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  • 車種:GSX-R1100 

GSX-R1100

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Vesrah ベスラ : メタルパッド シンタードブ... メタルパッド シンタードブ...

握った分だけ利きます。握り初めに食い付くとか、奥で立ち上がってくるとか全くありません。ゆっくり減速したいときや、急制動を掛けなければならないような時などさまざまなシチュエーションがあるのですが、...全部読む

MRA エムアールエー : スクリーン ツーリング スクリーン ツーリング

初期型のGU74、GSX-R1100(G?J)に取り付けました、結構大きいです。穴位置が一箇所ズレてたので現合加工しました。前側左右のカウリングブレースにスクリーン下端が当たるのでその部分も加工...全部読む

ACTIVE アクティブ : バンジョーボルト シングル バンジョーボルト シングル

ただのバンジョーボルトなんですが、実物手にとっていただければ納得します。アクティブ販売ですが、製造はグッドリッジのようです。やっぱ老舗だけあります。全部読む

DAYTONA デイトナ : ハイスペックライン ブレー... ハイスペックライン ブレー...

カシメタイプで、バンジョーが鉄製なのでアルミタイプと違い割れたり、ねじ部が無くなったりしません。ステンレスと違いメッキにはなっていますが、直ぐに錆びます。錆びるといっても赤くなるくらいで、穴が開...全部読む

JB POWER(BITO... : FCC強化クラッチキット FCC強化クラッチキット

ドライブプレートのみの物なので、耐久性ぐらい良くなるはずです。フリクションプレートは含まないキットなので、FCC特有のメリットもデメリットは有りません。敢えて耐久性のみに期待です。全部読む

T-REV 寺本自動車商会 : T-REV Φ12 0.05 T-REV Φ12 0.05

少々お高めな事も有り、購入を迷いましたが思い切って買ってみました。車種は87年型GSX-R1100H。結果は劇的に変わりました。スムーズでマイルド、低速でのギクシャク感が大幅に低減されます。信号...全部読む

ADVANTAGE アドバ... : FCC トラクション コン... FCC トラクション コン...

Gsxr1100油冷初期型のクラッチが25,000キロで滑る様になりバーネットなど他社製品と悩みましたが作りも良く装着後の繋がりも良く満足しています!ただ、初期型のみ価格が6万オーバーと他年式と...全部読む

ACTIVE アクティブ : ブレーキフルード ブレーキフルード

タンクをスモークにしたついでにフルードもせっかくなので色つきにしました。性能はわかりませんが使ってみます、カワサキ乗りならグリーンですかね?タンクへの注入時垂れるので注意が必要です、気を付けても...全部読む

YOSHIMURA ヨシムラ : テンプメーターセンサー 【... テンプメーターセンサー 【...

以前はオイルパンのドレーンに付けていましたが、オイル交換時にめんどくさい事と配線が下にブラ?ンがイヤで、他の方のインプレを参考にさせて頂きました(ありがとうございます)ただ、取付け部の車体側のボ...全部読む

NISSIN ニッシン : NISSINクラッチマスタ... NISSINクラッチマスタ...

ブレーキ側に合わせての交換です。同時にブレーキホースを外す作業があったのでフルードは全部抜きましたがタンク内のフルードを抜くだけでも交換はできますね。全部読む

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