【3,000円以上で完全送料無料!】
EWCセパン8耐 順位予想キャンペーンに関してのお詫び【Webikeショッピング】

ホンダ  エイプ50

オーナー満足度
3.62 (同カテゴリ平均:3.73)  評価投稿数:529人
燃費
4.09
走り
3.29
ルックス
4.04
メンテナンス性
4.31
積載性
1.65
とりまわし
4.35
  • 車種:エイプ50 

エイプ50の整備ガイド

並び順:
[ 新着順 |アクセス数順 |人気順 ]
1~7件 / 全7件
  • 投稿日
    投稿者
    zeronine
    車種
    エイプ50

    昨年の3月に自賠責保険が切れて放置していたエイプのタイヤ交換をしました。
    あとフロントフォークのダストシールに亀裂が入っていたのでついでに交換して
    近くのコンビニで自賠責保険の加入手続きをして本日の作業は終了。
    とにかく日中は暑くて作業がはかどらず難儀しました。

    • いいね(7)
    • コメント(10)
  • 投稿日
    投稿者
    しょう
    車種
    エイプ50

    NGK イリジウムプラグCR7HIX
    標準の7番プラグ:CR7HSAからの交換
    寒い日の始動性向上と、加速時の息つき改善に期待

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    しょう
    車種
    エイプ50

    odo:17,492km
    (前回オイル交換:'13/9/28 odo 15,499km)

    銘柄:Castrol POWER1 R4 Racing 10W-50
    油量:1.2L

    少しお天気が良かったので、気になっていたオイル交換をしました。
    前回交換から5ヶ月で2,000km走行。もう少し早めに交換すべきでしたが、この冬の寒さで、なかなかその気になれませんでした。出来れば年3回のペースで交換していきたいと思っています。

    チェーンも少し弛み気味だったので、張り直しました。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    dolce
    車種
    エイプ50

    【車種】APE50
     Ape50の走行距離が20000kmを越えたので、これを機会にエンジン内部の洗浄を行いました。使用したケミカルはスーパーゾイルのフラッシングゾイルです。
     オイルの排出、フラッシングゾイルの注入は通常のオイル交換と同様なので、ここではフラッシングゾイル注入後のフラッシング方法について説明します。

     自分がフラッシングゾイルを選択した理由は、『フラッシング中の実走行が可能だから』です。走行によって負荷がかかることで、より洗浄効果が発揮されそうな気がしますよね!?(自分だけ??
     とにかくそんな経緯ですので、もちろん自分も実走行フラッシングを行...

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    dolce
    車種
    エイプ50

    【車種】APE50
     前回のオイル交換から3000km走行したのでオイル交換をすることに。ホンダのウルトラG1にスーパーゾイルを添加したオイルを使います。4miniだとオイル・ゾイルともに一本購入すれば十分です。(むしろ多少余ります。。。)

     さっそく作業開始。自分のape50はドレンボルトで油温を測っているので、まずはそのコネクタを外します。そしてオイル廃棄箱(?)をバイク下部にセットしドレンボルトを外します。いつも通りにまずはレンチでボルトを緩め、最後に外す時には手で外すという方法を採りました。うまくいくと手にオイルは一滴もかかりません(失敗したときのためにエンジンが冷...

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    dolce
    車種
    エイプ50

    【車種】APE50
     特に必要に迫られたわけではないのですが、Ape50のプラグチェックを行いました。…が、自分にはプラグの磨耗具合の判断がつかなかったので(汗)、ここではプラグの着脱について書いていきます。

    1.取り外し
     取り外しは特に気を遣うことはないと思います。プラグケーブルを外し、プラグレンチを使ってプラグを外します。ただし、Ape50に限らず全て(ほとんど?)のバイクのプラグ穴はシリンダーヘッドに直接空けられているので、変にこじったりしたらヘッドごと交換になります。十分注意して行ってください。(ヘッド交換以外にタップ加工やリコイル加工などの手段もありますが...

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    しょう
    車種
    エイプ50

    odo:12,018km
    前回オイル交換後:1,212km(前回 4/21 10,806km)
    124cc化後:4,040km(5回目)

    交換オイル:Castrol POWER1 R4 Racing 5W-40
    オイル量:1.2L
    オイルフィルター:洗浄

    気が付けば前回オイル交換から1,200kmも走ってしまいました。ここしばらくはお天気も不順だったこともあり、暑い時期のオイル交換になってしまい、大汗ダラダラでした。

    オイル量は前回の1.1リットルから更に100cc増しの1.2リットルを注入しました。

    • いいね(0)
    • コメント(0)

ホンダ エイプ50の価格情報

ホンダ エイプ50

ホンダ エイプ50

新車 0

価格種別

中古車 75

本体

価格帯 27 万円

27 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

 万円

本体価格

諸費用

本体

21.68 万円

価格帯 13.75~32.78 万円

諸費用

 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 ― 万円

 万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

20.32 万円

価格帯 13.75~32.55 万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

詳細条件で絞り込む

カテゴリで絞り込む
車種の年式
日記の投稿年
タイトル・本文から検索
PAGE TOP