5.0/5
これは良い商品だと思います。ナンバーを取り付ける際のステー代わりに購入しました。
若干重たいのですが、完全に鉄でできているので、粘りや振動に強いと思います。
軽量化でアルミのやつを使用すると、悪路走行では振動でほとんど折れてしまうので、やはり鉄が一番かと
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5.0/5
まっすぐに立ったナンバープレートが気に入らなかったので、取り付けました。ナンバープレートがリアフェンダーのカーブに沿ってオシャレになりました。
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純正の形状が結構好きなんですが、駐輪場内での切り替えし等で正直邪魔なのでこれでフェンレス化しました。純正っぽさも決め手。マヂでオススメです。
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4.0/5
KSR110に取り付けました。ステンレスで厚みもあり、しっかりしています。私はテールランプとの干渉を避けるため、このステーのセンター部分を少しグラインダーで削りました。
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特に必要にかられたわけでもないですが、ノーマルフェンダーに取り付けてみました。作りもしっかりしているし、値段も安いので、おすすめです。ナンバープレートホルダーと併用した方がよさそうなんですが、併用出来るかはまだ試していません。
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WR250Rで、泥よけ性能は、純正が、いいですが、まくれた時や、厳しい走りをすると破損する可能性が、ありますし、見た目的にもすっきりなので、フェンレスにすることにしました。
安い上に作りの良さもあり、これ一択でした。
純正をインスパイアしたデザインもグーです。
おすすめです。
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純正のテールランプ形状が気に入っていたので
ソレを生かす形でのフェンダーレスもしくはショート化を検討していたのでコレにしました。
他の方も述べていますが
”説明書が付属しません”ので現物と実車を見比べながらの作業となります。
といっても付く所にしか付かない用にはなっているので問題はないかと思います。
フェンダーレスもしくはショート化する場合
コレ以外にナンバー灯とリフレクターが必要になるので
忘れずに準備しましょう。
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3.0/5
ちょっとナンバープレートをカチ上げにしようと思って購入しました。フェンダーレス後の取れ付けも可能で、結構格好よくなります。しかし、鉄製なので塗装が落ちてきたら見事に錆びます。価格が安いので自分にとっては良い商品です。
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3.0/5
今までは自作のステーで対応してましたが、やっぱり専用品が良いと考えて購入しました。ちょうど良い角度と強度が気に入りました。
あとは、耐久性を見ながら評価したいと思います。
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5.0/5
自作で角度を付けていましたが、やはりステーの強度が足りず
走行中ナンバープレートがプルプル震えてナットがハズレました。
対応モデルはスカイウェイブとシグナスX用となっていますが、
250CCクラスならかなり汎用が効くはずです。作りはがっちりしてますし、
塗装もかなり厚く塗られているようなので対腐食にも強そうです。
ノーマル位置に付けるとテールライトとの隙間がやぼったいので
上へ移動しています。取付角度も画像を参考にして下さい。
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