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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
耐震対策として購入しました。
ウルトラヘビーバーエンドと同時装着して、疲れにくくなった感はあります。
好みにもよると思いますが、ちょっとプニっとした握り感が個人的には良かったなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
振動対策と思い購入しました。
ゲルグリップと同時に装着して、疲れにくくなった感はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
バーハンにするつもりでしたが、こちらを見つけて購入してみました。
基本ゆっくりまったりツーリングで伏せることもないので、たかが12mmですが楽になった気がします。
後はゴールドで統一感でて個人的に気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
ノーマルに調整が無いのと、ゴールドで統一感出したくて購入しました。
調整できることによりベストなポジションで操作できますので疲労軽減に繋がったかなと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
スナイパー社製のハンドルに交換時に装着。
【取付けは難しかったですか?】
六角レンチあれば簡単に取り付けられますが、取り外しには別でボルトが必要になります。
【使ってみていかがでしたか?】
バーエンドウェイトを軽量なものに交換して振動が増えてしまったので導入しました。
手が痺れて痒くなるくらいの振動が長距離走ってもそこまで疲れないくらいの振動にまで軽減されました。振動がゼロになったとまではいきませんが、軽減の効果は十分に感じられました。
バーエンドウェイトを好きな見た目のものに交換したいけど軽すぎるという時は本品を検討してみると良いと思います。
【注意点】
Ninja400の純正ハンドルには対応してません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
12mmアップを購入
ハイシートをつけると体勢と手首がきついなと思っていたため
6mmだと効果があまりないと嫌だなと思い12mmを選択、結構かわった気がします。
いまは確認しているのでノーマルシートで使用しています。
(前傾にしづらくなりました)
取付は簡単ですが、横向きのボルトを緩めるのは大変かもしれません。
(作業スペースが無いのと、結構ガチガチ)
皿ネジついてて、ハンドルの向きを変更するのも対応とのことでした
ただしポン付けでは無くなるため?
そちらの作業は初心者には、ほぼ出来ないと思います。
価格が高いのがネックですね、専用品と思われる?のでしょうがないです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400の純正ハンドル交換後、純正バーエンドが使えなかったので購入。
【取付けは難しかったですか?】
ハンドル穴はΦ16だがどれだけ頑張っても取り付けられなかった。スペーサーとテーパーナットがトルクをかけて締めようとするとどうあがいても空転してしまい、締め付けられない。テーパーナットが少し小さい?のかスペーサーもあまり広がらず…。どれだけ頑張っても固定できず、レバー自体が折れそうになったところでギブアップ。
【付属品はついていましたか?】
全て付属。取り付け説明書もあるので作業自体は難しくないはず。
【期待外れな点はありましたか?】
つかない。バーエンドもガードアームも樹脂製なので安っぽい。
予算ある人はもう少し良い物買った方がいいです。
【メーカーへの意見・要望】
レバーガードとしてはお求めやすいですがつかないのでは話になりません。安いといっても数千円するパーツ。無駄になってしまったのは残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400に。純正はレバー類がやたら遠い上、調整機能も無いので。
【取付けは難しかったですか?】
しっかりした工具を持ってるなら素人でも30分あればできます。
【使ってみていかがでしたか?】
やや精度が悪いのか純正に比べるとガタつきが気になる。特にブレーキ側はグニャリとした感触があるのでタッチがあまり良くないです。
スペーサーワッシャーを噛ませて対策していますがそれでも完全には治らず、ほかの物に変えるか検討中です。
滑りにくい点は評価できます。
【メーカーへの意見・要望】
スナイパーさんは特にカワサキ車のアジア選手権でたくさん結果残しているのでブランドとしては信頼していますが、本品は正直あまり使い勝手良くないです。
これからも利用したいと思っているメーカーなのでより一層品質の向上に勤めてほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
峠メインのツーリング?サーキット走行会
【取付けは難しかったですか?】
ハンドルグリップの中では相当かためなので取り付けは柔らかいツーリングタイプの物より苦労しました。
【使ってみていかがでしたか?】
グリップが薄めでかたいのでハンドル操作のダイレクト感が強いです。
グリップ力も高く滑りにくいです。
柔らかいゲルっぽいハンドルグリップに比べると疲労度は高いと思います。
ワイヤリングホールもあるのでワイヤリングもとてもしやすいです。
よくある社外品グリップのやたら捲れてボロボロになる現象も5000kmほど走った時点でも特にありませんでした。耐久性も高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
スナイパー製のセパレートハンドルに交換時、純正バーエンドは使用不可になったので購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アルマイトの仕上がりも良く見た目はとても良いです。
【取付けは難しかったですか?】
六角レンチさえあれば簡単に付け外しできます。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目は良くドレスアップ効果はありますが、重量がほとんど無いので防振としてのバーエンドの機能はほとんどありません。特にNinja400などのツインエンジンはただでさえ振動が激しいのにさらに激しくなります。
私はアクティブ製のハンドルの内側に入れるインナーウェイトを購入して取り付けてます。これがないと振動が激しすぎて一瞬で手が痺れてしまいます。
【注意点】
Ninja400の純正ハンドルには対応していません。社外品に交換した際に検討してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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