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足回りのインプレッション (全 26671 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

/5

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投稿日付: 2017/03/19 20:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

/5

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投稿日付: 2017/04/02 19:35

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Jun-Jさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

/5

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投稿日付: 2018/03/18 15:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FZ1 | セロー225WE )

/5

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投稿日付: 2018/04/19 10:46

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マックさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: アドレスV125 )

/5

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投稿日付: 2018/07/20 18:28

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YJOさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CRF250L | SPEED TRIPLE 1200 RR )

/5

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投稿日付: 2018/07/24 18:37

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yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

/5

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投稿日付: 2018/08/13 18:13

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BJさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

0.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

簡易的な取説が入っていたのですが、取り付けボルトは元々のを利用してワッシャーも
はさげて取り付けするように指示が有るんですが、ノーマルの元々付いていたボルトが
プレートを変える事により厚みの変化でワッシャーが付けれませんし、ナットの接合面も
少ない感じがするので、専用のボルトナットもセット販売した方が良いです。

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投稿日付: 2021/12/01 22:06

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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

ホイールカラー:グロスブラック
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

0.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • 細くて本数の多いスポークは最近の流行り

    細くて本数の多いスポークは最近の流行り

ノーマルのフロントホイールに比べて約1kgの軽量化になります。たかが1kg。されど1kgで倒し込みの瞬間から違いを感じ取れます。
デザインも秀逸で質感も高くコストパフォーマンスは抜群です。

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投稿日付: 2021/12/05 23:44
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モグライダーさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

0.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
ポジション 5
乗り心地 4

身長165cmにシート高96cmはやっぱりキツかった、、、。
ふとしたときに足がつかないと、無駄な転倒につながり、体力の消費がヤバかった、、、。それにも増して、ガレの上りとかで満足に跨がれないからリスタート本当にできなかった。
大人しくローダウンしてみたところ、ライディング時の快適さはすこし下がるけど、転倒が本当に減った!
取り付け自体は難しくないけど、大事なパーツだけにちゃんとした人に付けてもらいたいですね。

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投稿日付: 2022/10/07 08:00

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