デイトナ AQUAPROVA EZ テンプメーターを使うのに使ってました。
フィッティングとして
購入。良い品です。センサー用にサイズなども様々用意されています。
車種専用だけでなく汎用品もあり幅広車種に使えます。
センサーなのか計器なのか
他メーカーよりも温度が正確に近いですしセンサーも他社よりへっこみません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
　買い替えです。安価な価格とデザインのバランスなどで結局これ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　視認性は良くないですが、長さが短く卒ない感じでGOODです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　難しくありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　少し前に振ったほうが見えやすくなります。他は特にポイントはないかな…
　購入時にネジ径を間違えないようにしましょうってくらい。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
　なし。
【期待外れだった点はありますか？】
　品質の低下
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　特に無いですが、品質を落とさないように努力して欲しいです。
【比較した商品はありますか？】
　デイトナのミラー類、C100純正ミラー、バーエンドミラーなど。
【その他】
　長年使ってきた同ミラーをうっかり割ってしまったのでまた購入しました。
　同じものを買うのもどうかと思い、クラシカルで長さが短くという条件で色々探しましたが
　これといったものが無くて同じものに。デイトナのミラーが候補に上がりましたが、実物を
　見たらメッキがいまひとつに感じたので却下しました。
　他にもC100ミラーがあり、これはこのクラシックミラーのやや長い版のようなミラー。
　安いので悩んだけど長さが長すぎるのでパス。
　バーエンドミラーは小排気量では格好が良くないし、不意に調整がズレやすいのでこれもパス。
　という経緯です。　

　昔のものと特に違いは無いのですが、ミラーの周りのプラスチックのようなパッキンが
　やや撚れています（画像二枚目）。
　昔のものはピッチリしてたのにちょっと撚れただけで安っぽい見た目に。
　個体差かもしれませんが品質は落とさないようにしてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプのディスク化の際に独立のアクセルホルダーが必要になり、購入。ワイヤー長は760mmで、私のエイプはセパレートハンドルですが長いぐらいです。取り回しと調整でスムーズな開閉です。問題ありません。本来の目的のハイスロについてですが、全開にしやすくなり、気に入っています。ニッシンの1/2マスターと組み合わせましたが、上手くブレーキのホルダーもアクセルホルダーが干渉なしに逃げてくれて綺麗にフィッティングできてます。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプをディスク化する際にニッシン1/2マスター用に購入しました。ミニバイクですのでクラッチレバーがこのショートレバーぐらいの長さですので、ショートに変更しましたが、見た目は満足です。クラッチレバーと同等ぐらいになって左右のバランスが取れました。しかしブレーキのフィーリングがここまで変わるとは思いませんました。強く握らなければブレーキが効かなくなってますので個人的には使いにくくなってしまいました。というよりも、レバーが遠いんです。調整を1番近くにしても、まだ遠い。四段調整です。ちなみにノーマル長さのレバーは五段調整です。これはそんなに遠くないです。今はノーマルの長いやつに戻しています。結論。私のカラダに合わなかった！ レバーは悪くない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ50にて右レバーを別体タンクにする際に左側もレバーとスイッチを別体にするため購入しました。説明書も非常に、わかりやすくエイプ50 100 XRに使用する際の配線が全て記載されており親切でした。ウインカーがプッシュキャンセルになり使いやすくなりましたがライト切り替えハイローが通常の上下ではなく、プッシュボタンによる切り替えが若干使いにくい、というよりもわかりにくい点が残念です。商品名がプッシュキャンセル式集合スイッチですので、てっきりウインカーだけかと思っていました。よく見なかった私がいけない。フィッティングなどは良いので結果としては満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

期待通りの性能です！
説明書に全て外し方など書いてあって便利ですが大雑把な説明なので自分で組むのは少し難しいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カッコイイ！
作りも良し質感良し音良しコスパ良し
全て兼ね備えてるマフラーです！
初めてマフラーの交換をしましたが何の不自由なく取り付けできましたが、1人だと時間かかるかな、
音量についてはノーマルバッフルだと上品な低音が聞いていて気持ちがいいです！
セミレーシングバッフルはすこし音は大きめですが
爆音！！ってほどじゃないです。
常識の範囲内です
バッフル外すと結構音デカイですどこぞのヤンキーかと思われます笑
良い商品だとおもいます。
説明書がわかりにくいかな、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプにヤマンボを取り付けるのに調べてこちらの商品を購入しました。Gクラフト製なので作りはいいのですが、もう少し値段が安ければもっと良かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

梱包とかは特に問題ありません良いです。
外見ですがステップとして使うのに躊躇するレベルでとってもきれいです。overの刻印も凝っていて良いと思います。
取り付けも制度抜群なので特に困るところはありませんでした。ただスッテプ本体を車体に取り付ける際六角レンチを使うのですが長めの六角レンチがあるとしっかり閉めれると思います。
使用した感じは個体差かもしれませんが自分のエイプがギアのは入りが悪く時々ギア抜けやN芋をやらかしていたのですが、これに変えてからは今までの半分以下の力でギアがスコスコ入って全くそういう不安がありません。ポジションも馬鹿キツイわけではなく自然と体に馴染みます。峠に持っていっても「するかな？すらないかな？」みたいなノーマルステップのような不安も皆無です。またチェンジペダルの高さも変えられるのでノーマルが合わなかった人にもおすすめです。ステップの可動部分の動きもスムーズで良いです。
あとBeamsのss300アップマフラーとの併用ですがあんまりかち上げしすぎるとブレーキペダル後端が干渉します。マフラーの角度調整すれば大丈夫です。

唯一不満は仕方ないのですが価格です。高校生にはきつかったです。頑張ってバイトしましょう（笑）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボアアップ後の熱価上げに購入。
焼け色も見やすく、自己浄化能力も高いのできめ細やかな燃調管理のできないキャブ車はこれで充分。
ツーリング用のバッグなどに1個常備していても良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。