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スズキ  GSX1300R ハヤブサ(隼)

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GSX1300R ハヤブサ(隼)の整備ガイド

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    ぽけわん
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    エンジンオイルとフィルター交換 ASHオイル リッター2500円

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    フリーダム
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    ワコーズPRO-Sと羽釜の関係性について記します。


    まずは ワコーズPRO-Sからです。

    このオイルは 隼用に購入しています。



    スズキのバイクは ギア抜け・ギアの入りが硬い等の

    書き込みを良く見ます。

    確かに隼を買ったときに同じ経験をしました。



    隼乗りの方のブログを拝読していたら

    何人かの方が 「ワコーズ PRO -S」を使用していました。

    (中にはモチュールの方も)

    どうにか手が届きそうだったので

    買っちゃいました...

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    RockMan
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    7月28日、今夜、軽く夜走りするので、今さっき隼にガスを入れに行こうと思いガレージに行ったら、バイク押したらスゴーク 重かったので、はぁっパ、パンク? リアタイヤが見事にパンクしていました、良かったーって、先日山中湖から帰って来れて、で、ちゃんと修復してガススタンドでちゃんとエアーとガス入れて来ました。

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    BOB
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    ダンロップ α14、メッツラーロードテックからの履き替えですが、コーナリングのキャラクターが激変。タイヤのプロファイルが尖っている感じがビンビンです。信号待ちでは不安定になって立ちゴケしそうですが(笑)

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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    GW好き勝手に走り回って、ふとタイヤを見たらえらいことに(ーー;)
    即注文からのタイヤ交換。
    …デカイバイクのはしんどいf^_^;

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  • ディアブロ ロッソ・コルサが3,449Kmで終了したので交換しました。

    マフラー・キャリパーを外してチェーンテンションを緩めチェーンをスプロケットから外して
    タイヤストッパーで高さを調整して、アクセルシャフトに負担をかけずに抜き取ります。

    シャフトの脱着時、チェーンは必ず落ちるのでウエスを当て、細紐で縛る。

    スタンドを高い位置にしておくとフェンダー・ナンバーに当たらずタイヤを抜き取りやすい。

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    J-Boy
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    ノーマルからK&Nのエアクリーナーに交換してみました。
    インプレッションは・・・・。どうなんだろ。

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    たかぴー
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    ウェアインジケータは露出とまではいきませんが・・・

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    たかぴー
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    たまにはブレーキモミモミしないとね~(^^ゞ
    ってことで・・・
    今日はメンテの日です(^o^)v

    まずは・・・

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    たかぴー
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    一昨年、2月に新車購入して、時には錆びたり(^^ゞ
    汚いまま乗っていたチェーンですが、このところのWebi友さんの相次ぐチェーントラブルに「ドキッ!」

    ってなわけで、4月20日に45000km超で交換しました~(^_^)

    チェーンはDIDのZVM-X
    スプロケは前がサンスターのクロモリ鋼
    リアはサンスター超々ジュラルミン・・・と行きたいところですが、距離をある程度乗るのでもったいないとのことでリアはスズキ純正(^^ゞ
    なんの色気もありません(T_T)
    でも、純正ここまでもつなんて・・・大したもんと思うんですが(笑)
    やっぱど鉄が一...

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    J-Boy
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    オイル交換しました。『ZERO』なんて聞いたことがない?
    ガレージ・ゼロAP3ショップオリジナル100%科学合成油で、オイルパック付きで・・・・
    なんと2,389円なんて・・・・聞いたことがない!!お試しで使って見ました。

    前回はレプソル・・・ホンダじゃないのに。ほとんど汚れていませんでした。

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    げん
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    去年のシーズンオフ直前にミシュラン・パイロットロード2からこれに交換、
    フロントはパイロットパワー2CT、リヤもパイロットパワーにしようか迷ったのですが、あえてシンコーにしてみました。
    今までBS・ダンロップ・ミシュランと替えてきたので、変化が楽しみです。

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    げん
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    中古車で購入し10年目でバッテリー逝きました。
    2年前からシーズン前には充電しないとダメな状態でしたが、今回充電してもセルの回りが悪いので交換に。
    webikeさんでこれを破格値で見つけ購入し装着、容量は前のバッテリーが10AH、こちらは11.2AHでちょっとグレードアップですね。

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    HiDe
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    2015/03/10(火)
    エアクリーナー交換
    http://albus0000.blog107.fc2.com/blog-entry-35.html

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    HiDe
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    2015/02/15(日)
    バッテリー交換
    http://albus0000.blog107.fc2.com/blog-entry-31.html

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    たかぴー
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    前回のオイル交換から4000km以上走ってしまった(^^ゞ

    でも、シフトの入りやキレも悪くないので、ズルズルになってましたが・・・
    一昨日、オイル交換♪

    今回はショップでお願いしました~(^^ゞ
    昼休みに時間取れないので、ショップにおまかせ(^O^)

    で、選択した銘柄はMOTUL 7100 4T♪
    300Vは緑の液体でしたが、今度のは・・・ワインレッド♪
    なんか歌が聞こえてきそうな・・・(爆)

    エキパイも綺麗に焼け色付いています(^O^)
    フルカウルなので外してしまわないと全く外からは・・・
    あっ、覗き...

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    J-Boy
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    2015年2月13日に秩父へプチツーリング!!
    待ち合わせ場所へGO・GO・・・・・・あれあれハンドルが切れない!!曲がらない!!
    近隣のスタンドへGO・GO!フロントタイヤにエアー注入。あらあらなんと1kPaも入っていない。
    規定値の2.3kPaぐらい入れてOK!!・・・・・・。

    プチツーリング無事に帰宅し次の休みに、タイヤ点検。やはり空気圧が足りない。よく確認すると、バルブを横に押すと・・・・・しゅーうぅぅぅと漏れる。おそらくホイール無いにあるゴムの劣化では・・・どうせ修理するのであれば、タイヤも次の車検に通りそうもないので、交換となりました。丁度格安なME...

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    たかぴー
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    2月11日祝日、この日は早朝から嫁様をイチゴ狩りに連れて行こうと思い早起きしたら・・・
    「眠いから行かない・・・」だと(T_T)
    朝駆けに行くには少々遅すぎたので、オイル交換でも・・・

    久しぶりだな~と思ったら、3600kmほどしか走ってませんでした~(^^ゞ
    前回から3ヶ月たったのでオイル交換します(^O^)

    ちょうど10日ほど前に足回りチェックに行った際に、MOTULの300Vはレーシングスペックで開封後、空気に触れた時から劣化が始まり、2ヶ月ほどでパフォーマンスは落ちるとの指摘を受け・・・(^^ゞ
    ギアの入りなど全く問題ありませんでした...

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    J-Boy
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    GSX1300R ハヤブサ(隼)

    レーダー取り付け配線時に、タンクリフトアップしたら・・・・スポンジがボロボロ
    早速、純正部品を取り寄せました。ついでにタンク取り付けナットの部品も足らず、
    同時に注文。スポンジなんてホームセンターの隙間スポンジでOKそうですが、よく見ると密度が違いますね。

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    たかぴー
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    長距離疲れただろうと思いオイル交換しますよ~(^O^)


    またもやお昼休みを利用してちゃっちゃと終わらせましょう~(^o^)v

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