ノーマルに比べると短めですが、両側から出ているのでインパクトがあります。
音は少し軽めの音だと思いますが、なかなかいい音になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

多少高いですが、それ以上の価値はあるマフラーです。
仕上げや精度や溶接など全てが高レベルで美しいです。
また、チタンなので非常に軽いです。
箱を持った瞬間中身が入ってるのかと疑いました。
性能も非常に良く、ノーマルにポン付けでも全域でパワーアップを体感出来ます。特に中低速のトルクアップが素晴らしく、街乗りが楽になります。
エアクリーナーとフレームの吸気ダクトを外して、ノーマルキャブでMJ90･SJ40前後にしてやると更にパワーアップします。
MJはケイヒン丸小が、SJはAPE等の社外PC20の物が使えます。
ボアアップしても対応します。

欠点は、ノーマルフェンダーですと、ナンバープレートのエッジとマフラーエンドが干渉して、ナンバーが削れます。但し、現在の製品は対策がされている様です。
あとは、エキパイが長くなり、車載工具のプラグレンチが使えなくなります。そのため、市販のソケットレンチタイプの16mmのプラグレンチを用意する必要があります。

それ以外は欠点は無く、精度が高いので、取り付けもまさにポン付けで簡単です。

また、JMCAのため音もうるさすぎず本当に買って後悔しないマフラーです。

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音がすごくいいです！うるさすぎず、低音もしっかり効いてます。また、高回転の吹けがより良くなりました。中低速のトルクが落ちることもなく、純正とほとんど変わらない感じです。決して安くはないですが、それ相応に価値のあるマフラーです。オススメです！

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スペイシー１００用のマフラーを換えたくなり色々と調べていた所，ビームスのマフラーが価格、性能、ルックス共にバランス良さそうなので購入しました。
(1)梱包状態
　・エキパイ、マフラー、付属品がそれぞれ袋分けされていて分かり易い。
　・特にマフラーには厚めの緩衝材が巻かれており傷の心配なし。
(2)付属品
　・エキパイ・マフラー（バッフル付き）・取説・注意事項メモ
　・ポルト、ナット・マフラーバンド＆ゴム
　・エキパイガスケット（これ結構嬉しかった）・ビームスステッカー
(3)取付け
　・取説見ながら３０分程度で完了、一服しながらニヤニヤ。
(4)インプレッション
　バッフル有り：エンジンスタートではノーマルに毛が生えた程度の音量。少し吹かしてみると低音が増している感じを受ける。乗ってみるとやや力強さが増したかなぁと感じる。（重量減の効果か？）
　バッフル無し：エンジンスタートからかなりの迫力。重低音といった音質でビックスクーターかと思うほど。乗ってみると回転上昇と一緒に迫力もモリモリで視線が集中します。力強さはバッフル有りと同様。
(5)まとめ
　長所・値段に対して造りがしっかりしていてコストパフォーマンス良い。
　　　　・低速トルクの落ち込みが無く、逆にちょっと向上したと感じる。
　　　　・精度も高くて簡単に位置が決まりました。（連結部分も液体ガスケット要らず）
　　　　・バッフル有り、無しの一粒で二度おいしい感じが嬉しい。（重低音で迫力大）
　　　　・高級感が漂ってくるルックスが手に入った。
　短所・バンドの締め付け時、ゴムが潰れ過ぎて反るのでワッシャーで調整しました。
　　　　・セミレーシングバッフル（バッフル有、無の中間）が付属していると良い。
　　　　・右バンクの時に接地しそうな取り回しがちょっと残念。

スペイシー１００のマフラーを探している方で欲張りな方は買って後悔することは無いと思うほどバランスが良いです。特に高級感が漂う造りが嬉しいです。短所は書きましたが喜びの度合いが大きいので☆５つです！

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装着してまず思う事、一回り大きくなったかのようなルックス！かなりカッコ良くなります！
サイレンサーがちょっと太いのでリアから少しはみ出す感じがまたイイ！！
サイレンサー出口の作りはなんだか味気ない感じはしますけど。。。

気になる音ですが・・・静かすぎます。きっと物足りなくなるかと思います。CB400のノーマルみたいな？？？
性能はちょっとトルクアップしたような気がします。

ルックスと性能をとるなら買いましょう！
イイ音をとるなら他のマフラーがいいです。
ただ、工夫すれば音量は上げる事ができるのでそういうのを調べてから買うのも一つの手ですね。

最終的には乗り換えるまでSP忠男つけてました♪

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カタナにこの手曲げバナナ管を取付けるには、フレームをカットして(FE除く)バックステップに変更する必要が有ります。私は、バックステップもヨシムラのバックステップで組みましたが、他車のバックステップを流用した場合、サイレンサーの固定にステーを製作する必要が有り、不細工に成るのでヨシムラのバックステップを使用した方が、見た目にもスッキリするので良いと思います。
マフラー自体は、エキパイ部分は手曲げ独特のRを描いていて非常に美しく、集合部分からテールパイプに伸びるラインも綺麗です。サイレンサーも独特の形状で、値段は高いですがそれに見合った所有欲を満たすマフラーだと思います。
音量も普通に走る分には、上品な音量で良いと思います。
加工も流石ヨシムラで、パイプの差込部分や取付けは非常にスムーズです。
カタナ乗りの方はこのマフラーが好きな方が多いと思いますが、買って後悔する事は無いと思います。

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02年式のゼファーχにノーマルマフラーから交換しました。
車検対応品で値段も安く、スタイルもなかなか格好いいです。そして、音の方も若干ノーマルっぽい音は聞こえますが気になる程ではないですし、「コォォオン！！」という抜けのいいサウンドが楽しめます！(私は特にローギアの加速時や5000ｒｐｍぐらいの音が好きです)ただ、少しダッシュ力は落ちた様に思えますが、周囲の車に存在を知らせたい方(マフラーの音で)にもオススメです！！
燃費もノーマルに比べ良くなった感じがします。

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NRマジックの限定マフラーです！
グランドアクシスに取付しました。

私が気にしていたのは「音」「見た目」。

「音」についてはまったく気にならないレベルです。
街中で凄い破裂音させているチャンバー装着車を見たことがありますが、あんな感じにはなりません。2STのらしさも残しつつ、しっかりと消音されています。ご近所の目が気になる方でも大丈夫かと思います。他に所有しているZZRのマフラーの方が何倍もうるさいです。

「見た目」
カスタムしてますって感じが良くでていて、盆栽にはもってこいです。最高速仕様にする人たちには人気がないのか、あまり使っている人がいないのも逆にいいかんじです。
溶接跡もしっかりとしていて頑健そうです。乗っていて外れてくることもまず無いでしょう。
ユーロタイプをつけるより落ち着いたカスタムを手に入れられた気持ちで大満足です。


限定商品みたいですのでご購入はお早めに！

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アメリカンらしい形と材質がスチールということで購入。
サイレンサー外すと最高ですっ。音量が。
付けても結構な音量です。
暖機するのに少し押して行かなければならなくなったけど後悔は無い。
取り付けは説明書見ながら簡単にできました。
純正を外すのが一番手間取りました・・・変な形だし。

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デカイということと重低音にしたかったのでこのマフラーを買いました。届いたときビックリしました。取り付けは普通でした。
バッフル付けた音は微妙ですが、外すとアイドリング時は重低音で10000回転以上だと高音で加速も良くなりました。

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