4.0/5
格好は良いとは言えないと思いますが、効果は高いです
付ける前は、３００キロを超すツーリングの時は翌日身体がだるかったですが、付けてからは疲労度が軽くなりました
昨年は北海道２０００キロを５日掛けて走りましたが、それほど疲労感を感じる事無く走りきる事が出来ました
ＶＴＲの場合、ステーがじゃまでキーを差し込みにくくなる事と、転けるとシールドに傷が付いちゃうのが難点ですね
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5.0/5
多数のメーカーから発売されているスクリーンですが、それぞれのメーカーごとに様々な特徴があるのでイザ自分のスクリーンを選ぶとなると迷うものだと思います。
スクリーンの場合は他社に無い独特なカラーリングがウリであったりする事が多いのですが、この「MRA製」のスクリーン最大の特徴と言えば何といっても独特の形状に尽きると思います。
ノーマル形状や良くあるダブルバブル形状ももちろんラインナップされているのですが、後端が跳ね上がった「ツーリング」や「スポイラー」は珍しい形状です。
そして、他社のラインナップには無い珍品中の珍品がコレ！
その名も「ヴァリオ・ネイキッドスクリーン」です。
そもそもアッパーカウルのある車両の交換用としてのスクリーンを製造するだけのメーカーが大多数の中、ネイキッド用のスクリーンも作ってしまう姿勢に拍手です。
しかもいわゆる「メーターバイザー」とは一線を画する、合理的で革新的な、言い方を変えると誰も発売できなかった変な形状で発売してしまうのがスゴイ。
また、これだけ変な形状にも関わらずドイツのTUV規格もクリアしているのも立派。
TUV（テュフ）規格と言うのは安全性に関して厳しい事で世界的に有名な規格で、この規格をクリアしていると言う事はつまり「装着しても危険な目に合わない」を保証されたも同然という事なのです。
厚さが3mmもあるので頑丈なのはもちろん、もし転倒したとしてもいきなりバリン！
と割れず、十分にしなってから割れるので、滅多な事では割れないのもTUVならでは。
実際に使用してみると、見ての通りスクリーンが2段になっていて上下スクリーンの隙間から走行風が流入するので、大型かつ一体型の他社製スクリーンに比べると防風効果は弱いと思います。
しかし！この隙間から入る風のおかげで突風にハンドルを取られにくく、大型スクリーンにありがちな操安性の悪化が最小限に抑えられます。
また、走行風がスクリーン裏を積極的に流れるのでスクリーン裏の曇りに悩まされる事がなく、スクリーン裏に忍ばせた雑巾で拭いたりしなくても平気です。
上手く整流される角度で固定すると高速走行時に大型スクリーン装着車で起こりがちな「ヘルメットのブレ」や、「背中の押され感」が一切ありません。
オマケにバカみたいに目立ちます。
機能とルックスと耐久性と安全性を併せ持ったこの製品、高速走行の機会が多いネイキッドの方にオススメです。
上手く工夫すればオフ車にだって装着可能です。ジェベルとか！
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4.0/5
手軽にカスタムできると思ったので交換しましたが、ねじ穴をノーマルから付け替えるのに予想以上に苦労しました・・・
けど見た目のかっこよさ以上に、ノーマルと比べて、防風効果が幾分か向上しました。
特に高速道路では、背筋を伸ばした状態でも肩より下には風が当たらないので、疲労を感じません。さらに、タンクに伏せて走れば全く風を感じないので楽ですね。
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5.0/5
ビッグバイクを買うときに、ショップからネイキッドはカウル付のほうが楽だよ、とのアドバイスを受け、このバイクを買いました。しかし純正のスクリーンでは、風の強いときや、大型車がすれ違うときに、のけぞってしまうほどの風圧を感じていて、今までバイクに乗ることをためらってましたが、この商品は最高です。価格もとてもリーズナブルなので、お勧めの商品だと思います。ちなみに私の身長は180ｃｍです。
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3.0/5
カワサキ純正品なのですが、写真のキャリアはタイカワサキ仕様の物です。最近日本でも出回っていますが、安いのとフレームが黒で車体に合いそうだったので敢えてタイの物を購入してみました。ちなみにライディングスポット製も持っているのですが、GIVIの箱の土台にするには金具の形状的に、フレームが細い純正キャリアの方が固定がし易いです。
基本的に日本のものと形は同じで、スリムな分キャパ、フック共に申し分程度です。しかし荷台が国内物より微妙に前後に長く、なんとシートの鍵穴に鍵が挿せなくなってしまいました・・・私はメットはリアボックスに仕舞ってしまうかカラビナでハンドルに固定するので気になりませんが、メンテのときも面倒なので多少高くとも国内物を購入される事をお勧めします。
総括しますと、KSRのキャリアは箱（特にGIVI）の土台なら純正、重量物を直積みしたりスタックバーにするならライディングスポット、軽い物をネットで縛る程度ならラフロのアルミがお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
リヤカウルを外す必要があるので少し時間がかかりますが、取り付けは至って簡単です。配線をカプラーして貰えばもっと良かったのですが・・・
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4.0/5
イマイチ不安だった取付穴もバッチリ合ってました。厚みもあり、ノーマルスクリーンはかなり安っぽい造りなので、交換すると外観がちょっぴり高級に･････。まだ実走行していないので防風効果は分かりませんが、ノーマルと比べてかなり面積が増えるのでまず悪くなることはないでしょう。不満は付属のステッカーがやたら安っぽい造りで、すでに貼った状態なのですが今にも剥がれそうな密着度･･もう少し何とかならないのかな~？と思ってしまいます。それ以外はおおむね満足できる商品だと思います。
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4.0/5
デイトナのメーター（又はブラケット）を買えば、普通のナットは付属していますが、重厚感に乏しいのでこれを買ってみました。
SUS素材なので錆の心配から開放されるのは勿論ですが、二面幅が10mmなので締め付ける際にスパナが滑る事もなくなり、値段以上の満足感があります。勿論当初の目的であった重厚感もバッチリ。メーター下にも気を使いたい方にはオススメのパーツです。
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3.0/5
整備の際のタンクの取り外しの機会が多い方には便利だと思います。
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3.0/5
4JGの旧セローに付けました。
取付金具は合いませんが、同系車両なのでサイズはピッタリです。
ホームセンターの汎用金具で簡単に取り付けられます。
風防としては効果は気休めです。
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