本商品をここでお買い求めの方は使用目的がすでに決まっていらっしゃる方だと思います。

しかし、私はお勧めしたい方は持っていない、又は使ったことはない方です。

ロック式配線バンドは配線のみならず様々なシチュエーションで使います。
その時に持っていない場合、作業効率だけでなく、作業自体を中断するかもしれません。

ですので、ツールボックス内に同様商品を複数サイズ入れておくことを強くお勧めいたします。

また、本商品に代表される配線ツールは日常生活でもお持ちであれば非常に便利です。

一流メーカー商品でもありますので、繰り返しになりますが、持っていない方は手に入れておくべき商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入してから届くまで納期が5か月程掛かったが、全体的に満足しています。
純正のウインカーより明るく、コンパクトになりました。
ただ、KIJIMAのフェンダーレスキットを付けているとリアウインカーが
ナンバープレートで若干隠れるので車検に通るか不安である。

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フェンダーレス化したオートバイのリアウインカー取付にあたって購入しました。取付も簡単で、スタイリッシュになったので良かったです。
取り付けの際は、お持ちのオートバイの年式による保安基準を確認することを推奨します。

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配線を束ねる時に使用しています。100均のものより多少割高になりますが、一度束ねた配線は、カウル下で次にいつ触るか分からないので、少々高くても安心できるエーモンのものを使うようにしています。

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フェンダーレスにしてリヤがスッキリしたところで、純正のウインカーがやけに存在感あるので社外のウインカーに交換することにしました。
一番スッキリするもので、Kijima のnanoを選択、小さいとは思っていたけど、箱を開けてみてその小ささにビックリです。配線も触ってて切れちゃうんじゃないかと思うほど細いです。配線保護のために、デイトナのハーネスチューブ（内径5ミリ）を使用しました。ちょうど、本体の配線部分のボルトに被せるようにできたので、結束バンドで固定して、水の侵入も防げるようにしました。
どなたかのレビューでも触れられていましたが、防水に不安がありましたので、接着剤でも補強しましたが、ハーネスチューブで被せられたのはよかったです。
見た目スッキリし、どこについているか分からないくらいですが、点灯するととても明るく、車検対応なので安心です。
リヤで使用するなら、ナンバーステーは必須なので、セットで買うので良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
Panigale V4SP 2021年 で使用。
純正のミラー兼ウィンカーを取り外したため、ウィンカーが必要となり、本品を調達しました。

本品とは別に、
rizoma LIGHT UNITウィンカー用アダプター FR852B
も調達しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質に関しては問題ありませんでした。
ただ、思ったよりライトの線が細いっ・・・！
端子の圧着工具が、細線用のもの必要となります。

取り付けにあたり、配線コムさんで適合する端子を購入し、車体側のアダプタをそのまま使えるようにしました。

【取付けは難しかったですか？】
汎用品なので、取り付け難易度は車体によりまちまちでしょう。
ただ、共通して言えることは、本品が細線仕様なのでコネクタの加工難易度が高いです。

圧倒的っ・・・！圧倒的細さっ・・・！

ギボシ端子を取り付けるには、線が細すぎるので、工具類はきっちりと揃えてから作業されることをおすすめします。

私は、エンジニアさんの極小端子用の圧着ペンチを使いました。


【使ってみていかがでしたか？】
思ったより明るいです。
流石は車検対応品ですね。小さなボディで十分な光量を発しています。
ボディも小さいので、自己主張せず、車体のイメージが一気にレーシーな感じなります。

【付属品はついていましたか？】
入り数は、2です。

もう一度言います。
入り数は、2です！

これ一つ買っておけば、前 or 後のどちらかのウィンカーは換装できます。

【期待外れな点はありましたか？】
細線すぎる…端子加工する人間泣かせな細さです。
取り回しも考えないと、無理な取り回しをすれば、あっという間に断線しそう・・・

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納車時に、フロントと一緒にリアのウインカーも交換してもらってます。

リアは
�@　フェンダーレスにする
�A　ウインカーも目立たなく小さくする
と決めていました。

フェンダーレスには何を使うか決めてなかったので、
ウインカーにはこちらの尾灯・制動灯付きのウインカーを選びました。

結局、フェンダーレスキットはワンダーリッヒの「テールコンバージョンキット スイングアームナンバープレートホルダー」にしたため、尾灯／制動灯はワンダーリッヒの「DEVIL　EYE」になったので、普通のウインカーでよかったかもしれません。ｗ
尾灯／制動灯を点灯させるには別売りオプションの抵抗が必要らしいです。
（僕のには取付してません）

取り付ける場所も
スイングアームナンバープレートの両脇につけるかどうか悩みましたが、
ゆくゆくはサイドナンバープレートに変えるかもしれないので、
写真の場所にしました。

ちなみに取付ステーは
「テールコンバージョンキット スイングアームナンバープレートホルダー」に
付属していたものを使用して取り付けることができたらしいです。
（ディーラーさんがおっしゃっていました）

取付難度はすべてディーラさん任せなので、なんともです。(;^_^A
わがままを聞いてくださってるディーラーさんには感謝です。

ケラーマンは高額ですが、取付後の満足は最高です。(^▽^)/

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【使用状況を教えてください】
純正ホーンの音があまりに情けなくて危険回避の際にも思わず使用をためらうほどだったので安全のために交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最近のバイクは余計なものを付けるような空きスペースがないのでコンパクトなバイクに付けるにはやはり少し大きいなと感じる。特に厚みが結構ある。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルを外して純正のステーに付け替えるだけだったので難しいことは何もない。

【使ってみていかがでしたか？】
純正の情けない音と比べると雲泥の差。「パァー」という張りのある管楽器のような音になり大満足。HiとLow両方試聴してHiを選んだが正解だった。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
サイズ（特に厚み）が大きい。本当はHiとLowセットで付けたかったけれど大きすぎて目立ちすぎるのとラジエーター前だと冷却にも悪影響がありそうで諦めたのが少し残念。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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しっかり鳴る、いい音でした。相手に聞こえると思います。

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PC20のこの部品を紛失してしまい、単品で売っているのを探していました。
単品での販売があって助かりました。