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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ゲイルスピードビレットキャリパー装着に使用しました。
ブリーダー/ホース取付一体型の為必要なパーツです。
h型ブレーキホース取り回しによりダブル/シングルを使用。
キャリパーブラック統一感を出したかったのでP1.00ブラックを選んでみました。
他社製品も検討しましたがアクティブ、ゲイルスピード製の組み合わせが無難ではないかと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
スウェッジラインのバンジョーボルトです。
(あまり気にせず使っている人も多そうですが、)一般的にバンジョーの厚さは2種類ありますが、スウェッジラインはいわゆるアールズタイプです。
バンジョーボルト選びの流れは概ね
・スウェッジラインかグッドリッジか
・アルミかステンレスか
・ネジピッチは1.25か1.0か
・締め付け相手はブレンボか否か
が選択肢になります。
個人的にですが、ブレーキホースの取り回しはスウェッジラインのほうが好みなので基本的にスウェッジライン派です。
またアルミは色の選択肢が豊富で価格も比較的安いというメリットもありますが、ボルトとして使用するには強度が心許なく信用できないためここは断然ステンレス派です。
ピッチや長さは締め付け相手がなにかによります。
ということで、私の場合はバンジョーボルトを順当に選ぶと本品に行き着きます。
実際過去幾度となく使用していますが、本品で不具合に出会ったことは過去一度も有りません。
ネックを挙げるなら値段位のものです。
バンジョーボルトはあまり深く考えずにアルミ系のものを使用する方が多いですが、M10なのに10N・mそこそこのトルクしかかけられないアルミ製は流石に締結部材として信頼性が低すぎると感じます。
地味かつ高価というカスタム派の意識とは逆行する製品ではありますが、ブレーキまわりに使用する重要性を鑑みれば本品のような確かなものを使用するのを強くおすすめします。
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