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カワサキ  ニンジャ 400

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  • 車種:ニンジャ 400 

ニンジャ 400 のインプレッション (全 484 件中 1 - 10 件)

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Teruさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: ZX-25R | ZX-6R | YZF-R25 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 4

以前も同じステップを使用していましたので今回もトリックスター製にしました。
カラーの説明書も付属しておりステップも仮組してありますので取り付け易いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/03 09:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:L
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

顔が大きいので、チークパットを9mmに交換してからジャストフィットしました。
比較的軽く被っていても疲れが少ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/28 20:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

まあこんなもんかという言葉しか出てこないくらいこんなもんかという感じです。
社外品を使って失敗するよりは間違いないかなと思います。
車種別の品番はカワサキに問い合わせて教えてもらいました。
カワサキの取扱店でしか購入できないと言われます笑

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投稿日付: 2022/09/28 17:45

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Pakasasさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ニンジャ 400 | ZX-9R )

カラー:ゴールド
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

サーキット使用のninjaを軽量化するため、タンデムステップを外してました。しかし、そのままだとフレームが内側から錆びるかもと言われたため、購入していました。同じくBabyfaceのバックステップをつけているため、色や形がとてもお似合いです。

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投稿日付: 2022/09/21 21:13

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: ニンジャ 400 | ニンジャ 250 | ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

【使用状況を教えてください】
ninja400に。高速巡航する際に装着。

【取付けは難しかったですか?】
ミラーと共締めになっているボルトを外して付けるだけです。
当たり前ですが共締めなのでミラー外すとスクリーン落ちてくるので地面におとして傷付けてしまわないように注意。

【使ってみていかがでしたか?】
スクリーンもしくは車体側の精度が出ていないのか多少のガタ付きがあり、ゴムワッシャーを噛ませました。
風防効果としてはぼちぼちでそこまで劇的に楽になったとは感じませんでした。あった方が良いかも?くらい。

そもそも高速道路快適に走るためのバイクではないので仕方ないかもしれませんが、それなりの値段でこの精度ならあんまり買う必要なかったなというのが本音です。

【注意点】
スタイリング重視なら本品でも良いと思いますが、本気で風防考えるならよりハイスクリーンなものを買った方が良いと思います。

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投稿日付: 2022/09/21 12:28

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: ニンジャ 400 | ニンジャ 250 | ZX-6R )

容量:1L
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】
ninja400のハイスピードツーリング、サーキット走行会に。

【使ってみていかがでしたか?】
部分合成油としては良くできていると思う。
4L缶も用意されていてコスパも良いので交換しやすいですね。
フルシンセティックオイルと比べるとパワーバンド?レブリミットくらいのピックアップがややもっさりしているので高性能な4気筒スポーツなどでより気持ち良く走りたいならもう少しグレードあげた方が良いだろうなと想像しました。

普通に走る分には十分な性能です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
RS4GPなどと比べるとやはり値段分の差はあります。高性能オイルの方が回転の軽さは感じます。

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投稿日付: 2022/09/21 12:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサー:カーボン/重量(純正3.3kg):1.95kg
利用車種: ニンジャ 400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

他のマフラーは知らない前提での評価。
選択は車検対応で乾いたレーシーなサウンド、かつ重量のあるのはパス。なるべく軽いもの、かつ安いが品質の良さそうなものを探しての選択。
軽さ申し分なし。作りも結構美しく、カーボンの目柄もテール先端の焼き色も満足感高い。
音は思ったよりデカめだが、そこは車検対応。近所には響くが爆音ではなく、回してもレーシーサウンドで本当に車検対応??と思えるものの、絶妙に抑えられてはいて、大き過ぎず、満足度は高い。乾いたレーシーサウンドで、アクセルオフアフターバーナーのパンパンも多少あり、レーシー気分充実。
抜けも良くなり、低速トルク低下するかと思ったがむしろトルクアップ。アイドリングトルクは少し落ちているだろうが、アイドリングだから関係なく、少しアクセル開ければノーマルよりもトルク増。中高回転も明らかにトルク増。ノーマルのまったり感はなくなりすっ飛んで行く印象。トルクとのバランスがとても良いと感じる。
軽く、音良く見た目良く、性能アップも体感できるためコストパフォーマンス高い意味で、星5つ。

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投稿日付: 2022/09/17 15:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

フレームに付けるよりエンジンに固定の方が良いと言われ
購入いたしました。性能はまだコケていないので解りません。
取り付けは簡単です。(カウル外す作業が面倒)
見た目はカッコよく良いと思います。

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投稿日付: 2022/09/08 18:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4

【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの効果でした。

【使ってみていかがでしたか?】
紫外線の状況に合わせて、見事にシールドに
変化があり、普段コンタクト使用で日光が
眩しく感じやすいので、とても便利で良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
他のインプレにあるようにトンネル内ですぐには
変化しませんが、普通のトンネル(照明の無い古い
トンネル以外)では、見えなくて困るということは
無かったです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象が通常シールドしか知らないのですが、
普段から眩しいのが苦手な人にはお勧めです。

お値段が非常に高いとは思いますが、長い目で
見れば、まぁそこそこのコスパかと。
長い目で見られるように、最低3?4年は性能が
維持されることを期待します。
どこのショップも売り切れていて、webikeさんでも
納期未定でしたが、思いの他早く届き、注文から
一ヶ月もかからず届き、感謝してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/08 12:46

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: ニンジャ 400 | ニンジャ 250 | ZX-6R )

容量:1L
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

【使用状況を教えてください】
ninja400に使用。主に峠メインのハイスピードツーリング。

【使ってみていかがでしたか?】
カワサキ純正のS4と違いは感じられなかった。普通に乗る分にはシフトフィーリングや回転数の上がり方にも大きく不満はないが、ある程度ぶん回しながら乗る分にはトルク感やエンジンの静粛性、熱ダレ感がフルシンセティックの高級オイルに及ばないです。当たり前ですが。

ハードユースする場合でもオイルの汚れ具合や量を確認しながらはやめはやめに交換するならば十分に使えると思いますが、特に高速道路を多用して高回転域使いっぱなしみたいな乗り方が多い人はもう少しオイルランク上げた方が寿命は延びるんじゃないでしょうか。

普通に乗りながら普通に交換できるならコスト込みで特に不満なく良いオイルだと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
高級オイル使いながら交換渋ってしまうくらいならこのオイルでしっかり管理する方がよっぽど調子良くなるとは思います。

【メーカーへの要望】
4L缶なんで無いんでしょうか?他メーカーはラインナップされてるのに…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/07 12:26

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