| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
手軽に工具不要でドレスアップ可能！！…ですがすぐに退色します笑
もって数年かな…でも安いから良いか！！笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段はやや高いがつけたら目立つしお洒落
多少緩いが工夫次第で問題ない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見た目はきれいですが、プラスチックの材質に問題あり。
強めに差し込むとすぐに欠けます。
六角ボルトの穴とのフィット感も今一歩です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ミラーの視界を向上させる為にタナックス(TANAX) の45オフセットホルダー取り付けているのですが、Ｍ１０のキャップボルトがむき出しになっていたので、錆の未然防止と見栄えの向上を狙って取付けてみました。
色はシルバーにしましたが、他のパーツとの配色バランスも良く綺麗に収まりました。
出来ればネジロック材を少量付けておいた方が、紛失しないで済むと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ここの穴に嵌めます。保険で接着剤を使うとなお良し。
ドラム式のSRのシンボル的なドラムハブキャップです。
メンテナンスしてたら、キャップが走行中に取れたようなので、５個新調しました。、
ドラムブレーキは熱や湿気に弱いのでハブ内はある程度通気をよくしないとならない構造になっておりましてね。
ですが、ゴミなどの異物がハブに入ると壊れちゃうので、このキャップが必要になります。
取付は、ハブカバーにはめるだけなので簡単です。
良い点
●純正同等の品質。
●純正より少し安い。
●純正は部番など調べるのが大変、これだと大抵のドラム式のモデルなら対応します。
●耐久性。２年使ってますが、全く外れる事もなく問題なく使えてます。
ドラム式のSRは年式古めなので色々と経年劣化が起こりがちです。
小さなところですがたまーにチェックしてみてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左がM8用で右がM6用（本品）
ナットにはめてみたイメージ
まずはじめに、これはキャップボルトの六角穴に取り付けるための商品ではありませんのでご注意ください。使い方を勘違いしておきながらメーカーを責めたりしてはいけません。
一部見えたままにして放置していたネジ穴をどうしようかと考え、以前M8の穴を塞ぐために買った商品にM6用もあったな、と思い出しました。
手に取って見比べるとなぜか頭の質感は違いますが（マイナーチェンジ？）、基本的な構造は同じです。しかしいざ使ってみると使用感が微妙に違います。
M8の方はカチカチと小気味よくはまっていくのに対しこちらはあまり手応えがありません。そしてM8用は頭がピッタリと密着し隙間なく穴を塞ぎ取り外しも困難なところ、こちらはわずかにガタがあり爪を差し込んで強く引っ張れば取れてしまいます。走行中の振動で外れることはありませんし不要になったら除去するのに便利ですが、浸水の可能性など考えるとちょっとモヤッとしますね。ネジピッチの違いによるものでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
小さいけどイメチェン大なパーツですね。
たかがM6ボルトのキャップですが、何個かハメる事でカスタム感が更に大きくなる気が。
ゴールドはあまり多用するとクドくなりがちなので、あれこれアタマを悩ませながらエンジン周りに使用してみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
赤モノパーツが多いので、ボルトの存在感を隠す目的で入手。
この手の小物系はハマりだすとキリがなくなってくるのが難点(笑)。
『結構ポロポロ外れるんぢゃ？』と思っていましたが、案外しっかりと嵌め込みされてますね。
ただ大きさ？直径？的にはNASAタイプの方がボルトがしっかり隠せたかな、と感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
右側が今回のキャップボルトカバー
最近、キャップボルトカバーにハマりだしてのリピート品。
ゴールドを差し色にしているけど、あまりアチコチに使うと逆にクドくなるので今回はレッドを選択。
たかがボルトカバー、されどボルトカバー。
こんなちっちゃなモノを嵌め込んだだけでカスタム感が増すと言う。
ただキャリパー側をNASAタイプにしちゃったので何となく失敗(泣)。
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