純正スクリーンより5センチくらい？高いので、高速道路で効果大です。見た目も良くなりました。サーキットユーザーじゃありませんが、大変満足です。

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CL250はメーターが奥なので、この商品がメーターをうまく避けて、まるで純正のようなフィット感です

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経年劣化してスクリーンが割れてしまったので初めて交換しました。当然ながら純正品は出ないので、とても助かりました。商品自体はとても良かったです。大きさも純正品と同じ位で穴の位置も、ちゃんと合いました。商品説明にクリア/グラデーション有りとなってましたが届いたスクリーンにはグラテ゛ーションはなく全部透明なスクリーンでした。まぁグラデーションはなくても構わなかったのですが…スクリーンが凄く透明になって純正にあったグラデーションがないのでメーター裏が見えて以前と少し違った印象になりました。お値段も高くなく、とても満足しています。取り付けは車種によるとおもいますが、初めてだと意外と苦戦すると思います。難しいとか複雑とかではないのですが交換前のスクリーンやアッハ゜ーカウルからウエルナットを外す事に苦労しました。面倒ですがアッパーカウルを外して作業した方がいいと思います。スクリーンを付ける時に新しいウエルナットが必要になるので一緒に頼んだ方がいいです。古いウエルナットは再利用出来ません。私は古いのを使おうと思って用意しておらずお店に買いに行く羽目になりました…モールの取り付けも結構面倒です。すんなりとは、はまってくれませんでした。新しいスクリーンには透明な保護シールが貼ってあるので剥がしてから作業した方がいいです。私は完成してから保護シールが貼ってあるのに気付き最初からやり直しました…

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昼間にメーターが見えにずらいので購入。取り付けには苦労しそうなのでバイクショップに頼みました。
取り付け作業を見ていましたが、頼んで正解だったと思います。

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23年型GB350Sに取り付け。まだ適合が出ていなかったが何ら問題なく取り付け可。
ただステーにスクリーンを取り付けるのがボルトとナットを狭い場所で取り付ける作業になる為思いの外大変。

一般道の速度でスクリーン無しだと上半身全体に風を受けていたが、一番倒した角度で取り付けてからは胸あたりまでの風が和らいだように感じた。
高速を使ったロングツーリング時は一番起こした角度にすれば防風性は更に期待できると思える。

スクリーンを取り付けることで純正状態から見た目がかなり変わってしまうが、ネイキッド故の風受けを解消したければ取り付けて損はないパーツ。

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取付感は予想より違和感なく、純正でありそうな感じ。
ついてしまえば満足です。
ただ……
説明書にも注意が書いてあるが、
�@スクリーンの穴が小さすぎて加工が必要。
　→7-8mm程度の円形に広げる必要あり。
　　→丸棒ヤスリで意外に簡単に削れる
�A正しい取り付け方が取説でわからない
　→ゴム部材の取り付け方法とネジの差し込み方法とか
　　→運転席側から、ネジ頭・ステー・ゴムのミミ・スクリーン・ゴムのネジ側で付けたけどあってる？
�Bネジがプラ
　→強度に不安しかない
　　→M5?15mmステンレスネジ購入

いろいろ思う所はあるが、「上記不具合あるからアウトレットで半額」であれば私はこっち購入します。（笑）

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取付に関してですが、作業難易度自体は全然高くないです。
が、一人でやろうとするとかなり厳しい戦いになると思います。
バカみたいに硬いクランプを指でつまみながら、スクリーン本体の位置を仮決めし
クランプのロックナットを締め上げる作業は中々なものでした。
また、ハンドルクランプを潰す際にプライヤーがあった方が良いです。用意しましょう。

効果に関しては、確かに風の流れは変わっているようで風切り音が増しました。
ライダーの身長・体型にもよりますが、私の場合はヘルメット周りの乱流が増えたような気がします。
降雨時、上半身の負担軽減に期待しています。

フィッティングに関してですが　ボルトを緩めて位置を調整→本締め　の行程を繰り返すたびに微妙に位置がずれていくので、適当なところで本締めをしスクリーン本体をわしっと掴んで手でエイヤッとステーごと曲げて調整しました。
恐らくこれが正しい調整方法だと確信しています。

ハンドルクランプからのステーが大変貧弱で、走行中かなり振れます。
カウル・スクリーンのクリアランスは8mm取るようにと記載がありましたが、これでは走行中に絶対に干渉します。
「手で持ってエイヤッ」でクリアランスをもっと広く取るをお勧めします。
スクリーン自体のクオリティは大変良いです。

※写真はいずれも最も寝かせた角度のものになります

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クロスカブJA60用のスクリーンは未だに種類も少ないため、色々悩みましたが、最終的に汎用品のこちらを購入。
パーツ数が多くてセットしにくいですが、二人がかりで何とか無事に装着できました。
ライト上に荷物が置けるようにちょっと上目で付けましたが、結構エッジが効いたデザインでなかなかカッコいいです！
サイズも大きく防風効果も素晴らしいですし、あとは耐久性がどうかですね。

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【使用状況を教えてください】
遠方へのツーリングが多く、強風時の高速道路で怖い思いをすることが多くなり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも大きく、しっかりした作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は簡単に出来ますが、干渉等を防ぐための微調整が難しく、意外と時間が掛かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
風除けとしては抜群です。風の強い日は特に同じバイクと思えないくらい安定して走れるようになりました。

【付属品はついていましたか？】
ネジや説明書などが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
好みが別れるデザインです。大型のスクリーンなので旧車感が無くなり、機能性を取るかスタイルを取るか迷ってしまいます。

▼角度調節もある程度出来るのですが、干渉のため、自由度は低いように感じました。
また、同時に純正ナビが付けられなくなるので注意が必要です。

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【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」オンリーの「モンキー125」で使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより「少し（一割ぐらい）大きめ」に感じた。

【取付けは難しかったですか？】
「締付トルク」厳守で、説明書通り各部を少しずつ締めつけていく必要があります。
「簡単・お手軽」ではありません。スキルの無い方は「バイク店」に依頼しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
同社の「エアロバイザー」から交換したが「ヘソより下の腹部の冷えがかなり緩和」される。
一般道しか走行できない（原付二種）バイクですが、気温の低い時期には体感できる。

【付属品はついていましたか？】
「車種別取付ステー」は別売りだが、メーターへの干渉を和らげる「クッションテープ＆取付用ボルトナットなど」も同梱されている。

【期待外れな点はありましたか？】
今の所無し。

【取付けのポイントやコツ】
「ポリカーボネート製品」ゆえ、壊れるまで締めつけ出来てしまうので注意が必要。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「車種専用品」ではないので、説明書はザックリしたもの。
なので、自分のバイクをしっかり観察しつつ、仮止め作業を怠らずに取付ける必要がある。

【メーカーへの意見・要望】
「エアロバイザー」より走行風を受ける面積が広くなるためか、スクリーンの厚さが増しているため「走行時の共振音」もしなくなったと感じたので、エアロバイザーも同様の厚さにしても良いと思う。

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