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ホンダ  エイプ50

オーナー満足度
3.62 (同カテゴリ平均:3.73)  評価投稿数:529人
燃費
4.09
走り
3.29
ルックス
4.04
メンテナンス性
4.31
積載性
1.65
とりまわし
4.35
  • 車種:エイプ50 

エイプ50のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全363件
  • 更新日
    オーナー
    やすごろうさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 (50cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    房総小僧さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    HONDA エイプ50 2020年式 (100cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    似之園 林長さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 2017年式 (50cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3
    購入動機 街乗りとツーリング
    長所・満足している点 車体が軽く足付きベタベタなので、砂利道でもフラットダートでも躊躇なく走れる走破性
    丁寧に走れば70kmに届き、走り回っても40kmを割らない燃費
    大型に比べてツーリング中に回りの景色が良く見える
    カスタムが簡単で楽しい
    見た目が完璧
    エイプで慣れれば教習所で困ることはほとんどないはず
    エイプしか乗ったことがない状態でセル付きに乗ると、セルの便利さに感動できる
    短所・不満な点 フロントフェンダーがノーマル位置だとあまり役に立たない
    気付くと中型や大型の免許が生える、大きなバイクが欲しくなるなど、バイク沼の入り口になる
    原付なので2段階右折や30km制限がある
    傾斜がきつくなると一速でも10km以下になる非力さ
    ノーマルヘッドライトが暗い
    積載性皆無
    折れるで有名な社外品のリアキャリア
    キックスターターしかない
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 非力さや原付の縛りが面倒になるので、グロムやエイプ100、並行輸入バイクを買った方がいいと思います。
    今後のカスタムプラン ヘッドライト、テールランプ、ウインカー、メーターランプのLED化
    フォグランプとインジケータ取り付け
    ハザード、パッシングスイッチ取り付け
    速度警告灯のハイビームインジケータ化
    左右独立ウインカーインジケータ取り付け
    グリップヒーター取り付け
  • 更新日
    オーナー
    カメさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    XZ504 ホンダ エイプ50 2004年式 (50cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 学生時代に通学用として購入
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 走れるようになったので外装をイジります
  • 更新日
    オーナー
    しまねっこ中年さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    関門人道号 HONDA エイプ50 2001年式 (50cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2
    購入動機 知人より譲受け
    長所・満足している点 小さいので取り回しが楽。原付一種で維持費が安価。低速トルクがそこそこあり乗りやすい。かつてのCB50と同様下り坂は速い。アフターパーツはカブ系ほどでないですが、入手はいまだ容易なほう。
    短所・不満な点 CB50とは設計が違っていてエンジンが回らない、登り坂は極端に苦手でシフトダウンで無理に加速すると辟易するほどうるさい。ウインカーの玉切れがたびたび。バッテリーレスだからかも?遠出では1個予備を積みます。ノーマルままでもリアキャリアすらなかったので、荷物のパッキングが大変。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 旧車の部類に入ります。オイル漏れと圧縮不足とのため、私自身エンジンを下ろしてチェックしてます。好きな方は整備の方も心得ておかれることをお勧めします。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    アムルナ(Amuruna)さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 2001年式 (80cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 平成30年10月末に普通二輪小型限定MTの免許を取得し、
    乗れるバイクも広範囲になった~☆と、早速バイクショップ巡りへレッツゴー!!
    今乗ってるAPEに決めるまで、SUZUKIのGSX-R125や、
    KAWASAKIのDトラッカー125又はKSRを候補に入れてました。あとXRとかもね。
    だけど、色々ショップ巡りして、実際にバイクに跨ったりしてる内にスポーツタイプは自分には不向きだなと思いました。KSRやXRは古いバイクということもあり中々程度のいいのが少ないですね。友人から≫絶対転ぶだろうし、いきなり車体が大きいのに乗るのは危ないとのこと。まずは自分の体格に近いバイクに乗り、排気量にも慣れてから新車なり何なり購入した方がよいと言われ、
    その当時友人が購入して間もないボアアップされたAPEを譲っていただき、
    大切に乗ってます☆(何度か転倒してるけど…)
    長所・満足している点 APEでならどこまでも行けそうな気がしますねっ☆
    ハンドルポジションも優れているから、
    少し路面状況が悪くてズリッとななっても何とか持ちこたえます。
    元々XR80のフレームを使われてるので林道やダートは得意。
    オンオフどちらも楽しめる優秀なミニバイクだと思います。
    カスタムパーツなども種類豊富かつ万が一出先でのトラブルも、
    ほとんどのバイクショップに純正部品が置いてあるので出先でも安心です。
    ブレーキもディスクでなくドラム式なので転倒時も歪む心配もなければ
    チューブレスタイヤなので林道でパンクしてもパンクセットさえ持っていれば、
    その場で直して帰ってこれます。これがチューブタイヤだとそう簡単にはいかないです…

    ミニバイクであるけど、そこまで小さいバイクには見えないところが嬉しいね☆★

    高回転エンジンに振ってあるので、そこそこ加速はあります。

    ミニバイク特有の、パァ~んと甲高い音とハイカムも組んでるので、
    シフトダウン時のブリッピングと共に出るアフターファイヤー、パンッパンッ、
    この音もまたいいですね☆★

    実際はそんなに速度が出てなくても甲高い音がするので、
    走ってる感がありスピード出さなくても満足できます。
    短所・不満な点 特に不満はありませんが、
    しいていうならば、ときどき、幻の6速が現れるのと、
    キャブレターエンジンなのでその都度調整が必要です。
    改造車(違法改造ではありません)なのでエンジンにもかけ方にコツが必要。
    そのコツを掴まないと、なかなかかかってくれないです。

    オイル交換も通常3000kmを目安とされてますが、
    夏場はオイルが減りやすいかつエンジンもよく回して走行してるので
    友人曰く、1000km位で交換した方が無難とのことらしいです。

    あともう一つ、高回転に振ってあるので、暗峠のような上り坂は失速気味になっちゃう。

    今ほとんどのバイクにABS機能が付いてるかと思います。
    このエイプにはそういった機能が全くついてなくアナログなので、
    きちんと操作をして乗らないとまともに走ってくれない。
    ミスをしても機能でカバーしてくれない分、修正が利かないので命取りになることも。
    ある意味、上級者バイク…
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス APEは、私と同じ初心者ライダーさんから
    ベテランライダーさんまでも楽しませてくれる1台だと思います。
    ネイキッドではありますが、半モタード寄りだからオンオフどっちも楽しめるよっ♪
    SRやエストレイヤのようにレトロかつオシャレにも乗れちゃうし、
    ちょっと今日はオフローダーの気分!!
    ってときも、スイスイ凸凹ダート道を走れます。

    安心安全信頼性が高い、日本製のバイクです。

    これからマニュアルバイクに乗ろうと検討中の人であったり、
    すでに大きなバイクに乗られていてセカンドバイクとしてもう1台、
    お手軽に乗れるバイクを買おうと考えられてるライダーさんなどにおススメ。
    今後のカスタムプラン 改造(ボアアップ)してるので、
    必要最小限のカスタムのみしてます。
    APEは弄りすぎると変な方向へ行っちゃうので
    今後のカスタムはステッカーぐらいです。
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 2004年式 (50cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ちび文鳥さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 2001年式 (50cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 値段も安く、街乗り用に購入しました。
    長所・満足している点 取り回しがとても楽で、狭い道も気にしなくて済みます。エンジンはボアアップして有るので、パワーも丁度良く 車の流れに乗って走る事が、出来ます。
    短所・不満な点 バックステップ仕様としてしまったので、乗っていると前にズレてくる。シートも交換した方が良いかも。ガソリンを入れる時キャップを外すとキャップに着いたガソリンがタンク口付近に滲む。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス デザインも良く、まだまだアフターパーツも沢山有ります。此れから部品も減ってくると思うので、買うなら今かと思います。値段もそろそろ底値かと思います。エンジンがしっかりした車体が良いと思います。
    今後のカスタムプラン シート変更
  • 更新日
    オーナー
    Jさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 2002年式 (50cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    (*ノω・*)テヘさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 (82cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 1 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    えりおさんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 (50cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 昔持っていたバイクで出来なかったことをするため
    長所・満足している点 とにかく可愛い悪いところも全て可愛いで済ませられるところ
    アフターパーツも多くリフレッシュやカスタムのやり甲斐がいっぱいある
    サーキット用ではなく展示用で作って行く予定です!
    短所・不満な点 とにかく純正は遅すぎてシャレにならないですがそれも可愛さの一つだと思ってます!
    電装系もACなので電気系パーツの取り付けに悪戦苦闘するのが問題ですが勉強になるので楽しいです!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 4st、50ccに速さを求めてエイプ50を買うならやめた方がいいです!
    素直に100cc以上のバイクを買ったほうがいいですが、ミニバイクに乗るのが好きならどっぷり沼に浸かってほしい車両です!!
    今後のカスタムプラン フロント周り一式交換(ディスク化など)
    フレーム変更(中華100ccフレームの為)
    エンジン載せ替え(100ccエンジン+ボアアップ)
    FX外装に交換(旧車 カフェスタイル目指します)
    足回りの強化、ドレスアップ
    置物イベントに出店できるレベルまでコツコツやっていきたいと思います!
  • 更新日
    オーナー
    ピンネシリさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 2006年式 (50cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    サワーペーパーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 2003年式 (100cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    メイドキンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 2002年式 (50cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 二輪練習用。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ぶ~さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 2001年式 (49cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 2
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 3.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    低温ブチヲさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 2002年式 (50cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機 10年以上前にもらう約束をしていて、すっかり忘れれたんですが
    久々バイクが乗りたくなり、いまさらながら聞いてみるとまだ有るとのことで
    もらっきました。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 前後デスクブレーキ化や、メッシュホイルなどなど。
  • 更新日
    オーナー
    passionさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    HONDA エイプ50 (50cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Sonarさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    ホンダ エイプ50 (50cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    まーくんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA エイプ50 (50cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    あおいろさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    HONDA エイプ50 (49cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 次のバイクを探しているときに知り合い周りから安く買えたので。
    通勤、遊びに行く際に使用しています。
    長所・満足している点 50ccマニュアルということもあり気軽に乗れて、取り回しも楽なので近場を走るにはもってこいです。
    最後に乗ったマニュアル車が2stのRG50Γということもあり、始動性よ良さと低速の強さには驚きました。
    どちらもキャブ車ではありますが、4stにもなるとここまで違うものかと感心しました。
    Γは純正チャンバー、エイプは社外マフラーで譲ってもらったものなので低速トルクは比べるものではないかもしれないですが、、、
    短所・不満な点 気軽に乗れる50ccですが、友人回り(Hornet250等)と走りに行く際はどうしても加速等で差が出てしまいますね。最高速は普通の速度についていけるぐらいは出ます。
    4stということもあり2stの最高速を比べるとどうしても劣りますね。
    現在スーパートラップのマフラーをつけているので巡航速度が上がると結構うるさいです。
    振動が激しいのであらゆるところのねじが緩んだりはよくあります。定期的に増し締めしてあげるといいかと思います。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス カスタムパーツは豊富に出ている車両ですので、カスタムの幅はとても広いと思います。
    他人と違うカスタムをしようとすると少し難しい車両ですが、先駆者が多いので参考にしながらのカスタムはしやすいと思います。
    今後のカスタムプラン

ホンダ エイプ50の価格情報

ホンダ エイプ50

ホンダ エイプ50

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価格種別

中古車 75

本体

価格帯 27 万円

27 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

 万円

本体価格

諸費用

本体

21.68 万円

価格帯 13.75~32.78 万円

諸費用

 万円

価格帯 ― 万円


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20.32 万円

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