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カワサキ  ニンジャ 400

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  • 車種:ニンジャ 400 
  • カテゴリ:ハンドル 

ニンジャ 400 のインプレッション (全 54 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
shinpeiさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:左
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 2

ニンジャ400(2023)に取り付けました。
適合は全く問題なしです。

純正よりも短く低くなり、見た目は良くなりました。
その分だけ後方視界は若干劣りますが、調整次第でなんとかなります。
(視野が広くなるので、結果的にトントンかやや見づらくなる程度)
近く(真後ろ近く)が見えにくくなるのが怖い方はやめておきましょう。
しっかり目視確認するクセがついている・つけられる人向けです。

今のところ高速での緩みも振動でのブレもさほど気になりません。
(比較すれば純正の方が上です)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/06 19:52

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ゆうびんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ 400

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

まず、品質や質感はとても良かったです。
輸入商品との事なので不安はありましたが、変なガタつきや色むら等も無く、表面処理も綺麗だと思います。

が、そのままでは付きません。

箱から出した際にまずはクランプ部の計測。
これは私が社外部品をネット等で購入した際、取り付け作業に入る前に必ず行います。
万が一、サイズ間違いなどがあると困りますから。

18?のニンジャ250・400は純正ハンドルがトップブリッジ上に配置されており、それに伴いフロントフォークが約20mmほど突き出されてます。
これはオーナー様ならわかると思います。

対して、こちらの商品のクランプ部の高さは約30mm。
お分かりですよね。
純正状態でのフロントフォーク突き出し量約20mmに対して商品のクランプ部が約30mm。
取り付けようとしたら突き出し量を10mmほど増やさなければなりません。

リアサスを変更したりローダウンリンク等でリアの車高を落としたりしていない限り、フロントフォークを10mmも突き出してしまうとハンドリングに多大な影響を及ぼし、場合によっては切れ込み過ぎて非常に危険と思われます(個人の感覚によるとは思いますが)。

私は車高を落としたりする予定も無いため、箱から出しこそすれど取り付けはしていないので返品をお願いする事にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/02/21 17:07
1人のライダーが役に立ったと考えています

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三津屋六兵衛さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

ハンドルのブレを抑えるために購入。
納車時にお店でサービスでつけてもらったのですが、どうやってもアクセル側は若干の隙間が空いてしまう、とのこと。
気にはしてませんが、気になる人は嫌かもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/30 14:34

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ひろしさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ 400 | ニンジャ 400 )

カラー:グリーン
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • フロントから

    フロントから

  • リアから

    リアから

個人差もありますが
純正に比べてウェイトがありますので
ハンドルの振動からくる手の痺れの軽減があります
車体がライムグリーンなので
グリーンのバーエンドの見た目も良く
走りの意欲も上がります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/18 17:14

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ひろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 400 | ZX-6R )

カラー:ライムグリーン
利用車種: ニンジャ 400

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
握り心地 5

Ninja400/23年モデルに装着

交換した理由は純正だと回すのに持ち直したら、手の位置をいちいち意識するのが面倒でしたので交換しました。

使用シーンはサーキットです。

Napsで作業すると工賃が高いので自分でやりました。
カウル、タンクを外しハンドル周辺パーツを外し、アクセルワイヤー交換等々、作業は大変でした。
知識がない人は絶対に自分で触らない方がいいです。
素直にバイク屋に頼んでください。

肝心なインプレですが、とても良いです。
しっかりと回し切ることができるので重宝します。

デメリットとして、アクセルが重くなります。
慣れないうちは手が疲れると思います。
どんつきも増えます。
渋滞など低速を使用するシーンでは、誤って回してしまったら大変なので気をつけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/22 14:41
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ドラ坊やさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: ニンジャ400 | Z H2 )

カラー:ライムグリーン
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3
  • さり気なくグリーンで個性を主張してくれます。

    さり気なくグリーンで個性を主張してくれます。

今までありそうでなかったヨシムラのバーエンド。
右側のブレーキレバーガードに合わせて左側もライムグリーンに。
ウエイト効果は殆ど無いので、見た目重視のドレスアップバーツですね。
作りはさすがヨシムラ!
カッコいいデザイン!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/21 20:27

役に立った

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左近(sakon)さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ニンジャ400 | PCX125 | グロム )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • パッケージ

    パッケージ

  • 商品

    商品

  • 貼り付けると

    貼り付けると

  • 外では、大人しく主張。

    外では、大人しく主張。

  • ノーマルとの比較

    ノーマルとの比較

今まであろそうでなかったミラーパーツ。
ブルーとイエローの2種類ありますが、
私のお勧めは、イエローですね。
朝から晩まで視界良好です。
ツーリングに出掛けて高速走行時の視界性は、
抜群、朝日や夕陽の逆光でも見やすかったです。
もちろん、夜間時のライトも眩しくないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/09 17:49
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うさぎ先輩さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DN-01 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 外観を損なわない

    外観を損なわない

  • ハンドル周り

    ハンドル周り

  • ブレーキの延長パーツが素人では心配

    ブレーキの延長パーツが素人では心配

  • クラッチケーブルも長いものが付属

    クラッチケーブルも長いものが付属

【使用状況を教えてください】
週一のツーリングはセパハンより断然楽!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、品質は良い。
【取付けは難しかったですか?】
ショップに任せました。16,000?17,000円の作業工賃でした。
【使ってみていかがでしたか?】
とにかく乗りやすい。
【付属品はついていましたか?】
付属品に不備はありませんが、バードエンドは別に購入しなければならない。
【期待外れな点はありましたか?】
無し、在庫が少ないから購入は早めに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/25 21:33
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左近(sakon)さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ニンジャ400 | PCX125 | グロム )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 商品パッケージ

    商品パッケージ

  • 良い色味。

    良い色味。

  • 流石、専用設計ですね。
全く隙間がありません。

    流石、専用設計ですね。 全く隙間がありません。

  • 純正品との違い。

    純正品との違い。

  • 視認性良いですね。

    視認性良いですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
それ以上。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
思った以上に視認性が良かったです。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
【取付けのポイント】
必ず、接着面の汚れと脱脂が忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/09 22:35
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イレヴンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 400X )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

ハンドル位置が20mm、UP。たかが20mm、されど20mm。前傾姿勢による手の痺れや、肩の痛みに悩んでる方にお勧め。取付け後、直ぐに違いを実感。よりツアラーになりました。注意点としては、取付け作業を自分でするならフロントのメンテナンススタンドが必要かと思います。フロントフォークの上蓋?(商品画像のシルバーの円筒形)を交換するので、タイヤが地面に付いてると人力では無理ですね…。私はショップに取付を依頼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/04 12:37
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