チェックはされてるんでしょうか???
2度とココの製品は買いません
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